도널드 트럼프dent 이 일론 머스크의 회사들과 관련된 연방trac을 취소하는 방안을 검토 중이라고 기자들에게 밝힌 후, 테슬라 주가는 목요일에 14% 하락했다.
이번 하락으로 테슬라의 시가총액은 9160억 달러까지 떨어지며 1조 달러 지위를 잃었고, 이미 주가가 거의 18% 하락한 가혹한 한 주를 마무리 지었다.
트럼프 대통령은 일론 머스크가 자신의 행정부가 새 예산안에서 전기차 세액 공제를 제외하기로 한 결정에 분노한 것이 결정적인 계기였다고 말했습니다. 백악관 집무실에서 연설하며 트럼프 대통령 "일론과 나는 좋은 관계를 유지해 왔습니다. 하지만 이제 더 이상 그럴 수 있을지 모르겠습니다. 저는 놀랐습니다."라고 말했습니다
하지만 갈등은 거기서 시작된 게 아니었습니다. 트럼프는 트루스 소셜(Truth Social)에 "일론이 '지쳐가고' 있어서 그에게 떠나라고 했고, 아무도 원하지 않는 전기차 구매를 강제하는 전기차 의무화 정책을 폐지했습니다(그는 제가 몇 달 전부터 그렇게 할 거라는 걸 알고 있었죠!). 그러자 그는 완전히 미쳐버렸습니다!"라고 썼습니다
일론 머스크는 실시간으로 반응했다. 트럼프의 발언이 나오자마자 그는 "어쨌든"이라고 직설적으로 게시했다. 하지만 거기서 멈추지 않았다. 몇 시간 후, 일론은 자신의 소셜 미디어 플랫폼 X에 "내가 없었다면 트럼프는 선거에서 졌을 것이고, 민주당은 하원을 장악하고 공화당은 상원에서 51대 49가 되었을 것"이라고 게시했다
그 발언은 일론 머스크가 이날 하루 동안dent 과 공화당을 향해 날린 여러 비판 중 하나였다. 그는 또한 해당 법안을 "역겨운 악행"이라고 부르며, 법안에 찬성표를 던지는 공화당 의원에 맞서는 경선 후보를 지지하겠다고 밝혔다.
일론 머스크, 정부 직책에서 물러난 후 발언
일론 머스크의 공개적인 비판은 지난 금요일 트럼프 행정부의 정부 효율화 부서(DOGE) 수장으로서의 짧은 임기가 끝난 직후에 나왔습니다. 사임 이후 그는 백악관과 예산안에 포함된 세제 개혁안을 강하게 비판해 왔습니다. 이러한 시기는 특히 테슬라가 해외 판매 부진을 극복하려 애쓰는 상황에서 워싱턴 DC와 월가에서 우려를 자아내고 있습니다.
5월에 22%tron했음에도 불구하고, 테슬라 주가는 12월 최고가인 488.54달러에서 거의 30% 하락했습니다. 유럽에서의 판매량이 급감했고, 서구권에서 테슬라 브랜드 이미지가 하락하고 있습니다.
한편, 테슬라는 텍사스주 오스틴에서 오랫동안 약속해 온 자율주행 차량 호출 서비스를 실현해야 한다는 압박을 받고 있습니다. 일론 머스크는 시험 운행이 진행 중이라고 주장했지만, 경쟁사인 웨이모는 이미 우버와 제휴하여 오스틴에서 자체 로보택시 서비스를 시작했습니다.
정치적 싸움에는 금전적인 문제도 걸려 있습니다. 일론 머스크는 테슬라의 주요 수익원인 전기차와 태양광 발전 세액 공제를 대폭 삭감하는 트럼프 법안의 일부 조항에 대해 비공개적으로 반대 입장을 표명해 왔습니다. 게다가 이 법안은 전기차 운전자에게 연간 250달러의 새로운 수수료를 부과하여 테슬라 고객층에 또 다른 타격을 줄 것으로 예상됩니다.
일론 머스크, 아이작맨 지명과 세금 법안에 분노 표출
트럼프 행정부가 재러드 아이작먼의 NASA 국장 지명을 철회하자 일론 머스크의 분노는 극에 달했습니다. 억만장자 기업 시프트4(Shift4)의 창립자인 아이작먼은 앞서 2021년과 2024년에 일론 머스크와 함께 스페이스X의 두 차례 임무를 수행했습니다. 그는 두 차례의 민간 우주 비행 임무 모두에서 사령관을 맡았으며, 시프트4는 2021년 6월 30일까지 스페이스X에 2,750만 달러를 투자했다고 공시했습니다.
일론 머스크의 전기 작가인 월터 아이작슨은 거절 소식에 머스크가 크게 분노했다고 전했습니다. 그는 목요일 CNBC와의 인터뷰에서 "머스크에게는 그들이 제러드 아이작슨을 공격하려 했다는 사실이 너무나 격분스러웠습니다. 머스크를 겨냥해서 그런 일이 벌어진 것이죠."라고 말했습니다 . 아이작슨은 또한 "일론의 특징 중 하나는 한번 시작하면 끝까지 간다는 것입니다. 그는 이런 일에 있어서는 신중하지 못한 편이고, 이번 일로 인해 심하게 화가 났습니다."라고 덧붙였습니다.
일론 머스크는 수요일 하루 종일 X를 맹렬히 비난하고, 세금 개혁안을 낱낱이 파헤치며, 행정부의 결정들을 맹렬히 비판했습니다. 그는 트럼프 대통령과 공화당 의원들이 자신을 방해했다고 거침없이 비난했습니다. 인센티브 상실부터 협력 관계 단절, 테슬라 운전자를 겨냥한 새로운 수수료 부과까지, 일론의 메시지는 분명했습니다. 정부가 자신을 배신했고, 그는 반격에 나설 것이라는 것입니다.
현재로서는 이 싸움이 둔화될 기미가 보이지 않습니다. 트럼프 행정부는 어떤 입장도 철회하지 않았고, 예산안은 여전히 진행 중입니다. 두 억만장자가 공방을 벌이는 가운데, 테슬라 주가는 그 혼란의 한가운데에서 계속해서 하락하고 있습니다.
