Japón y EE. UU. divididos sobre cómo se repartirán las ganancias del acuerdo comercial
- Japón y EE. UU. están en desacuerdo sobre cómo repartir los beneficios de un acuerdo comercial e de inversión por 550 mil millones de dólares, con visiones contradictorias sobre las contribuciones.
- Los fabricantes de automóviles y los sindicatos de EE. UU. critican la estructura arancelaria del acuerdo, advirtiendo que perjudica a la industria y a los trabajadores estadounidenses.
- Trump confirma nuevos acuerdos comerciales con Filipinas e Indonesia mientras continúan las negociaciones con la UE antes de la fecha límite del 1 de agosto.
Estados Unidos y Japón están en desacuerdo sobre cómo dividir las ganancias de un nuevo paquete comercial e inversión anunciado el pasado martes. Ambos gobiernos han acordado un marco económico de 550.000 millones de dólares que implica aranceles e inversiones conjuntas, pero existe una brecha sobre cómo se compartirán los rendimientos del acuerdo entre las dos naciones.
Japón insiste en que la distribución de beneficios debe reflejar las contribuciones proporcionales y la exposición al riesgo de cada parte. Mientras tanto, los funcionarios de EE. UU. mantienen su postura, afirmando que Washington debería retener el 90% de las ganancias por su «mayor papel económico» y la estructura de la inversión.
El presidente Donald Trump anunció formalmente el acuerdo el martes, alardeando de un arancel del 15% sobre los bienes importados y el compromiso de inversión de 550.000 millones de dólares de Japón. El viernes, un funcionario del gobierno japonés dijo a Reuters que los rendimientos del acuerdo se compartirán según los «niveles respectivos de contribución y riesgo asumidos por cada parte».
El acuerdo comercial entre EE. UU. y Japón en peligro por el desacuerdo sobre los rendimientos
Durante una rueda de prensa del viernes, el principal negociador comercial de Japón, Ryosei Akazawa, dijo que la propuesta de EE. UU. para una división de ingresos 90-10 no es necesariamente «una decisión final».
“Algunas personas dicen que Japón simplemente está entregando 550.000 millones de dólares, pero tales afirmaciones están completamente equivocadas,” declaró Akazawa.
Según Reuters, el paquete comercial japonés-estadounidense incluye préstamos y garantías proporcionados por entidades respaldadas por el estado, el Banco Japonés de Cooperación Internacional (JBIC) y el Seguro de Exportación e Inversión de Nippon (NEXI).
Entre los detractores del acuerdo de Trump con Japón se encuentran los fabricantes de automóviles estadounidenses, que criticaron casi de inmediato algunas disposiciones de los términos cuando el POTUS hizo el anuncio. Se informa que están preocupados por la estructura arancelaria sobre vehículos y materias primas.
Matt Blunt, presidente del Consejo de Política Automotriz Americana que representa a General Motors, Ford y Stellantis de Detroit, advirtió que las empresas de EE. UU. enfrentarían una competencia desigual bajo el acuerdo.
“Necesitamos revisar todos los detalles del acuerdo, pero este es un trato que cargará aranceles más bajos sobre los autos japoneses sin contenido estadounidense. Es un problema difícil de resolver, y me sorprendería mucho si vemos alguna penetración significativa en el mercado japonés.,” calculó Blunt.
Las empresas de EE. UU. enfrentan actualmente un arancel del 50% sobre el acero y el aluminio importados, y un arancel del 25% sobre las piezas de vehículos y terminados automóviles, a menos que estén exentos bajo acuerdos existentes como el Acuerdo Estados Unidos-México-Canadá (USMCA). El nuevo acuerdo con Japón no ofrece protecciones similares, según los líderes de la industria.
El sindicato United Auto Workers (UAW) también ha criticado el acuerdo «enojante», argumentando que el acuerdo no impone estándares equivalentes a los negociados por la mano de obra estadounidense en GM, Ford y Stellantis.
“Si esto se convierte en el modelo para el comercio con Europa o Corea del Sur, será una gran oportunidad perdida,” dijo el UAW, «Necesitamos acuerdos comerciales que eleven los estándares, no que recompensen la carrera hacia el fondo. Este acuerdo hace lo contrario.”
La administración Trump aún está en conversaciones con la UE y países asiáticos
A principios de esta semana, la administración Trump confirmó un nuevo acuerdo comercial con Filipinas, que verá que las importaciones de EE. UU. desde el país se gravan con un 19%, y las exportaciones estadounidenses a Filipinas no enfrentarán aranceles de importación. También reveló un acuerdo similar con Indonesia, de un arancel del 19% impuesto a los bienes entrantes.
Los aranceles del «Día de la Liberación» de abril introdujeron un arancel base del 10% sobre todos los socios comerciales estadounidenses. Después de varias pausas y negociaciones, Trump dijo que los futuros aranceles para el Unión Europea (UE) caerían dentro de un rango del 15% al 50%, dependiendo del socio.
“Tendremos un arancel directo y simple de cualquier parte entre el 15% y el 50%,” dijo Trump el jueves en una cumbre de inteligencia artificial en Washington.
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Florence Muchai
Florence ha estado cubriendo durante los últimos 6 años noticias sobre criptomonedas, juegos, tecnología e inteligencia artificial. Sus estudios de Ciencias de la Computación en la Universidad de Ciencias y Tecnología de Meru y Gestión de Desastres y Diplomacia Internacional en MMUST la dotan adecuadamente de habilidades lingüísticas, de observación y técnicas. Florence ha trabajado en VAP Group y como editora en varias casas de medios de criptomonedas.
