La Chine renforce ses liens économiques avec l'Amérique latine

La Chine a réalisé des progrès économiques pour renforcer ses liens avec les économies latino-américaines. Ces liens témoignent de sa volonté de diversifier son économie en déclin en misant sur les exportations. Cette puissance asiatique a lancé des projets de développement infrastructurel et conclu des accords commerciaux afin de faciliter ses échanges dans la région. 

L'administration chinoise a manifesté son intérêt pour le développement des relations commerciales entre la Chine et les pays d'Amérique latine. Le pays asiatique a mis en œuvre des politiques économiques et des infrastructures en Amérique latine afin de dynamiser ces échanges et de tenter de relancer son économie en récession. En vingt ans, les échanges commerciaux entre la Chine et l'Amérique latine ont été multipliés par 25. 

La Chine renforce ses accords bilatéraux avec les pays d'Amérique latine

Les échanges bilatéraux entre la puissance économique asiatique et la région ont connu une croissance fulgurante, passant de 12 milliards de dollars en 2000 à 315 milliards de dollars en 2020. En 2022, le volume des échanges entre l'Amérique latine et la Chine a atteint un niveau record de plus de 480 milliards de dollars. Certains économistes estiment que ce chiffre pourrait encore augmenter dans les années à venir, la Chine intensifiant ses accords bilatéraux et sa politique commerciale.

L'engagement historique de la Chine en Amérique latine concerne cinq pays, dont l'Équateur, le Chili et le Pérou. L'ancien ministre équatorien de la Production, du Commerce, de l'Investissement et de la Pêche a déclaré que la relation entre les deux pays est essentielle à la réussite de l'Équateur en tant que puissance agricole. 

L'ancien ministre a souligné que cet accord génère davantage de recettes fiscales pour le pays que pour ses exportations vers d'autres marchés. L'accord entre la Chine et l'Équateur instaure un régime tarifaire limité, voire sans droits de douane, pour 99 % des exportations équatoriennes vers la Chine, leader économique asiatique.

Récemment, ledent chinois Xi Jinping a inauguré un méga-port au Pérou d'une valeur de 3,5 milliards de dollars, dont la majorité appartient à la compagnie maritime chinoise Cosco. 

Le porte-parole du ministère chinois des Affaires étrangères, Lin Jian, a souligné que le port permettra de réduire les coûts d'expédition de 20 % et de raccourcir les délais d'expédition de 23 jours.

« La première phase du projet, une fois achevée, réduira le temps de transport maritime entre le Pérou et la Chine à 23 jours, diminuant ainsi les coûts logistiques d'au moins 20 %. Elle devrait générer 4,5 milliards de dollars de recettes annuelles pour le Pérou et créer plus de 8 000 emplois directs. »

~ Lin Jian

Ce port ouvre la Chine à l'Amérique latine grâce à une voie maritime reliant directement le pays asiatique à la région latino-américaine. Il devrait également desservir d'autres pays, comme le Brésil, un important exportateur de produits agricoles et de minerai de fer. 

La Chine renforce ses échanges commerciaux avec l'Amérique latine pour sauver son économie en récession

Selon la chaire Scholl en commerce international, la Chine tente de sauver son économie en récession en augmentant ses exportations. 

William Reinsch estime que la Chine, géant économique péruvien, s'intéresse à d'autres régions inexploitées, comme l'hémisphère occidental, riche en matières premières, en minéraux et en produits. Les échanges commerciaux entre la Chine et le Pérou ont explosé, doublant entre 2012 (11 milliards de dollars) et 2022 (33 milliards de dollars). 

Les États-Unis ont exprimé des inquiétudes quant à la sécurité, craignant que le port de Chancay ne soit utilisé par la marine chinoise. Ils auraient également fait part de leurs préoccupations concernant le rôle croissant de la Chine dans le développement du Pérou. 

Cette nouvelle survient alors que le présidentdentDonald Trump a promis d'augmenter les droits de douane, notamment sur les produits chinois. Trump a proposé des droits de douane de 60 % à 100 % sur les produits chinois, ainsi que des taxes de 10 % à 20 % sur toutes les importations en provenance des partenaires commerciaux des États-Unis.