Jaguar Land Rover : le constructeur automobile suspendra ses exportations vers les États-Unis en raison des droits de douane

Le constructeur des voitures Jaguar et Land Rover a annoncé qu'il suspendrait ses exportations vers les États-Unis après que l'administration Trump a imposé des droits de douane de 25 % sur toutes les importations de voitures.

Le constructeur automobile britannique a indiqué samedi que cette suspension est une mesure à court terme alors qu'il travaille à résoudre les nouvelles conditions commerciales avec ses partenaires commerciaux. L'entreprise automobile a ajouté que la suspension des expéditions deviendra effective ce mois-ci.

« Les États-Unis sont un marché important pour les marques de luxe de JLR. Alors que nous travaillons à résoudre les nouvelles conditions commerciales avec nos partenaires commerciaux, nous prenons certaines mesures à court terme, y compris une suspension des expéditions en avril, alors que nous élaborons nos plans à moyen et long terme. »

~ Jaguar Land Rover Automotive.

Jaguar Land Rover (JLR) a déclaré que les États-Unis constituent un marché important pour ses voitures et marques de luxe. Selon les fiches factuelles du Département britannique du Commerce et du Commerce extérieur, les voitures sont les principaux biens exportés du Royaume-Uni vers les États-Unis. Les exportations de voitures sur les quatre trimestres jusqu'à la fin du T3 2024 se sont élevées à un impressionnant 8,3 milliards de livres sterling.

D'autres constructeurs automobiles pourraient également suspendre leurs exportations vers les États-Unis

Les analystes prévoient que d'autres constructeurs automobiles suivront l'exemple de JLR et suspendront leurs exportations vers les États-Unis. Les droits de douane imposés ont exercé une pression supplémentaire sur l'industrie automobile britannique. La demande de voitures fabriquées au Royaume-Uni a diminué sur le marché intérieur et en Europe, tandis que les ventes en Chine sont en baisse. De plus, les constructeurs automobiles britanniques accusent du retard dans la course aux véhicules électriques, les usines étant tenues de réviser leurs machines existantes.

Le professeur David Bailey de l'Université de Birmingham a déclaré au Guardian que « une grande partie de l'industrie automobile britannique fonctionne déjà bien en dessous de sa capacité, et les tarifs seront un coup supplémentaire pour une industrie en difficulté. » Il a déclaré que « des réductions de production et des pertes d'emplois sont probables », et il pense que le nombre d'emplois menacés en raison des tarifs américains est sous-estimé.

Bailey pense que JLR continuera à avoir des difficultés à moins qu'elle ne crée une usine automobile basée aux États-Unis. Selon Reuters, les constructeurs automobiles allemands Audi, Mercedes et BMW envisagent d'étendre leurs opérations aux États-Unis. Les tarifs exercent une pression sur les constructeurs automobiles internationaux pour qu'ils déplacent leurs opérations aux États-Unis, réalisant ainsi la vision de Trump.

Les constructeurs automobiles britanniques ont pris des mesures pour réduire l'impact des droits de douane américains en augmentant les exportations et en constituant des stocks aux États-Unis plusieurs mois avant leur mise en œuvre. Selon les données de la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), les exportations de voitures vers les États-Unis en décembre, janvier et février ont augmenté respectivement de 38,5 %, 12,4 % et 34,6 %.

Le 3 avril, les États-Unis ont instauré un droit de douane de 25 % sur les véhicules importés. Ce droit de douane s'applique aux véhicules en provenance de tous les pays, y compris ceux couverts par l'Accord États-Unis-Mexique-Canada (USMCA). Le 3 mai 2025, les États-Unis imposeront un autre droit de douane de 25 % sur toutes les pièces détachées automobiles importées.