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Apple apporte CarPlay aux bateaux ponton et ouvre le presse-papiers iPhone à Windows

ParRanda MosesRanda Moses 2 min de lecture
Apple intègre CarPlay aux bateaux à fond plat et ouvre le presse-papiers de l'iPhone vers Windows.

Photo par Vadym Kudriavtsev sur Unsplash.

  • Apple étend CarPlay à certains bateaux pontons Crest et Balise, à partir du modèle 2027.
  • Suite à une demande de Microsoft au titre du Digital Markets Act (DMA) de l'UE, Apple a accepté de développer le partage de presse-papiers entre iPhone et Windows.
  • La fonctionnalité de presse-papiers pourrait se limiter à l'UE, tandis que des concurrents d'Apple pour CarPlay Ultra, comme Audi et Mercedes-Benz, se retirent de son écosystème.

Apple étend CarPlay aux commandes de bateaux grâce à un partenariat avec les constructeurs de bateaux ponton. Il a également convenu séparément de permettre aux utilisateurs de Windows de copier et coller depuis et vers un iPhone.

CarPlay s’étend des voitures aux bateaux ponton

Le côté nautique provient de deux marques de bateaux ponton appartenant à MasterCraft Boat Holdings, Crest et Balise. Ces deux marques intégreront CarPlay et Android Auto de série.

Cela inclut tous les nouveaux modèles Balise ainsi que les lignes Crest Conquest et Caribbean à partir de l’année modèle 2027. Apple a utilisé l’application marine de navigation Savvy Navvy, qui envoie ses cartes directement sur l’affichage de la barre. Les fonctionnalités sont destinées à ceux qui planifient leurs voyages avant de quitter le quai.

Le fondateur et PDG de Savvy Navvy, Jelte Liebrand, a déclaré que les plaisanciers « demandent un système d’infodivertissement moderne depuis des années » et qu’un itinéraire tracé à domicile s’affiche à la barre une fois à bord.

L’affichage peut se faire via CarPlay jour, nuit ou cartes satellites, vues 2D ou 3D, ETA et vitesse en direct, recherche de marinas et d’ancrages, marqueurs enregistrés, trafic de navires à proximité et localisations partagées des amis sur l’eau.

Les premiers bateaux compatibles seront disponibles le mois prochain, et les concessionnaires ont testé la configuration lors de démonstrations sur l’eau lors de la réunion annuelle des concessionnaires de Crest Marine.

En novembre 2025, Cryptopolitan a rapporté que même Tesla, après des années de résistance du PDG Elon Musk à cette fonctionnalité, avait commencé des tests internes de CarPlay standard. Une étude de McKinsey de 2024 a révélé qu’environ un tiers des acheteurs considèrent l’absence de CarPlay comme un point bloquant.

Le même rapport a également noté que General Motors prévoyait d’abandonner CarPlay, et qu’Audi et Mercedes-Benz reculaient face au CarPlay Ultra haut de gamme.

La demande de Microsoft dans l’UE ouvre le presse-papiers de l’iPhone

Apple a accepté de rendre possible pour les utilisateurs d’iPhone de copier du contenu sur leur téléphone et de le coller sur un PC Windows et vice versa.

Microsoft a déposé une demande d’interopérabilité au titre de la Digital Markets Act de l’Union européenne le 25 mars 2026.

Il n’y avait pas d’équivalent du Presse-papiers Universel d’Apple, qui synchronise déjà le contenu copié entre les appareils Apple. Microsoft voulait une synchronisation continue et à faible friction.

Apple a répondu le 27 avril qu’elle transférait la demande à la phase suivante et a mis en garde en disant qu’une solution fonctionnelle pourrait ne pas être réalisable ou appropriée, en particulier si elle compromettait l’intégrité du système d’exploitation ou la propriété intellectuelle d’Apple.

Le 26 juin, Apple a annulé cette mise en garde, confirmant qu’elle développerait une solution et esquissant son fonctionnement.

Le renversement concernant le presse-papiers et la formulation prudente d’Apple sont tous deux enracinés dans l’article 6(7) du DMA, qui donne aux développeurs dans l’UE la possibilité de demander l’accès aux fonctionnalités du matériel et du logiciel iOS.

La documentation développeur d’Apple décrit une vérification d’éligibilité dans les 20 jours ouvrables, un plan de projet, puis le développement. Cette structure signifie que la fonctionnalité presse-papiers pourrait se retrouver plus limitée à l’UE qu’à l’expédition mondiale.

Côté technique, Apple a déclaré que l’outil presse-papiers utilisera les mêmes modèles que ses frameworks Accessory Notifications et Accessory Live Activities d’iOS 26.5, et que Microsoft passera par AccessorySetupKit, le framework d’appairage que Meta a contesté dans sa propre demande dans l’UE.

Les utilisateurs donneraient leur consentement une fois par appareil. Apple a qualifié ce travail d’« effort d’ingénierie significatif » et a déclaré qu’elle espère terminer le développement à l’automne 2027, suivi d’une bêta développeur.

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FAQ

Quels bateaux bénéficieront d'Apple CarPlay, et quand ?

CarPlay et Android Auto seront équipés de série sur tous les nouveaux modèles Balise ainsi que sur les gammes Conquest et Caribbean de Crest, à partir du modèle 2027. Les premiers bateaux compatibles devraient être lancés le mois prochain.

Pourquoi Apple autorise-t-il les PC Windows à utiliser le presse-papiers de l'iPhone ?

Le 25 mars 2026, Microsoft a déposé une demande d'interopérabilité au titre du Digital Markets Act de l'UE, sollicitant la synchronisation continue du copier-coller entre un iPhone et un PC Windows. Le 26 juin, Apple a accepté de développer une solution, tout en précisant que cette fonctionnalité pourrait être limitée à l'UE.

Quand la fonctionnalité de presse-papiers iPhone-to-Windows sera-t-elle disponible ?

Apple a décrit ce travail comme un « effort d'ingénierie majeur » et prévoit de terminer le développement à l'automne 2027, avec une version bêta pour les développeurs peu après, suivie d'une version publique complète plus tard.

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Randa Moses

Randa Moses

Randa Moses est rédactrice et journaliste chez Cryptopolitan, couvrant la technologie, l'IA, la robotique, la crypto, les arnaques et les piratages. Elle évolue dans l'espace crypto depuis 2017. Elle a occupé des postes chez Forward Protocol, AmaZix et Cryptosomniac. Randa détient un diplôme en génie électrique et électronique de l'Université de Bradford.

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