LG Energy setzt auf KI-Rechenzentren und Roboter, um den EV-Rückgang auszugleichen

LG Energy Solution Ltd, ein führender globaler Hersteller von Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge (EVs) in Südkorea, verlässt sich auf die wachsende Nachfrage von KI-Rechenzentren nach Energiespeichersystemen, um die verlangsamte Adoption von EVs auszugleichen.

Diese Nachricht wurde öffentlich, nachdem der südkoreanische Batterie-Riese bekannt gab, dass er Liefervereinbarungen für Batterien mit sechs Entwicklern von humanoiden Roboternfinalized hat. Laut ihrem Bericht ist der Hauptplan von LG Energy die Erweiterung seiner Einnahmequellen. Das Unternehmen hat diesen Plan nach einem operativen Verlust im vierten Quartal übernommen.

LG Energy strebt an, die Produktionskapazität für E-Fahrzeuge zu erhöhen, um wettbewerbsfähig zu bleiben 

Bezüglich der aktuellen Situation auf dem E-Fahrzeugmarkt haben Analysten eine Analyse durchgeführt. Sie stellten fest, dass die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in den Vereinigten Staaten bis zum nächsten Jahr auf einem niedrigen Niveau bleiben wird. Dies liegt an der Abschaffung von Anreizen für Elektrofahrzeuge und der Gewohnheit amerikanischer Automobilhersteller, ihre Ziele für Elektrofahrzeuge zu senken.

Trotz dieser Rückschläge behaupteten Berichte von Quellen, dass mehrere Personen ein verstärktes Interesse an Energiespeichersystemengezeigt haben, wobei die globale Nachfrage in diesem Jahr um 40 % steigen soll. Diese Prognose folgt der Aussage des Finanzvorstands Lee Chang Sil, dass die globale Nachfrage im Jahr 2025 während eines Telefonkonferenzgesprächs nach der Veröffentlichung der jüngsten Finanzergebnisse um 22 % gestiegen ist. 

Um der aktuellen Situation auf dem E-Fahrzeugmarkt zu begegnen, kündigte Lee an, dass LG Energy die Produktionskapazität für E-Fahrzeuge erhöhen will, um die weltweite Produktion von Energiespeichersystem-Zellen von 36 Gigawattstunden (GWh) auf über 60 GWh zu steigern und sich in diesem Jahr mindestens 90 GWh an Bestellungen zu sichern.

Gleichzeitig ist anzumerken, dass LG Energy eine strategische, langfristige Partnerschaft mit dem Energiespeichersystem-Markt (ESS) hat. Nach dieser Zusammenarbeit stützt sich der in Seoul ansässige Batteriehersteller stark auf sein ESS-Geschäft als wichtigen Treiber für Umsatz- und Gewinnwachstum.

Um LG Engagements für die Festigung seiner Position auf dem E-Fahrzeugmarkt zu demonstrieren, behauptete Kim Min Soo, der die Planung und Verwaltung von ESS leitet, dass ein neues Team eingerichtet wurde, um alle Operationen von ESS zu überwachen und zu stabilisieren, insbesondere in Nordamerika. Hier wird die Nachfrage vor allem durch die rasante Expansion von KI-Rechenzentren getrieben.

Neben seiner Zusammenarbeit in der Robotik forscht das Unternehmen auch an anderen anwendbaren Einsatzmöglichkeiten von Batterien, beispielsweise in Schiffen und im urbanen Luftmobilitätsbereich. Bisher hat Lee Yeon Hee, Leiter der Unternehmensstrategie, bekannt gegeben, dass LG Energy bereits Bestellungen für zylindrische Batterien von sechs großen globalen Unternehmen sichert, die sich auf die Entwicklung humanoider Roboter spezialisieren, Proben für kommende Modelle anbieten und Zeitpläne für die Massenproduktion festlegen.

LG Energy plant, bis 2030 ein neues Modell für humanoide Roboter vorzustellen

In einer Erklärung bemerkte der Leiter der Unternehmensstrategie bei LG Energy Solution: „Wir haben eine Reihe von Produkten, die starke Sicherheitsfunktionen, hohe Energiedichte und erhebliche Leistungsabgabe bieten. Auf Märkten wie den USA, Korea und China sind wir als Top-Partner anerkannt.“

LG Energy intensiviert die Entwicklung der Festkörpertechnologie und plant, bis 2030 ein neues Modell für humanoide Roboter vorzustellen. Im E-Fahrzeugsektor kündigte das südkoreanische Unternehmen an, die Massenproduktion von Lithium-Eisenphosphat- und Hochspannungs-Mittelnickel-Batterien im ersten Quartal zu beginnen, um preissensible Verbraucher anzusprechen. 

Darüber hinaus bereitet das Unternehmen vor, seine neuen zylindrischen Batterien der 46-Serie, die die Schnellladeleistung optimieren, bis Ende dieses Jahres in seinem neuen Werk in Arizona auszurollen. Es steigert auch die Produktion von Hybrid-Elektrofahrzeugen, um die stetige Nachfrage zu decken.