Gli esperti di intelligenza artificiale abbandonano la Tesla di Musk per una nuova startup di robotica

Tesla ha perso almeno dieci dei suoi ingegneri esperti e di lunga data a favore di una nuova startup di robotica chiamata Sunday Robotics. 

Sunday Robotics ha recentemente presentato il suo prodotto chiamato Memo, insieme a un team composto da ingegneri che in precedenza avevano lavorato su vari prodotti di intelligenza artificiale Tesla. 

Tesla perde dipendenti a favore di una nuova startup di robotica  

Una nuova startup di robotica chiamata Sunday Robotics ha assunto diversi importanti ingegneri Tesla che hanno lavorato ai programmi di guida autonoma e robotica dell'azienda. L'azienda ha annunciato pubblicamente il suo prodotto per la prima volta il 19 novembre 2025 e ha presentato un team composto da molti ex dipendenti Tesla.

la startup ora conta almeno 10 ex dipendenti Tesla, tra cui persone che hanno lavorato al robot umanoide Optimus e al sistema di guida autonoma Autopilot di Tesla Business Insider, 

Uno dei dipendenti, di nome Perry Jia, ha lavorato ai programmi Autopilot e Optimus di Tesla per quasi sei anni prima di lasciare l'azienda in estate per unirsi a Sunday. Nadeesha Amarasinghe ha ricoperto il ruolo di responsabile tecnico per l'infrastruttura di intelligenza artificiale presso Tesla e ha contribuito sia a Optimus che ad Autopilot durante i suoi oltre sette anni in azienda.

Nishant Desai ha trascorso quasi cinque anni nel team di apprendimento automatico di Tesla, lavorando su Autopilot e Full Self-Driving prima di unirsi a lui domenica. Anche Jason Peterson, che ha lavorato come reclutatore di talenti per i programmi Optimus e robotaxi di Tesla, è passato alla startup. L'azienda ora conta circa 50 dipendenti in totale.

Sunday Robotics è stata fondata nel 2024 da Tony Zhao e Cheng Chi. Entrambi hanno conseguito un dottorato di ricerca in informatica e robotica presso la Stanford University. Zhao ha precedentemente lavorato presso DeepMind, Tesla e GoogleX. Zhao è stato stagista nel team Autopilot di Tesla nel 2022, mentre Chi ha precedentemente lavorato come stagista di ingegneria presso Apple e come stagista di ricerca in robotica presso il Toyota Research Institute. 

L'approccio diverso di Sunday Robotics 

Sunday Robotics ha presentato il suo robot domestico chiamato Memo il 19 novembre. Il robot utilizza una piattaforma su ruote con un corpo che può muoversi su e giù, al posto delle gambe come l'Optimus di Tesla. L'azienda afferma che il design rende il robot più adatto a maneggiare oggetti con le mani.

Sunday Robotics ha riferito di aver addestrato il suo robot su 10 milioni di episodi comportamentali raccolti con uno Skill Capture Glove da 200 dollari, un guanto che centinaia di persone indossano per filmarsi mentre svolgono le faccende domestiche. Tesla utilizza tute per teleoperazione VR in cui i lavoratori indossano apparecchiature di motion capture e copiano i compiti in un laboratorio per l'addestramento.

Il metodo dei guanti ha permesso a Sunday di raccogliere 10 milioni di episodi di dati reali provenienti da cucine disordinate, diverse condizioni di illuminazione e gatti che saltano sui banconi, il tutto a un costo decisamente inferiore rispetto alla configurazione di laboratorio di Tesla. L'azienda chiama queste persone che indossano i guanti "Sviluppatori di memoria". 

Il passaggio di ingegneri esperti da Tesla a startup come Sunday Robotics è dovuto alla crescente concorrenza nel settore della robotica domestica. Sunday Robotics ha ricevuto un sostegno iniziale da Conviction, una società di venture capital focalizzata su aziende di intelligenza artificiale di base. La startup afferma di aver ricevuto visite private da OpenAI, Stripe, Stanford e Figma.

Elon Musk, CEO di Tesla, ha affermato che la risoluzione del problema della guida autonoma determinerà il valore a lungo termine dell'azienda. Ha inoltre posto l'accento sul del robot umanoide Optimus , dichiarando che l'azienda intende arrivare a commercializzare milioni di unità in grado di svolgere diverse mansioni, dal lavoro in fabbrica all'assistenza personale. Tuttavia, la perdita di ingegneri chiave a favore della concorrenza potrebbe compromettere questi piani, così come il suo compenso di quasi mille miliardi di dollari, in gran parte legato alla crescita del settore robotico.