Le Canada prévoit une augmentation de 50 % des exportations vers la Chine au milieu des tensions avec l’administration Trump

Le Canada a pris une mesure sans précédent pour diversifier ses marchés d’exportation d’énergie grâce à un nouveau traité commercial avec la Chine. Cela fait partie d’un effort plus large de la nation pour commencer à minimiser sa dépendance économique aux États-Unis. Cela signale un changement fondamental dans la dynamique du commerce mondial.

Le Premier ministre canadien Mark Carney a effectué une visite en Chine pour la première fois depuis près d’une décennie la semaine dernière. Lors de sa rencontre avec le président Xi Jinping et d’autres responsables du gouvernement chinois, un nouveau partenariat stratégique a été esquissé. Selon un communiqué de presse du Premier ministre du Canada, ce partenariat est centré sur la collaboration dans les domaines de « l’énergie, des technologies propres et du changement climatique ». Peu après cette réunion, le gouvernement du Canada a publié les détails de ce nouveau partenariat, qui mettait notamment en évidence son plan d’augmenter les exportations vers la Chine de 50 % d’ici 2030.

Cette nouvelle entente commerciale avec la Chine par le gouvernement canadien marque un changement monumental dans la dynamique du commerce mondial. Les experts estiment que cet accord commercial est une réponse aux relations de plus en plus hostiles avec le gouvernement américain sous l'administration Trump, qui a imposé un certain nombre de droits de douane importants contre eux en 2025. Certains de ceux-ci comprenaient un droit de douane de 50 % sur les importations de cuivre, un droit de douane de 25 % sur les importations d'acier et d'aluminium, et un droit de douane de 10 % sur les importations d'énergie comme le pétrole. En 2024, 95 % des exportations d'énergie du gouvernement canadien, comme le pétrole, sont allées aux États-Unis, mettant en évidence une forte dépendance économique.

Le Bureau du représentant du commerce des États-Unis indique que le Canada a « constamment été l’un des deux principaux partenaires commerciaux des États-Unis ». Cependant, avec le nouveau plan du Canada pour intensifier les exportations vers la Chine d’ici 2030, cette dynamique entre les deux pays voisins est en train de changer.

Les exportations d'énergie du Canada vers l'Asie par le pipeline Trans Mountain Expansion

Malgré les tensions actuelles entre les gouvernements canadien et américain, le Canada a commencé à mettre en place le cadre pour diversifier ses exportations d'énergie bien avant que le président Trump ne prenne ses fonctions pour son deuxième mandat.

L’achèvement du Projet d’expansion Trans Mountain (TMX) à l’été 2024 a été la première étape pour ouvrir les marchés pétroliers canadiens à des pays asiatiques de premier plan comme la Chine. Ce projet a été annoncé en 2013, a commencé sa construction en 2019 et a depuis permis au Canada un nouvel accès aux marchés pétroliers asiatiques et pacifiques.

Les réserves de pétrole du Canada étaient initialement enclavées au milieu du pays, ce qui rendait le commerce avec toute autre nation que les États-Unis voisins largement difficile. Cependant, avec l'achèvement du pipeline TMX, le pétrole peut désormais être transporté du centre de l'Alberta jusqu'à l'océan Pacifique par la Colombie-Britannique.

Cela crée une nouvelle dynamique commerciale qui permet au pays de réduire sa dépendance économique aux États-Unis, et cela a déjà commencé à prendre forme de manière significative. Seatrade Maritime News rapporte que les importations chinoises de pétrole brut américain ont chuté de plus de 60 % en 2025 tandis que les importations de pétrole canadien ont augmenté de plus de 300 %, soulignant l’importance du pipeline TMX.

Le nouveau accord commercial du Canada avec la Chine

Le gouvernement du Canada a annoncé de nouveaux accords commerciaux avec le gouvernement chinois qui vont au-delà de l’exportation de pétrole et forment la base d’une nouvelle alliance commerciale stratégique entre les deux nations. Les exportations de véhicules électriques de la Chine vers le Canada respecteront désormais un quota de 49 000 voitures par an en 2026, avec des plans pour étendre cet effort dans les années à venir.

De plus, le gouvernement chinois prévoit de réduire les droits de douane sur les graines de canola canadiennes de 84 % à 15 %, et les droits de douane sur les homards, les pois et les crabes canadiens devraient également être réduits. Le Canada ouvre également ses marchés aux produits sidérurgiques et aluminiumiers chinois, créant un domaine supplémentaire visant à réduire la dépendance économique aux États-Unis.

Cette nouvelle alliance commerciale est une évolution de la politique étrangère canadienne, où il semble qu'ils aient laissé de côté leurs préoccupations concernant le bilan des droits de l'homme de la Chine pour renforcer leur puissance économique. Cela signale également que le Canada est sérieux dans sa volonté de réduire sa dépendance économique aux États-Unis dans un contexte de tensions persistantes avec l'administration Trump.