Tesla de Elon Musk abandona venda única do FSD, agora disponível apenas mensalmente

A Tesla está encerrando a opção de comprar o Full Self-Driving (FSD) de forma definitiva. A partir de 14 de fevereiro, o sistema estará disponível apenas como uma assinatura de US$ 99 por mês. Elon Musk anunciou a mudança no X, mas não explicou o motivo. O preço atual para a compra única nos EUA é de cerca de US$ 8.000, mas essa oferta está prestes a ser retirada.

A funcionalidade ainda exige que os motoristas permaneçam totalmente alertas ao volante. Frequentemente, requer que a pessoa no banco assuma o controle. Apesar do nome, não é totalmente automatizada. A mudança significa que qualquer pessoa que queira o FSD terá que pagar mensalmente, sem opção de comprá-lo de forma definitiva.

Vendas da Tesla caem enquanto BYD assume a liderança

As vendas da Tesla caíram pelo segundo ano consecutivo. No último trimestre de 2025, as entregas caíram 16%. Para o ano inteiro, o total da empresa ficou quase 9% abaixo. É assim que a BYD acabou vendendo mais veículos totalmente elétricos que a Tesla tanto no quarto trimestre quanto no ano inteiro.

A BYD entregou 2,26 milhões de VEs em 2025. A Tesla vendeu 1,64 milhão. No ano anterior, a Tesla manteve a liderança, mas a BYD já estava se aproximando. Agora, a diferença é clara.

A queda nas entregas da Tesla ocorreu após a expiração dos créditos fiscais para VEs nos EUA. O analista Jed Dorsheimer, da William Blair, disse em um relatório que muitos na Wall Street esperavam uma queda nas vendas após as mudanças fiscais. Ele também afirmou que a Tesla agora está "valorizada quase inteiramente pela transformação para IA do mundo real".

No início de 2024, os analistas esperavam que a Tesla vendesse mais de 3 milhões de carros até 2026. Essa previsão foi cortada para 1,8 milhão.

A atenção da Tesla agora está voltada para outros projetos, como FSD, robotáxis e robôs. Com a mudança para o modelo apenas por assinatura, o FSD se junta à lista de ferramentas que Musk está usando para impulsionar os planos tecnológicos da Tesla.

A única parte do negócio que cresceu foi o armazenamento de energia. No quarto trimestre, a Tesla entregou 14,2 gigawatt-horas de sistemas de armazenamento de energia. Isso representa um aumento em relação às 11 GWh do ano anterior. Para o ano inteiro, o total foi de 46,7 gigawatt-horas, um aumento de quase 50%.