Giappone e Stati Uniti divisi sulla suddivisione dei profitti derivanti dall'accordo commerciale

Stati Uniti e Giappone sono in disaccordo su come ripartire i profitti derivanti da un pacchetto commerciale e di investimenti appena firmato e annunciato martedì scorso. Entrambi i governi hanno concordato un quadro economico da 550 miliardi di dollari che prevede dazi e investimenti congiunti, ma c'è una frattura su come i profitti dell'accordo saranno ripartiti tra i due paesi.

Il Giappone insiste sul fatto che la ripartizione degli utili debba riflettere i contributi proporzionali e l'esposizione al rischio di ciascuna parte. Nel frattempo, i funzionari statunitensi si schierano con fermezza, affermando che Washington dovrebbe trattenere il 90% dei guadagni per il suo "maggiore ruolo economico" e per la struttura dell'investimento.

presidentedent Donald Trump ha annunciato ufficialmente l' accordo , sottolineando l'introduzione di un dazio del 15% sulle merci importate e l'impegno di investimento del Giappone pari a 550 miliardi di dollari. Venerdì, un funzionario del governo giapponese ha dichiarato a Reuters che i benefici derivanti dall'accordo saranno ripartiti in base ai "rispettivi livelli di contributo e rischio assunti da ciascuna parte". 

L'accordo commerciale tra Stati Uniti e Giappone è a rischio a causa del disaccordo sui resi

Durante una conferenza stampa di venerdì, il principale negoziatore commerciale del Giappone, Ryosei Akazawa, ha affermato che la proposta degli Stati Uniti di una ripartizione delle entrate pari al 90-10 non è necessariamente "una decisione definitiva"

"Alcuni sostengono che il Giappone stia semplicemente elargendo 550 miliardi di dollari, ma tali affermazioni sono completamente infondate", ha dichiarato Akazawa.

Secondo Reuters, il pacchetto commerciale tra Giappone e Stati Uniti comprende prestiti e garanzie forniti da enti statali quali Japan Bank for International Cooperation (JBIC) e Nippon Export and Investment Insurance (NEXI).

Tra i detrattori dell'accordo di Trump con il Giappone ci sono le case automobilistiche statunitensi, che hanno quasi immediatamente criticato alcune disposizioni dell'accordo quando il Presidente degli Stati Uniti ne ha fatto l'annuncio. A quanto pare, sono sconcertate dalla struttura tariffaria su veicoli e materie prime.

Matt Blunt,dent dell'American Automotive Policy Council, che rappresenta la General Motors, la Ford e la Stellantis di Detroit, ha avvertito che le aziende statunitensi si troverebbero ad affrontare una concorrenza impari in base all'accordo. 

"Dobbiamo esaminare tutti i dettagli dell'accordo, ma si tratta di un'intesa che applicherà tariffe più basse alle auto giapponesi prive di componenti statunitensi. È un osso duro, e sarei molto sorpreso se si verificasse una penetrazione significativa del mercato giapponese", ha commentato Blunt.

Le aziende statunitensi sono attualmente soggette a dazi del 50% su acciaio e alluminio importati e del 25% su componenti di veicoli e automobili, a meno che non siano esenti da accordi esistenti come l'Accordo Stati Uniti-Messico-Canada (USMCA). Il nuovo accordo con il Giappone non offre protezioni simili, secondo i leader del settore.

Anche il sindacato United Auto Workers (UAW) ha criticato aspramente l'accordo, sostenendo che non impone standard equivalenti a quelli negoziati dai lavoratori americani presso GM, Ford e Stellantis.

"Se questo dovesse diventare il modello per gli scambi commerciali con l'Europa o la Corea del Sud, sarebbe una grande occasione persa", ha affermato la UAW, "Abbiamo bisogno di accordi commerciali che innalzino gli standard, non che premino la corsa al ribasso. Questo accordo fa l'esatto contrario".

L'amministrazione Trump è ancora in trattativa con l'UE e le nazioni asiatiche

All'inizio di questa settimana, l'amministrazione Trump ha confermato un nuovo accordo commerciale con le Filippine, che prevede un'imposta del 19% sulle importazioni statunitensi dal Paese e l'eliminazione di dazi sulle esportazioni americane verso le Filippine. Ha inoltre reso noto un accordo simile con l'Indonesia, che prevede l'imposizione di una tariffa del 19% sulle merci in entrata.

Le tariffe imposte ad aprile in occasione del "Liberation Day" avevano introdotto un dazio base del 10% su tutti i partner commerciali degli Stati Uniti. Dopo diverse pause e negoziati, Trump ha affermato che i futuri dazi per l' Unione Europea (UE) sarebbero rientrati in un intervallo compreso tra il 15% e il 50%, a seconda del partner.

"Avremo una tariffa semplice e diretta, compresa tra il 15% e il 50%", ha dichiarato Trump giovedì a un vertice sull'intelligenza artificiale a Washington.