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Le consegne di Tesla nel quarto trimestre crollano di circa il 16% a 418.227, al di sotto delle previsioni di Wall Street
- Tesla ha consegnato 418.227 veicoli nel quarto trimestre del 2025, in calo del 16% rispetto all'anno scorso e al di sotto delle previsioni di Wall Street.
- Le consegne annuali sono diminuite dell'8,6%, attestandosi a 1,64 milioni, e anche la produzione è diminuita.
- Nonostante l'entusiasmo generale, le vendite del Cybertruck sono rimaste deboli, mentre il 97% delle consegne è stato realizzato da Model 3 e Model Y.
Venerdì Tesla ha pubblicato il suo rapporto sulla produzione e le consegne del quarto trimestre, con 418.227 consegne nel trimestre, ben al di sotto della stima di Wall Street di 426.000, secondo StreetAccount.
Il rapporto non ha preso in considerazione anche il sondaggio degli analisti condotto dall'azienda stessa, pubblicato il 29 dicembre, che indicava 422.850 veicoli e un calo del 15% rispetto all'anno precedente.
Nel rapporto, Tesla ha dichiarato di aver costruito 434.358 veicoli durante il trimestre, il 5,5% in meno rispetto ai 459.445 veicoli prodotti nello stesso periodo del 2024. Per l'intero anno, le consegne sono crollate dell'8,6% a 1,64 milioni, in calo rispetto agli 1,79 milioni del 2024, e la produzione annuale di Tesla ha raggiunto 1,65 milioni, un valore di poco superiore alle consegne e lontano dalle passate serie di crescita.
Tesla Model 3 e Model Y dominano il trimestre, mentre Cybertruck resta un modello minore
Tesla ha dichiarato di aver consegnato 406.585 veicoli Model 3 e Model Y nel quarto trimestre, pari a circa il 97% di tutte le unità consegnate nel trimestre, mentre il resto proveniva da Model S, Model X e Cybertruck, per un totale di 11.642 veicoli.
Nel 2023, Tesla ha dichiarato di aver ricevuto più di 1 milione di prenotazioni per il Cybertruck, ma purtroppo ciò non si è tradotto in volumi di vendita e anche il pick-up in acciaio angolare non è diventato un elemento importante nel quarto trimestre del 2025.
Nel terzo trimestre, Cryptopolitan ha riferito che SpaceX di Elon Musk avrebbe acquistato Cybertruck per un valore di decine di milioni di dollari, ma ciò non ha comunque contribuito molto agli utili del quarto trimestre.
La concorrenza per Tesla ha continuato a intensificarsi nei mercati globali, principalmente da parte di BYD in Cina, Kia e Hyundai in Corea del Sud e Volkswagen in Europa. BYD ha superato Tesla diventando il più grande venditore di veicoli elettrici al mondo per l'anno solare. In una dichiarazione rilasciata giovedì, BYD ha dichiarato che le vendite sono aumentate del 28%, raggiungendo i 2,26 milioni di veicoli.
La politica, gli incentivi e la pressione regionale continuano a pesare sulle prestazioni di Tesla
Oltre ai veicoli, Tesla ha distribuito 14,2 gigawattora di prodotti per l'accumulo di energia tramite batterie nel quarto trimestre, dopo i 12,5 GWh del terzo trimestre.
L'azienda pubblicherà i risultati finanziari completi del quarto trimestre il 28 gennaio, ma ha riconosciuto che le vendite di veicoli nel 2025 sono state effettivamente influenzate dalla decisione di Donald Trump di porre fine agli incentivi federali per i veicoli elettrici entro il 30 settembre, prima del previsto.
Come dovreste sapere, Elon ha trascorso il primo trimestre a guidare l'iniziativa DOGE dell'amministrazione per ridurre la forza lavoro federale. In seguito ha appoggiato il partito estremista anti-immigrazione tedesco AfD e ha sostenuto l'attivista britannico Tommy Robinson.
Nelle ultime settimane, Elon ha anche chiesto la fine dell'Unione Europea. Ne sono seguite le reazioni negative dei consumatori sia in Europa che negli Stati Uniti.
Nonostante questa reazione, le azioni Tesla hanno registrato un rialzo verso la fine dell'anno. Il titolo è balzato del 40% nel terzo trimestre e ha raggiunto un record a metà dicembre. Elon ha acquistato azioni per un miliardo di dollari a settembre. A novembre, gli azionisti hanno approvato un pacchetto retributivo da mille miliardi di dollari che gli ha garantito maggiore controllo. I critici hanno affermato che il piano non poneva limiti all'attività politica o all'impegno di tempo.
Cryptopolitan ha precedentemente riportato che le immatricolazioni di Tesla in Europa sono diminuite del 39% nei primi undici mesi del 2025, secondo l'ACEA. Le immatricolazioni di BYD sono aumentate del 240% nella regione. I veicoli elettrici a batteria hanno rappresentato circa il 16% delle nuove vendite di auto in Europa.
Gli analisti di Cannacord Genuity hanno scritto che l'adozione "sta aumentando rapidamente nei mercati emergenti come Thailandia, Vietnam e Brasile"
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Jai Hamid
Jai Hamid si occupa di criptovalute, mercati azionari, tecnologia, economia globale ed eventi geopolitici che influenzano i mercati da sei anni. Ha collaborato con pubblicazioni specializzate in blockchain, tra cui AMB Crypto, Coin Edition e CryptoTale, realizzando analisi di mercato, reportage su importanti aziende, normative e tendenze macroeconomiche. Ha frequentato la London School of Journalism e ha condiviso per tre volte le sue analisi sul mercato delle criptovalute su una delle principali emittenti televisive africane.
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