Momenta, partenaire chinois d'Uber, recherche un nouveau financement de plus de 5 milliards de dollars pour sa startup de véhicules autonomes

Momenta, une start-up de conduite autonome basée à Pékin et fondée en 2016, serait en train de lever des fonds lors d'un nouveau tour de table pré-IPO, pour une valorisation dépassant les 5 milliards de dollars.

Parmi les investisseurs figurent déjà des poids lourds comme Temasek Holdings, Tencent Holdingset Yunfeng Capital de Jack Ma, mais le tour de table en cours devrait attirertracacteurs encore plus stratégiques tels que Mercedes-Benz et Hyundai.

Momenta vise de nouveaux financements 

Selon des sources anonymes proches du dossier, Momenta travaille actuellement avec des conseillers pour évaluer l'intérêt des investisseurs potentiels et vise un objectif initial de plusieurs centaines de millions de dollars, bien que le montant final puisse augmenter en fonction de ce processus.

Si le financement se déroule comme prévu, il pourrait permettre à la jeune entreprise d'entrer en bourse. Fondée en 2016, Momenta a démontré sa capacité à fournir des systèmes d'aide à la conduite avancés aux constructeurs automobiles et alimente actuellement des robotaxis dans des villes allant de la Chine à l'Allemagne. 

Interrogé sur ce nouveau tour de table, un porte-parole de Momenta a qualifié les détails financiers d'inexacts et a refusé de donner plus de précisions. 

« Les chiffres et les progrès rapportés sont inexacts, mais il n’est pas opportun de divulguer les détails exacts pour le moment », ont-ils déclaré. 

Tout en finalisant son tour de financement pré-IPO, Momenta a continué à étendre son réseau et à nouer de nouveaux partenariats. 

Le 25 septembre, le constructeur automobile allemand de luxe Mercedes-Benz a annoncé un partenariat avec Momenta pour développer des systèmes d'aide à la conduite destinés au marché chinois. Il devient ainsi le dernier constructeur automobile, après BMW et Audi, à exploiter la technologie de la start-up chinoise.

Le système d'assistance à la conduite intelligent développé conjointement devrait être lancé cet automne sur le modèle CLA tout électrique de fabrication nationale et offrira une assistance à la conduite sur les autoroutes, les routes urbaines et les parkings.

Momenta pourrait choisir Hong Kong plutôt que les États-Unis pour son introduction en bourse 

Selon quatre sources, Momenta envisage actuellement de déplacer son introduction en bourse de New York à Hong Kong, rejoignant ainsi une liste croissante d'entreprises chinoises qui ont choisi de faire leurs débuts dans le centre financier asiatique pour éviter l'exacerbation des tensions sino-américaines.

Ce changement potentiel de lieu de cotation pour Momenta intervient après l'expiration, en juin, de l'autorisation accordée par l'autorité de régulation des valeurs mobilières chinoise pour une cotation aux États-Unis, autorisation qui avait été délivrée au milieu de l'année dernière, selon le site web de l'autorité de régulation.

L'entreprise aurait informé certains de ses investisseurs de son intention de transférer potentiellement sa cotation à Hong Kong en 2026, selon deux sources. Ces mêmes sources indiquent que le projet n'en est qu'à ses débuts et pourrait encore évoluer.

L'entreprise est sur le point de finaliser son tour de table pré-IPO et, selon certaines sources, des investisseurs tels que Mercedes-Benz et Hyundai devraient y participer. Mercedes-Benz reste muet sur le sujet, mais Hyundai a confirmé l'existence d'un « cas d'utilisation convaincant » pour collaborer avec Momenta en Chine, compte tenu de sa technologie de conduite autonome performante, sans toutefois donner plus de détails.

Pour l'instant, les détails de l'introduction en bourse, notamment le calendrier, le lieu de cotation, la taille de l'offre et la valorisation, restent à finaliser.

« Toute allégation selon laquelle Momenta aurait informé les investisseurs d'un projet confirmé d'introduction en bourse à Hong Kong en 2026 est fausse », a déclaré la société.