LG Energy setzt auf KI-Rechenzentren und Roboter, um die Verlangsamung bei Elektrofahrzeugen auszugleichen

LG Energy Solution Ltd, ein führender globaler Hersteller von Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge (EVs) in Südkorea, setzt auf die wachsende Nachfrage von KI-Rechenzentren nach Energiespeichersystemen, um die sich verlangsamende Einführung von Elektrofahrzeugen auszugleichen.

Diese Nachricht wurde veröffentlicht, nachdem der südkoreanische Batteriehersteller LG Energy bekannt gegeben hatte, Lieferverträge mit sechs Entwicklern humanoider Roboter. Laut Bericht plant das Unternehmen, seine Einnahmequellen zu erweitern. Diesen Plan verfolgte LG Energy, nachdem es im vierten Quartal einen operativen Verlust verbucht hatte.

LG Energy will seine Produktionskapazitäten für Elektrofahrzeuge ausbauen, um wettbewerbsfähig zu bleiben 

Analysten haben die aktuelle Lage auf dem Markt für Elektrofahrzeuge untersucht. Sie kamen zu dem Ergebnis, dass die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in den USA voraussichtlich bis zum nächsten Jahr auf einem niedrigen Niveau . Dies liegt an der Abschaffung von Förderprogrammen für Elektroautos und der Praxis amerikanischer Autohersteller, ihre Produktionsziele für Elektrofahrzeuge zu reduzieren.

Trotz dieser Rückschläge berichten Quellen von einem gestiegenen Interesse an Energiespeichersystemen, wobei die weltweite Nachfrage in diesem Jahr voraussichtlich um 40 % steigen wird. Diese Prognose folgt der Aussage von Finanzvorstand Lee Chang Sil, der in einer Telefonkonferenz nach Veröffentlichung der jüngsten Geschäftszahlen einen Anstieg der weltweiten Nachfrage um 22 % bis 2025 prognostizierte. 

Um der aktuellen Situation auf dem Markt für Elektrofahrzeuge zu begegnen, kündigte Lee an, dass LG Energy die Produktionskapazität für Elektrofahrzeuge erhöhen und die weltweite Produktion von Energiespeicherzellen von 36 Gigawattstunden (GWh) auf über 60 GWh maximieren wolle, mit dem Ziel, in diesem Jahr Aufträge im Wert von mindestens 90 GWh zu sichern.

Es ist zudem erwähnenswert, dass LG Energy eine strategische, langfristige Partnerschaft mit dem Markt für Energiespeichersysteme (ESS) unterhält. Dank dieser Zusammenarbeit stützt sich der in Seoul ansässige Batteriehersteller maßgeblich auf sein ESS-Geschäft als zentralen Treiber für Umsatz- und Gewinnwachstum.

Um das Engagement von LG Energy für die Festigung seiner Position im Markt für Elektrofahrzeuge zu unterstreichen, erklärte Kim Min Soo, Leiter der Planung und des Managements von Energiespeichersystemen (ESS), dass ein neues Team zur Überwachung und Stabilisierung aller ESS-Aktivitäten, insbesondere in Nordamerika, eingerichtet wurde. Dort wird die Nachfrage maßgeblich durch den rasanten Ausbau von KI-Rechenzentren angetrieben.

Neben der Zusammenarbeit im Bereich Robotik erforscht das Unternehmen auch weitere Einsatzmöglichkeiten von Batterien, beispielsweise in Schiffen und der urbanen Luftmobilität. Lee Yeon Hee, Leiterin der Unternehmensstrategie, gab bekannt, dass LG Energy bereits Aufträge für zylindrische Batterien von sechs weltweit führenden Unternehmen erhalten hat, die auf die Entwicklung humanoider Roboter spezialisiert sind. Diese Unternehmen bieten Muster für kommende Modelle an und haben Zeitpläne für die Serienproduktion festgelegt.

LG Energy plant, bis 2030 ein neues Modell für humanoide Roboter einzuführen

In einer Stellungnahme erklärte der Leiter der Unternehmensstrategie bei LG Energy Solutions: „Wir bieten eine Reihe von Produkten mittronSicherheitsmerkmalen, hoher Energiedichte und signifikanter Leistung. In Märkten wie den USA, Korea und China gelten wir als führender Partner.“

LG Energy intensiviert die Entwicklung von Festkörpertechnologie und plant, bis 2030 ein neues humanoides Robotermodell auf den Markt zu bringen. Im Bereich der Elektrofahrzeuge kündigte das südkoreanische Unternehmen an, im ersten Quartal mit der Massenproduktion von Lithium-Eisenphosphat- und Hochvolt-Nickel-Batterien zu beginnen, um preisbewusste Verbraucher anzusprechen. 

Darüber hinaus bereitet das Unternehmen die Markteinführung seiner neuen zylindrischen Batterien der Serie 46 vor, die eine optimierte Schnellladeleistung bieten. Die Produktion soll bis Ende des Jahres im neuen Werk in Arizona anlaufen. Gleichzeitig wird die Produktion von Hybridfahrzeugen ausgebaut, um die stetige Nachfrage zu decken.