Goldman Sachs는 주가 하락이 악화 될 것이라고 걱정하고 있습니다. 골드만 삭스의 경제학자들은 관세가 President Trump가 약속 한대로 시행되면 기본 사건을 경기 침체로 옮길 가능성이 높습니다.
이 회사의 Dominic Wilson은 같이 말했습니다 :“ 우리는 전체 경기 침체 가격을 향해 계속 추진할 가능성이 높으며, 이는 평등이 약한 주식, 더 넓은 신용 확산, 더 깊은 급식 절단주기 및 더 긴 주식 변동성을 암시 할 가능성이 높다고 생각합니다.”
시장은 여전히 평균 경기 침체에 대한 가격이 책정되지 않습니다.
이미주기적인 가격 책정이 크게 변화했습니다. 그러나 Goldman Sachs의 성장 벤치마킹 연습은 시장이 여전히 평균 경기 침체에 대한 가격이 책정되지 않았 음을 시사합니다.
과거의 사건을 현재의 시간과 비교하면 평등이 더 크면 일반적으로 경기 침체가 수반되는 것으로 나타났습니다. 그게 전부는 아닙니다. 경기 침체는 가격이 책정되는 것보다 연준 기금 요율이 훨씬 더 큰 하락으로 제공됩니다.
Dominic Wilson은 “일반적인 경기 침체 게이지 중에서 VIX만이 과거의 경기 침체 피크와 관련된 수준에 있습니다. 장기간의 주식 변동성, 신용 확산 및 수율 곡선은 그렇지 않습니다.”
또한 BlackRock의 CEO 인 Larry Fink는 월요일에 많은 비즈니스 리더들이 미국 경제가 이미 큰 침체에 있다고 생각한다고 말했다. 그는 우리가 이미 경기 침체에 있다고 믿기 위해 이야기 한 많은 CEO가 덧붙였다.
그는 또한 President Trump의 관세 정책이 가격 상승을하고 연방 준비 은행이 이자율을 낮추기가 더 어려워 질 수 있다고 생각했다. 이것은 중앙 은행이 일반적으로 경기 침체 중에하는 일입니다.
경제학자들은 트럼프의 관세가 미국을 경기 침체로 밀어 붙일 수 있다고 경고했다. 골드만 삭스는 이제 45%의 기회가 있다고 말하고 JPMorgan은 60%로 훨씬 높을 것으로 예상했다. pic.twitter.com/41ex2n1fzu
- 이제이 영향 (@nowthisimpact) 2025 년 4 월 8 일
JPMorgan Chase의 CEO 인 Jamie Dimon은 수요일 미국 경제가 경기 침체에 빠질 것이라고 생각했다. JPMorgan 전문가들은 미국 총 국내 총생산이 올해 0.3% 감소 할 것이라고 생각합니다. 이것은 가벼운 불황 부름이지만 1 년 동안 StronG 성장 후에 나옵니다.
국가가 계속 정책을 마련함에 따라 시장은 꾸준히 있습니다
발효 된 관세에 대한 불안으로 인해 주식은 4 일 연속 감소했습니다. 화요일은 훨씬 더 휘발성이었습니다. 어느 시점에서 S & P 500은 4%이상 증가했지만 하루가 끝날 무렵 1.6%손실되었습니다.
오늘의 절정에 30 스톡 다우는 3.9%증가했지만 하루가 끝날 무렵 0.8%하락했습니다. 사상 최고치보다 거의 19% 낮습니다.
오늘날, S & P 500은 며칠 동안 트레이더가 시장에서 바닥을 찾았을 때 올라갔습니다. 광범위한 시장 평균에 0.4% 를 추가했습니다 . 다우 존스 산업 평균에서는 67 포인트 (0.2%)의 작은 이익이있었습니다. NASDAQ 복합재는 동시에 1.2% 증가했습니다.
그러나 중국과 EU는 미국 발표에 대한 응답으로 미국 상품에 대한 세금을 발표했다. 이것은 글로벌 무역 전쟁의 최신 발전입니다. 수요일 시장이 문을 열 자마자, 프레시 dent 도널드 트럼프 (Presi Dent Donald Trump)는 투자자들에게 진실 사교에 대한 게시물에서 침착하게 남아 있다고 촉구했다. 트럼프는 또한 “이것은 구매하기에 좋은시기입니다.”
중국은 목요일부터 미국 상품에 대해 84%의 세금을 부과 할 것이라고 말했다. 이것은 자정 직후 미국에 발효 된 중국 상품에 대한 104%의 세금 이후에 발생합니다. EU는 또한 미국에서 처음으로 오는 상품에 대한 관세를 4 월 15 일에 시작하도록 승인했습니다.
또한 다른 국가에서 미국으로 들어오는 상품에 대한 관세가 발효되었습니다. 캐나다는 화요일에 다시 미국이 만든 자동차에 25%의 관세를 대응할 것이라고 말했다. 여기에는 USMCA 계약의 규칙을 따르지 않는 자동차가 포함됩니다. 또한, 미국에서 캐나다로 가져 왔으며 캐나다 나 멕시코 출신이 아닌 완전히 지어진 USMCA 호환 차량의 일부가 포함되어 있습니다.
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