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Autohersteller Jaguar Land Rover setzt US-Exporte wegen Zöllen aus

VonRanda MosesRanda Moses 2 Min. Lesezeit
Carmaker Jaguar Land Rover pausiert US-Exporte wegen Zöllen.
  • Der britische Automobilhersteller Jaguar Land Rover wird die US-Lieferungen in diesem Monat aussetzen, um die neuen Handelsbedingungen zu klären.
  • Analysten prognostizieren, dass andere Automobilhersteller folgen werden und die US-Exporte aussetzen.
  • Europäische Automobilhersteller wie Audi, Mercedes und BMW erwägen den Ausbau ihrer Aktivitäten in den USA. 

Der Hersteller der Jaguar- und Land-Rover-Fahrzeuge hat erklärt, dass er die Exporte in die Vereinigten Staaten aussetzen wird, nachdem die Trump-Regierung 25 % Zölle auf alle Autoimporte verhängt hat.

Der britische Autohersteller sagte am Samstag, dass die Aussetzung eine kurzfristige Maßnahme sei, während man daran arbeite, die neuen Handelsbedingungen mit seinen Geschäftspartnern zu klären. Das Automobilunternehmen fügte hinzu, dass die Aussetzung der Sendungen noch in diesem Monat wirksam werde.

„Die USA sind ein wichtiger Markt für JLRs Luxusmarken. Während wir daran arbeiten, die neuen Handelsbedingungen mit unseren Geschäftspartnern zu klären, ergreifen wir einige kurzfristige Maßnahmen, einschließlich einer Sendungspause im April, während wir unsere Pläne für die mittlere bis langfristige Entwicklung entwickeln.“

~ Jaguar Land Rover Automotive.

Jaguar Land Rover (JLR) sagte, dass die USA ein wichtiger Markt für seine Luxusautos und -marken sind. Laut Faktenblättern des britischen Ministeriums für Wirtschaft und Handel sind Autos die am meisten exportierten Waren aus dem Vereinigten Königreich in die USA. Die Autoexporte in den vier Quartalen bis Ende Q3 2024 beliefen sich auf erschreckende 8,3 Milliarden Pfund.

Andere Autohersteller könnten die US-Exporte ebenfalls aussetzen

Analysten sagen voraus, dass andere Autohersteller den Schritten von JLR folgen und die US-Exporte aussetzen werden. Die verhängten Zölle haben zusätzlichen Druck auf die britische Automobilindustrie ausgeübt. Die Nachfrage nach in Großbritannien hergestellten Autos ist sowohl im Inland als auch in Europa gesunken, während die Verkäufe in China rückläufig sind. Darüber hinaus hinken britische Autohersteller im Wettlauf um Elektrofahrzeuge hinterher, da Fabriken gezwungen sind, ihre bestehende Maschinerie zu überholen.

Professor David Bailey von der University of Birmingham sagte gegenüber The Guardian, „ein Großteil der britischen Automobilindustrie arbeitet bereits weit unterhalb ihrer Kapazitätsgrenze, und die Zölle werden der ohnehin schon kämpferischen Branche einen weiteren Schlag versetzen.“ Er sagte, dass „Produktionskürzungen und Jobverluste wahrscheinlich sind“, und er glaubt, dass die Zahl der durch die US-Zölle gefährdeten Arbeitsplätze unterschätzt wird.

Bailey ist der Ansicht, dass JLR weiter kämpfen wird, es sei denn, es errichtet ein in den USA ansässiges Automobilwerk. Laut Reuters erwägen die deutschen Autohersteller Audi, Mercedes und BMW, ihre Aktivitäten in den Vereinigten Staaten auszuweiten. Zölle üben Druck auf internationale Autohersteller aus, ihre Produktionen in die USA zu verlagern, was Trumps Vision in die Realität umsetzt.

Britische Autohersteller haben Maßnahmen ergriffen, um die Auswirkungen der US-Zölle zu reduzieren, indem sie die Exporte erhöht und Monate vor deren Inkrafttreten Lagerbestände in den Staaten aufgebaut haben. Laut Daten der Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) stiegen die Autoexporte in die USA im Dezember, Januar und Februar um jeweils 38,5 %, 12,4 % und 34,6 %.

Am 3. April führte die Vereinigten Staaten einen Zoll von 25 % auf importierte Fahrzeuge ein. Dieser Zoll gilt für Fahrzeuge aus allen Ländern, einschließlich solcher, die unter das Übereinkommen zwischen den Vereinigten Staaten, Mexiko und Kanada (USMCA) fallen. Am 3. Mai 2025 wird die USA weitere 25 % Zoll auf alle importierten Automobil-Ersatzteile erheben.

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Randa Moses

Randa Moses

Randa Moses ist Redakteurin und Reporterin bei Cryptopolitan, wo sie über Technologie, KI, Robotik, Krypto, Betrug und Hacks berichtet. Sie arbeitet seit 2017 im Krypto-Bereich. Zuvor war sie bei Forward Protocol, AmaZix und Cryptosomniac tätig. Randa besitzt einen Abschluss in Elektrotechnik und Elektronik der University of Bradford.

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