Temu relance l'expédition Chine-États-Unis après la trêve commerciale

Temu relance l'expédition directe de la Chine vers les États-Unis après que la trêve commerciale a atténué la pression des tarifs sur les importations à bas coût.

Temu a repris l'envoi de marchandises directement des usines chinoises aux acheteurs américains et dépense à nouveau plus pour la publicité aux États-Unis, après que Washington et Pékin ont atteint une trêve temporaire sur les tarifs imposés par le président Donald Trump.

Le groupe e-commerce à bas coût a augmenté sa promotion aux États-Unis après un soulagement tarifaire provisoire sur les produits chinois. L'entreprise est également considérée comme ayant étendu sa logistique interne pour les routes américaines au lieu de s'appuyer sur des tiers. Le service avait été suspendu en mai alors que l'entreprise s'adaptait aux règles tarifaires changeantes.

Plusieurs Temu fournisseurs, investisseurs et partenaires ont déclaré que la plateforme a restauré l'expédition « entièrement gérée » en juillet, deux mois après l'arrêt du service en mai. Selon ce modèle, Temu gère la plupart des étapes d'expédition et de douane pour ses fournisseurs et garde un contrôle plus serré sur le processus.

La trêve tarifaire ravive temporairement le modèle de vente américain de Temu

PDD Holdings de Shanghai a également augmenté ses dépenses marketing aux États-Unis. Deux personnes familières avec le changement ont déclaré que les dépenses avaient été réduites pendant l'offensive commerciale de Trump mais augmentent maintenant. Une personne a déclaré que l'entreprise s'attend à ce que les budgets publicitaires reviennent aux niveaux du premier trimestre, avant que les tarifs généralisés de Trump ne soient mis en œuvre.

La décision de reprendre directement expéditions met en évidence comment la trêve commerciale offre une marge de manœuvre aux exportateurs de produits à bas prix. En avril, Trump a cherché à mettre fin à la règle « de minimis » pour les colis de moins de 800 $ en provenance de Chine, les exposant à des tarifs de plus de 100 %. Cette politique a touché durement Temu. L'application s'appuyait sur l'envoi de milliards de colis à faible valeur sans droits. Après l'ordre exécutif de Trump, Temu a annoncé qu'elle exécuterait les commandes américaines auprès de fournisseurs nationaux.

Les pourparlers en mai ont produit un recul partiel. Washington a accepté de réduire les tarifs supplémentaires sur les importations chinoises à 30 % pendant 90 jours. Les États-Unis ont également réduit le taux sur les petits colis en provenance de Chine à 54 %, bien que le montant réel puisse varier selon les méthodes d'expédition et les déclarations. Plus tôt ce mois-ci, les deux parties ont convenu de prolonger la trêve de 90 jours supplémentaires.

Les États-Unis ont déclaré qu'ils supprimeront les exemptions minimales accordées à tous les pays à partir du 29 août, ce qui signifie que tous les colis abordables seront soumis à des tarifs. L'année précédente, les Douanes et la Protection des Frontières des États-Unis ont traité 1,3 milliard de colis minimis d'une valeur de 64,6 milliards de dollars.

Temu construit sa logistique alors que les ventes américaines se rétablissent lentement

Sheng Lu, professeur à l'Université du Delaware, a déclaré que des tarifs plus élevés forceraient « même les marques et détaillants ordinaires » à augmenter les prix. « Cela réduira la pression sur les prix subie par Temu et Shein », a-t-il déclaré. Malgré les tarifs existants sur les marchandises chinoises, Lu a ajouté que l'expédition directe reste moins chère que le maintien de stocks aux États-Unis. « C'est toujours considéré comme viable pour des entreprises comme Temu. »

Une personne familière avec les flux de travail de Temu a déclaré que l'entreprise a observé comment Shein, avec une filiale gérant la logistique internationale et le dédouanement, a pu augmenter ses revenus et maintenir la croissance et la rentabilité aux États-Unis après que Trump a révoqué l'exemption de minimis.

Temu a été en train de construire sa propre capacité logistique pour les États-Unis, a ajouté la personne, au lieu de s'appuyer sur des entreprises extérieures qui pourraient attirer une surveillance douanière plus stricte et des retards aux ports et aéroports. L'objectif est de réduire les risques liés au routage, à la documentation et aux inspections tout en maintenant les coûts bas.

Les fournisseurs en Chine rapportent des résultats mitigés depuis la reprise. Un vendeur dans la province du Zhejiang a déclaré que le retour de l'expédition directe vers les États-Unis « a augmenté notre exposition et nos ventes ». Mais un vendeur dans la province du Guizhou a déclaré que la demande ne s'était pas redressée aux niveaux d'avant les tarifs. « Précédemment, les États-Unis représentaient environ un tiers des ventes », a déclaré le vendeur. « Elle se rétablit lentement. »