- アジアの強国中国は貿易拡大のためラテンアメリカ諸国との結びつきを強化している。.
- エクアドル、チリ、ペルーを含むこの地域の5カ国はすでに、このアジアの経済大国と自由貿易協定を締結している。.
- 中国とラテンアメリカ間の貿易活動は過去10年間で25倍に拡大し、2000年の120億ドルから2020年には3150億ドルとなった。.
中国はラテンアメリカ諸国との経済関係を強化するため、経済発展を進めてきました。これらの関係は、縮小する経済から脱却し、輸出で脱却しようとする中国の努力を反映しています。このアジアの大国は、この地域における貿易活動を促進するため、インフラ整備に着手し、貿易協定を締結してきました。.
中国政府は、中国とラテンアメリカ諸国との貿易関係の拡大に関心を示しています。中国は、縮小する経済を救うため、ラテンアメリカ地域における貿易関係の強化を目的とした経済政策とインフラ整備に着手しました。20年間で、中国とラテンアメリカ諸国間の貿易は25倍に増加しました。.
中国、ラテンアメリカ諸国との二国間協定を強化
アジアの経済大国である中国とラテンアメリカ地域との二国間貿易は、2000年の120億ドルから2020年には3150億ドルに急増しました。2022年時点で、ラテンアメリカと中国間の貿易額は過去最高の4800億ドルを超えています。一部のエコノミストは、中国が二国間協定や貿易政策を強化するにつれて、今後数年間でこの数字がさらに増加する可能性があると考えています。.
中国の歴史的な ラテンアメリカ 、エクアドル、チリ、ペルーを含む5カ国に及んでいる。エクアドルの元生産・貿易・投資・漁業大臣は、両国間の関係はエクアドルが農業大国として成功する上で極めて重要だと述べた。
元大臣は、この協定によってエクアドルは他の市場への輸出よりも多くの税収を得られると指摘した。 中国 とエクアドルの協定は、エクアドルからアジアの経済大国である中国への輸出の99%に対し、限定的な関税または無関税環境を促進するものである。
最近、中国の習近平国家dent はペルーに35億ドル相当の巨大港を建設したが、その大部分は中国の海運会社COSCOが所有している。.
中国外務省の林建報道官は、この港により輸送コストが20%削減され、輸送日数が23日間短縮されると強調した。.
プロジェクトの第一フェーズが完了すると、ペルーから中国への海上輸送時間が23日に短縮され、物流コストが少なくとも20%削減されます。ペルーでは年間45億米ドルの収益と8,000人以上の直接雇用が創出されると見込まれています。
~ リン・ジアン
この港は、中国とラテンアメリカ地域を直接結ぶ航路を開設し、中国とラテンアメリカ地域との架け橋となります。また、農産物と鉄鉱石の主要輸出国であるブラジルなど、他の国々へのサービス提供も期待されています。.
中国は縮小する経済を救うためラテンアメリカとの貿易を強化
ショール国際ビジネス学部長によれば、中国は輸出を増やすことで縮小する経済を救おうとしている。.
豊富な西半球など、未開拓の地域にも目を向けていると考えている 農産物が。中国とペルーの貿易は急増しており、2012年の110億ドルから2022年には330億ドルへと倍増する見込みだ。
米国は、チャンカイ港が中国海軍に利用される可能性があることを懸念し、安全保障上の懸念を表明している。また、ペルーの発展における中国の役割の拡大についても懸念を表明したと報じられている。.
このニュースは、dentドナルド・トランプ次期大統領が特に中国製品に対する関税引き上げを約束した に。トランプ氏は中国製品に60%から100%の関税を課すほか、米国の貿易相手国からのあらゆる輸入品に10%から20%の税金を課すことを提案している。
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