트럼프 행정부와의 긴장 속 캐나다, 중국으로의 수출 50% 증대 계획

캐나다는 중국과의 새로운 무역 협정을 통해 에너지 수출 시장을 다각화하는 전례 없는 조치를 취했다. 이는 국가가 미국에 대한 경제적 의존도를 최소화하기 위한 더 큰 노력의 일환이다. 이는 글로벌 무역 역학의 근본적인 전환을 신호한다.

캐나다 총리 마크 카니가 지난주 거의 10년 만에 중국을 처음 방문했다. 시진핑 주석 및 기타 중국 정부 관계자와의 방문 동안 새로운 전략적 파트너십이 제시되었다. 캐나다 총리의 성명서에 따르면, 이 파트너십은 “에너지, 청정 기술 및 기후 변화”에서의 협력을 중심으로 한다. 이 회의 직후 캐나다 정부는 이 새로운 파트너십의 세부 사항을 발표했으며, 가장 주목할 만한 점은 2030년까지 중국으로의 수출을 50% 증가시키겠다는 계획이다.

캐나다 정부의 중국과의 새로운 무역 협정은 글로벌 무역 역학의 기념비적인 전환을 나타낸다. 전문가들은 이 무역 협정이 트럼프 행정부 하에서 미국 정부와의 관계가 점점 적대적으로 변함에 따른 대응이라고 믿는다. 미국 정부는 2025년 캐나다에 대해 상당한 관세를 부과했으며, 그중 일부는 구리 수입에 50%, 강철 및 알루미늄 수입에 25%, 석유와 같은 에너지 수입에 10%의 관세였다. 2024년 캐나다 정부의 에너지 수출(석유 등)의 95%가 미국으로 향했으며, 이는 심각한 경제적 의존도를 보여준다.

미국 무역대표부는 캐나다가 “미국에 대해 지속적으로 상위 두 개 교역 파트너 중 하나였다”고 명시한다. 그러나 2030년까지 중국으로의 수출 확대라는 캐나다의 새로운 계획으로 인해, 이 두 인접 국가 간의 역학 관계가 변화하고 있다.

캐나다의 아시아向け 에너지 수출, 트랜스 마운틴 확장(TMX) 파이프라인을 통해

현재 캐나다와 미국 정부 간의 긴장에도 불구하고, 캐나다는 트럼프 대통령이 두 번째 임기를 시작하기 훨씬 이전부터 에너지 수출 다각화를 위한 틀을 마련하기 시작했다.

2024년 여름 트랜스 마운틴 확장 프로젝트(TMX)의 완성은 중국과 같은 주요 아시아 국가들에게 캐나다 석유 시장을 개방하는 첫 단계였다. 이 프로젝트는 2013년에 발표되었으며 2019년에 착공했으며, 이후 캐나다에게 아시아 및 태평양 석유 시장에 대한 새로운 접근을 가능하게 했다.

캐나다의 석유 비축량은 초기에는 국가 중앙부에 위치해 있어 이웃한 미국을 제외한 다른 국가와의 교역이 사실상 어려웠다. 그러나 TMX 파이프라인 완공으로 이제 알버타 중부의 석유를 브리티시컬럼비아주를 통해 태평양으로 수송할 수 있게 되었다.

이는 미국에 대한 경제적 의존도를 줄일 수 있는 새로운 무역 역학을 창출하며, 이는 이미 상당한 방식으로 형태를 갖추기 시작했다. 시트레드 마리티머스 뉴스에 따르면, 2025년 중국의 미국 원유 수입은 60% 이상 감소한 반면 캐나다 원유 수입은 300% 이상 증가했으며, 이는 TMX 파이프라인의 중요성을 강조한다.

캐나다의 중국과의 새로운 무역 협정

캐나다 정부는 석유 수출을 넘어선 중국 정부와의 추가 무역 협정을 발표했으며, 이는 두 국가 간의 새로운 전략적 무역 동맹의 기반을 형성한다. 2026년부터 중국에서 캐나다로 수출되는 전기차는 연간 49,000대의 할당량을 충족하게 되며, 향후 몇 년 동안 이 노력을 확대할 계획이다.

또한 중국 정부는 캐나다 유채씨앗에 대한 관세를 84%에서 15%로 인하할 계획이며, 캐나다 바닷가재, 완두콩, 게에 대한 관세도 인하될 것으로 예상된다. 캐나다는 또한 중국산 철강 및 알루미늄 제품에 대해 자국 시장을 개방하여, 미국에 대한 경제적 의존도를 낮추기 위한 추가적인 영역을 창출하고 있다.

이 새로운 무역 동맹은 캐나다 외교 정책의 진화이며, 중국 인권 기록에 대한 우려를 뒤로하고 경제력을 강화하려는 모습을 보여준다. 또한 이는 트럼프 행정부와의 지속적인 긴장 속에서 미국에 대한 경제적 의존도를 줄이겠다는 캐나다의 의지를 시사한다.