LG Energy apuesta por centros de datos con inteligencia artificial y robots para compensar la desaceleración de los vehículos eléctricos

LG Energy Solution Ltd, un fabricante líder mundial de baterías de iones de litio para vehículos eléctricos (VE) en Corea del Sur, depende de la creciente demanda de los centros de datos de IA para sistemas de almacenamiento de energía para compensar la desaceleración de la adopción de VE.

Esta noticia se hizo pública después de que el gigante surcoreano de las baterías anunciara la finalización de acuerdos de suministro con seis desarrolladores de robots humanoides. Según su informe, el principal objetivo de LG Energy es diversificar sus fuentes de ingresos. La compañía adoptó este plan tras registrar pérdidas operativas en el cuarto trimestre.

LG Energy busca aumentar la capacidad de producción de vehículos eléctricos para seguir siendo competitivo 

Respecto a la situación actual del mercado de vehículos eléctricos, los analistas han realizado un análisis. Han descubierto que se prevé que la demanda de vehículos eléctricos en Estados Unidos se mantenga en niveles bajos hasta el próximo año. Esto se debe a la eliminación de los incentivos para coches eléctricos y a la tendencia de los fabricantes estadounidenses a reducir sus objetivos de ventas de vehículos eléctricos.

No obstante, a pesar de estos contratiempos, diversas fuentes informaron que varias personas han mostrado un mayor interés en los sistemas de almacenamiento de energía, y se prevé que la demanda mundial aumente un 40 % este año. Esta predicción se basa en la declaración del director financiero, Lee Chang Sil, quien afirmó que la demanda mundial se disparó un 22 % en 2025 durante una teleconferencia tras la publicación de los resultados financieros recientes. 

En un intento por abordar la situación actual en el mercado de vehículos eléctricos, Lee anunció que LG Energy apunta a aumentar la capacidad de producción de vehículos eléctricos para maximizar su producción mundial de celdas del sistema de almacenamiento de energía de 36 gigavatios hora (GWh) a más de 60 GWh, con el objetivo de asegurar pedidos por un total de al menos 90 GWh este año.

Mientras tanto, cabe destacar que LG Energy mantiene una alianza estratégica a largo plazo con el mercado de Sistemas de Almacenamiento de Energía (ESS). Tras esta colaboración, el fabricante de baterías con sede en Seúl confía en gran medida en su negocio de ESS como motor clave del crecimiento de sus ingresos y ganancias.

Para demostrar el compromiso de LG Energy de consolidar su posición en el mercado de vehículos eléctricos, Kim Min Soo, quien lidera la planificación y gestión de ESS, afirmó que se ha formado un nuevo equipo para supervisar y estabilizar todas las operaciones de ESS, especialmente en Norteamérica. En esta región, la demanda se ve impulsada en gran medida por la rápida expansión de los centros de datos de IA.

Además de su colaboración en robótica, la empresa también investiga otros usos aplicables de las baterías, como en barcos y la movilidad aérea urbana. Hasta el momento, Lee Yeon Hee, director de estrategia corporativa, reveló que LG Energy ya ha conseguido pedidos de baterías cilíndricas de seis importantes empresas globales especializadas en el desarrollo de robots humanoides, ofreciendo muestras de los próximos modelos y estableciendo plazos para la fabricación a gran escala.

LG Energy planea introducir un nuevo modelo de robots humanoides para 2030

En un comunicado, el director de estrategia corporativa de LG Energy Solution señaló: «Contamos con una gama de productos que ofrecentroncaracterísticas de seguridad, alta densidad energética y una importante potencia de salida. En mercados como Estados Unidos, Corea y China, somos reconocidos como un socio de primer nivel»

LG Energy está intensificando el desarrollo de tecnología de estado sólido, con planes de introducir un nuevo modelo de robot humanoide para 2030. En el sector de vehículos eléctricos, la firma surcoreana anunció que pretende iniciar la producción en masa de baterías de fosfato de hierro y litio y de níquel medio de alto voltaje en el primer trimestre para llegar a los consumidores conscientes de su presupuesto. 

Además, la compañía se prepara para lanzar sus nuevas baterías cilíndricas de la serie 46, que optimizan la carga rápida, en su nueva planta de Arizona a finales de este año. También está impulsando la producción de vehículos eléctricos híbridos para satisfacer la demanda constante.