Le constructeur automobile Jaguar Land Rover va suspendre ses exportations vers les États-Unis en raison des droits de douane

Le constructeur automobile Jaguar et Land Rover a annoncé qu'il suspendrait ses exportations vers les États-Unis suite à l'imposition par l'administration Trump de droits de douane de 25 % sur toutes les importations de voitures.

Le constructeur automobile britannique a annoncé samedi que cette suspension des livraisons est une mesure temporaire, le temps de finaliser les modalités commerciales avec ses partenaires. Il a précisé que cette suspension prendra effet ce mois-ci.

« Les États-Unis représentent un marché important pour les marques de luxe de JLR. Dans le cadre de nos efforts pour nous adapter aux nouvelles conditions commerciales avec nos partenaires, nous prenons des mesures à court terme, notamment une suspension des livraisons en avril, en attendant d'élaborer nos plans à moyen et long terme. »

~ Jaguar Land Rover Automobile.

Jaguar Land Rover (JLR) a déclaré que les États-Unis constituent un marché important pour ses voitures et marques de luxe. Selon les fiches d'information du ministère britannique du Commerce et des Entreprises, les voitures représentent le principal produit d'exportation du Royaume-Uni vers les États-Unis. Les exportations automobiles au cours des quatre trimestres précédant la fin du troisième trimestre 2024 ont totalisé la somme impressionnante de 8,3 milliards de livres sterling.

D'autres constructeurs automobiles pourraient également suspendre leurs exportations vers les États-Unis

Les analystes prévoient que d'autres constructeurs automobiles suivront l'exemple de JLR et suspendront leurs exportations vers les États-Unis. Les droits de douane imposés ont accentué la pression sur l'industrie automobile britannique. La demande de voitures de fabrication britannique a diminué au Royaume-Uni et en Europe, tandis que les ventes en Chine sont en baisse. Par ailleurs, les constructeurs automobiles britanniques accusent un retard dans la course aux véhicules électriques, car leurs usines doivent moderniser leurs équipements existants.

Le professeur David Bailey, de l'université de Birmingham, a déclaré au Guardian que « la majeure partie du secteur automobile britannique fonctionne déjà bien en deçà de ses capacités, et les droits de douane porteront un nouveau coup dur à une industrie déjà en difficulté ». Il a ajouté que « des réductions de production et des pertes d'emplois sont probables » et estime que le nombre d'emplois menacés par les droits de douane américains est sous-estimé.

Bailey estime que JLR continuera de rencontrer des difficultés tant qu'elle n'implantera pas d'usine automobile aux États-Unis. Selon Reuters, les constructeurs automobiles allemands Audi, Mercedes et BMW envisagent d'étendre leurs activités aux États-Unis. Les droits de douane contraignent les constructeurs automobiles internationaux à délocaliser leur production aux États-Unis, concrétisant ainsi la vision de Trump.

Les constructeurs automobiles britanniques ont pris des mesures pour atténuer l'impact des droits de douane américains en augmentant leurs exportations et en constituant des stocks aux États-Unis plusieurs mois avant leur entrée en vigueur. Selon les données de la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), les exportations de voitures vers les États-Unis ont bondi respectivement de 38,5 %, 12,4 % et 34,6 % en décembre, janvier et février.

Le 3 avril, les États-Unis ont instauré un droit de douane de 25 % sur les véhicules importés. Ce droit s'applique aux véhicules provenant de tous les pays, y compris ceux couverts par l'Accord États-Unis-Mexique-Canada (AEUMC). Le 3 mai 2025, les États-Unis imposeront un nouveau droit de douane de 25 % sur toutes les pièces détachées automobiles importées.