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Indien öffnet die Tür für chinesisches Kapital, doch sein geopolitisches Gleichgewicht gerät ins Wanken

VonNoor BazmiNoor Bazmi
3 Minuten Lesezeit
Indien öffnet die Tür für chinesisches Kapital, doch sein geopolitisches Gleichgewicht gerät ins Wanken
  • Indien hat eintracGenehmigungsverfahren für chinesische Investitionen in Sektoren wietronund Solarenergie eingeführt und damit eine Fünfjahresrichtlinie aufgegeben.
  • Dieser Schritt erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem Indien einen schmalen Grat zwischen den USA, China und dem Iran beschreitet.
  • Angesichts wochenlanger Rohölreserven, einer schwächer werdenden Rupie und steigender Energiekosten im Inland hat Indien kaum Spielraum, Partei zu ergreifen.

Indien hat die Beschränkungen für chinesische Investitionen gelockert und bestimmten Sektoren erlaubt , die übliche Warteschlange der Regierung zu umgehen , während Neu-Delhi gleichzeitig versucht , die Beziehungen zu Washington, Peking und Teheran stabil zu halten

Das indische Kabinett gab am Dienstag bekannt, dass Investitionen aus Ländern mit Landgrenzen zu Indien, darunter China, nun ein beschleunigtes Genehmigungsverfahren durchlaufen können. Zuvor unterlagen alle derartigen Kapitalzuflüsse einer obligatorischen staatlichen Prüfung.

Chinesische Investitionen in Investitionsgüter,tronund Solarkomponenten unterliegen nun einer 60-tägigen Genehmigungsfrist. Investoren aus Nachbarländern mit einer Beteiligung von bis zu 10 %, ohne die Kontrolle über das Unternehmen zu erlangen, werden unter Einhaltung festgelegter regulatorischer Bedingungen genehmigtmatic.

Neu-Delhi hatte bereits während der Pandemie Beschränkungen verhängt, um „opportunistische Übernahmen“ zu verhindern. Alle an das Festland angrenzenden Länder wurden in das System einbezogen und jeder ausländische Investitionsantrag wurde von der Regierung geprüft.

Mao Keji, wissenschaftlicher Mitarbeiter am Zentrum für Internationale Zusammenarbeit der Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission Chinas, erklärte, Indien betrachte diesen Ansatz mittlerweile als kurzsichtig. „Im Hinblick auf die Zusammenarbeit in der Lieferkette sollte Indien chinesische Investitionen begrüßen“, sagte er.

Peking äußerte sich kaum. Bei einer Pressekonferenz am Mittwoch verwies der Sprecher des Außenministeriums, Guo Jiakun, die Journalisten an die zuständigen chinesischen Behörden.

Indiens Probleme reichen über die Investitionspolitik hinaus .

Die Kämpfe im Nahen Osten beeinträchtigen die Ölversorgung Indiens und belasten dessen bisherige Praxis keine Partei zu ergreifen . Indien verfügt nur noch über Rohölreserven für wenige Wochen – ein deutlich geringerer Puffer als China, das über Öl- und Mineralienvorräte für mehrere Monate verfügt.

Der chinesische Außenminister Wang Yi nutzte eine Pressekonferenz am Sonntag in Peking, um die BRICS-Staaten, darunter Brasilien, Russland, Indien, China und Südafrika, zur Zusammenarbeit aufzurufen.

„Wir müssen unsere Verantwortung wahrnehmen und uns gegenseitig während der BRICS-Präsidentschaft in den nächsten zwei Jahren unterstützen, um die BRICS-Kooperation zu vertiefen und dem globalen Süden neue Hoffnung zu geben“, sagte er. Indien hat dazu bisher nichts gesagt .

Die Zahlen in Indien sprechen für sich . Die Preise für Flüssiggas sind gestiegen, Erdgas wird rationiert, die Rupie notiert nahe ihrem historischen Tiefstand, und der Aktienmarkt des Landes erlebte gerade seine schlimmste Woche seit über einem Jahr.

Indien hat sich zu einer Reihe von Ereignissen, die üblicherweise eine öffentliche Stellungnahme hervorrufen würden, nicht geäußert. Es ist das einzige Gründungsmitglied der BRICS-Staaten, das sich nicht gegen die Angriffe auf den Iran ausgesprochen hat.

Als ein US-amerikanisches U-Boot ein iranisches Kriegsschiff versenkte, das an von Indien ausgerichteten Übungen teilgenommen hatte, schwieg Neu-Delhi. Außenminister S. Jaishankar, der kurz darauf gefragt wurde, ob Indien der wichtigste Sicherheitsgarant im Indischen Ozean sei, gab keine klare Antwort .

Anschließend begab sich der indische Außenminister in die iranische Botschaft, um sich nach dem Tod des damaligen iranischen Obersten Führers, Ayatollah Ali Khamenei, in das Kondolenzbuch einzutragen.

Modis Reise nach Israel etwa einen Tag vor dem Angriff des Landes auf den Iran sorgte für Verwunderung, obwohl der israelische Botschafter erklärte, die Möglichkeit zum Handeln habe sich erst ergeben , nachdem der indische Staatschef bereits wieder zu Hause gewesen sei.

Der Politökonom Zakir Husain sagte, die Ereignisse summierten sich zu etwas Bedeutendem.

„Diese jüngsten Entwicklungen senden ein Signal dafür, dass das neue Indien unter Premierminister Modi möglicherweise von der traditionellen Politik des Gleichgewichts abgewichen ist“, sagte er, und dies habe „Verwirrung bei wichtigen Ländern des globalen Südens hervorgerufen, die zu der Annahme geführt haben, dass Indien sich Israel und den USA zugewandt hat.“

US-Zölle aufgehoben, russische Ölausnahmeregelung folgt

Washington hatte einen 25-prozentigen Zoll auf indische Importe russisches Rohöl erhoben , diesen aber im letzten Monat wieder aufgehoben. Zwei Tage nach dem Angriff auf das iranische Kriegsschiff gewährte US-Finanzminister Scott Bessent indischen Raffinerien eine 30-tägige Ausnahmeregelung für den weiteren Kauf russischen Öls.

Eerishika Pankaj, Direktorin der Organisation für China- und Asienforschung in Neu-Delhi, erklärte, Indien habe weiterhin auf „Dialog und Deeskalation statt auf offene Verurteilung“ gesetzt. Ein Abweichen von dieser Linie könne zu Problemen in der Ölversorgung, einem schwächeren Rupienkurs und höheren Energiesubventionen führen.

Nicht alle Analysten sehen darin ein Problem. „Indiens nationale Interessen defiliegen gegenüber dem Iran eindeutig eher bei den USA, Israel und ihren Verbündeten“, sagte Jayant Krishna, Senior Fellow am Center for Strategic and International Studies. „Indien hat jedes Recht, seinen Standpunkt, der auf seinen Interessen beruht trotz des Appells des chinesischen Außenministers beizubehalten.“

Im Schifffahrtssektor fordern die Aufsichtsbehörden in Indien und China die Reedereien auf, die im Zusammenhang mit dem Nahostkrieg erhobenen Zusatzgebühren einzustellen. Das chinesische Verkehrsministerium gab an, direkt mit Maersk und Mediterranean Shipping Co. über die eingestellten Routen und die höheren Gebühren gesprochen zu haben .

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Noor Bazmi

Noor Bazmi

Noor Bazmi ist Mitglied des Cryptopolitan -Nachrichtenteams und hat einen Abschluss in Medienwissenschaften. Sie berichtet über Blockchain, Kryptowährungen, künstliche Intelligenz, Big Tech, den Markt für Elektrofahrzeuge, die Weltwirtschaft und politische Kurswechsel. Um ein internationales Publikum zu erreichen, absolviert sie derzeit ein Marketingstudium.

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