Le partenaire chinois d’Uber, Momenta, cherche de nouveaux financements à plus de 5 milliards de dollars pour son startup de véhicules autonomes
- Momenta cherche à lever plusieurs centaines de millions de dollars dans le cadre d’un nouveau financement avec une valorisation dépassant 5 milliards de dollars.
- Il est en concurrence avec d'autres entreprises chinoises de robotaxis comme Apollo Go de Baidu et WeRide, qui cherchent également des capitaux pour une expansion internationale.
- La startup chinoise de conduite autonome a déposé une demande confidentielle d'introduction en bourse aux États-Unis l'an dernier, mais envisagerait de se tourner vers Hong Kong.
Momenta, une startup de conduite autonome basée à Pékin fondée en 2016, serait en train de lever de nouveaux fonds pré-IPO avec une valorisation dépassant 5 milliards de dollars.
Les investisseurs incluent déjà des poids lourds comme Temasek Holdings, Tencent Holdings, et le capital Yunfeng de Jack Ma, mais le tour de financement en cours devrait attirer encore plus de joueurs stratégiques tels que Mercedes-Benz et Hyundai.
Momenta vise de nouveaux financements
Selon des sources anonymes familiarisées avec l’affaire, Momenta travaille actuellement avec des conseillers pour évaluer l’intérêt des investisseurs potentiels, et vise un objectif initial de plusieurs centaines de millions de dollars, bien que le montant final puisse augmenter en fonction de ce processus.
Si le financement se déroule comme prévu, il pourrait aider la jeune entreprise à se diriger vers une introduction en bourse (IPO) éventuelle. Depuis sa création en 2016, Momenta a prouvé qu’elle pouvait fournir une assistance avancée à la conduite aux constructeurs automobiles et alimente actuellement des robotaxis dans des villes allant de la Chine à l’Allemagne.
Interrogé sur le nouveau tour de financement, un porte-parole de Momenta a qualifié les détails financiers d’inexactes et a refusé de s’étendre.
« Les chiffres et les progrès rapportés sont inexacts, mais il n’est pas opportun de divulguer les détails exacts pour le moment », ont-ils déclaré.
Tout en travaillant à l’achèvement de son tour de financement pré-IPO, Momenta a continué à étendre ses racines et à sécuriser davantage de partenariats.
Le 25 septembre, le constructeur automobile de luxe allemand Mercedes-Benz a annoncé un partenariat avec Momenta pour développer des systèmes d’assistance à la conduite pour le marché chinois. Cela en fait le dernier constructeur automobile, après BMW et Audi, à exploiter la technologie de cette startup chinoise.
Le système d’assistance à la conduite intelligente développé conjointement devrait être lancé cet automne dans le modèle tout électrique CLA produit localement, et offrira une assistance à la conduite sur les autoroutes, les routes urbaines et les parkings.
Momenta pourrait choisir Hong Kong plutôt que les États-Unis pour son introduction en bourse
Selon quatre sources, Momenta envisage actuellement de déplacer son introduction en bourse de New York à Hong Kong, rejoignant une liste croissante d’entreprises chinoises qui ont choisi de se lancer sur ce hub financier asiatique pour éviter les tensions accrues entre les États-Unis et la Chine.
Le changement potentiel de lieu de cotation de Momenta intervient après l’expiration en juin de l’approbation par le régulateur des valeurs mobilières chinois pour une cotation aux États-Unis, qui avait été accordée au milieu de l’année dernière, selon le site web du régulateur.
L’entreprise aurait informé certains de ses investisseurs de son plan de changer potentiellement le lieu de cotation pour Hong Kong en 2026, ont déclaré deux des sources. Selon eux, le plan est à un stade précoce et est sujet à des modifications.
L’entreprise est désormais proche de l’achèvement de son tour de financement pré-IPO, et des rapports indiquent qu’il devrait impliquer des investisseurs tels que Mercedes-Benz et Hyundai. Benz garde le silence, mais Hyundai a confirmé qu’il y a « un cas d’utilisation convaincant » de collaborer avec Momenta en Chine pour sa technologie de conduite autonome robuste, bien qu’il n’ait pas fourni de détails.
Pour l’instant, les détails de l’introduction en bourse, y compris le calendrier, le lieu de cotation, la taille de l’offre et la valorisation, n’ont pas encore été finalisés.
« Toute suggestion selon laquelle Momenta aurait informé les investisseurs d’un plan confirmé pour une cotation à Hong Kong en 2026 est fausse », a déclaré l’entreprise.
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Hannah Collymore
Hannah est rédactrice et éditrice avec près de dix ans d'expérience dans la rédaction de blogs et le reporting d'événements dans l'espace crypto. Chez Cryptopolitan, Hannah contribue à la page actualités, en rapportant et en analysant les derniers développements dans les secteurs de la DeFi, des RWA, de la régulation des crypto-monnaies, de l'IA et des technologies de pointe. Elle est diplômée de l'Université Arcadia avec un diplôme en administration des affaires.
