Japan und die USA sind sich uneins darüber, wie die Gewinne aus dem Handelsabkommen aufgeteilt werden sollen

Die USA und Japan sind sich uneins darüber, wie die Gewinne aus einem neu unterzeichneten Handels- und Investitionspaket, das am vergangenen Dienstag verkündet wurde, aufgeteilt werden sollen. Beide Regierungen haben einem 550 Milliarden Dollar schweren Wirtschaftsabkommen zugestimmt, das Zölle und gemeinsame Investitionen umfasst. Uneinigkeit herrscht jedoch darüber, wie die Erträge aus dem Abkommen zwischen den beiden Ländern aufgeteilt werden sollen.

Japan beharrt darauf, dass die Gewinnbeteiligung die jeweiligen Beiträge und Risiken beider Seiten widerspiegeln muss. US-Beamte hingegen beharren darauf, dass Washington aufgrund seiner „größeren wirtschaftlichen Rolle“ und der Investitionsstruktur 90 % der Gewinne behalten sollte.

Präsidentdent Donald Trump verkündete das Abkommen 550 Milliarden US-Dollar hervor. Am Freitag erklärte ein japanischer Regierungsbeamter gegenüber Reuters, die Erträge aus dem Abkommen würden entsprechend dem jeweiligen Beitrag und Risiko beider Seiten aufgeteilt. 

Handelsabkommen zwischen den USA und Japan wegen Meinungsverschiedenheiten über Rücksendungen gefährdet

Bei einer Pressekonferenz am Freitag erklärte Japans Chefunterhändler für Handelsangelegenheiten, Ryosei Akazawa, dass der US-Vorschlag einer 90:10-Aufteilung der Staatseinnahmen nicht unbedingt „eine endgültige Entscheidung“ sei

„Manche behaupten, Japan übergebe einfach 550 Milliarden Dollar, aber solche Behauptungen sind völlig falsch“, erklärte Akazawa.

das japanisch-amerikanische Handelspaket umfasst Kredite und Garantien, die von den staatlich unterstützten Institutionen Japan Bank for International Cooperation (JBIC) und Nippon Export and Investment Insurance (NEXI) bereitgestellt werden.

Zu den Kritikern von Trumps Abkommen mit Japan gehören US-amerikanische Autohersteller, die nach der Bekanntgabe durch den Präsidenten umgehend einige Bestimmungen des Abkommens scharf kritisierten. Berichten zufolge sind sie über die Zollstruktur für Fahrzeuge und Rohstoffe besorgt.

Matt Blunt,dent des American Automotive Policy Council, der die Detroiter Konzerne General Motors, Ford und Stellantis vertritt, warnte davor, dass US-Unternehmen durch das Abkommen mit ungleichem Wettbewerb konfrontiert würden. 

„Wir müssen alle Details des Abkommens prüfen, aber es handelt sich um einen Deal, der niedrigere Zölle auf japanische Autos ohne US-Komponenten vorsieht. Das ist eine harte Nuss, und ich wäre sehr überrascht, wenn wir in Japan eine nennenswerte Marktdurchdringung sehen würden“,meinte Blunt.

US-Unternehmen zahlen derzeit 50 % Zölle auf importierten Stahl und Aluminium sowie 25 % auf Fahrzeugteile und fertige Automobile, sofern sie nicht durch bestehende Abkommen wie das USMCA-Abkommen (USA-Mexiko-Kanada-Abkommen) befreit sind. Das neue Abkommen mit Japan bietet laut Branchenvertretern keine vergleichbaren Schutzmaßnahmen.

Die Gewerkschaft United Auto Workers (UAW) hat das „ärgerliche“ Abkommen ebenfalls scharf kritisiert und argumentiert, dass der Deal keine Standards vorschreibt, die denen entsprechen, die die amerikanischen Arbeitnehmer bei GM, Ford und Stellantis ausgehandelt haben.

„Wenn dies zum Vorbild für den Handel mit Europa oder Südkorea wird, wäre das eine große verpasste Chance“, erklärte die UAW. „Wir brauchen Handelsabkommen, die Standards anheben, nicht einen ruinösen Wettbewerb belohnen. Dieses Abkommen bewirkt genau das Gegenteil.“

Die Trump-Regierung führt weiterhin Gespräche mit der EU und asiatischen Staaten

Anfang dieser Woche bestätigte die Trump-Regierung ein neues Handelsabkommen mit den Philippinen. Demnach werden US-Importe aus dem Land mit 19 % besteuert, während amerikanische Exporte auf die Philippinen zollfrei bleiben. Zudem gab er eine ähnliche Vereinbarung mit Indonesien bekannt, die ebenfalls einen Zollsatz von 19 % auf importierte Waren vorsieht.

Die im April eingeführten „Befreiungstag“-Zölle sahen einen Basiszoll von 10 % für alle amerikanischen Handelspartner vor. Nach mehreren Unterbrechungen und Verhandlungen erklärte Trump, dass die künftigen Zölle für die Europäische Union (EU) je nach Handelspartner zwischen 15 % und 50 % liegen würden.

„Wir werden einen einfachen, unkomplizierten Zollsatz zwischen 15 % und 50 % erheben“, sagte Trump am Donnerstag auf einem Gipfeltreffen zum Thema künstliche Intelligenz in Washington.