Trump unterzeichnet Memo, das 1,000 US-Raumfahrtstarts um ein Jahr um 2030
Foto von Library of Congress
- Trump unterzeichnete ein Memorandum, mit dem Bundesbehörden angewiesen werden, bis 2030 mehr als 1.000 Starts und Wiedereintritte aus den USA pro Jahr zu ermöglichen.
- Es wurden keine neuen Finanzmittel genehmigt; die wesentlichen Änderungen ergeben sich durch die Beschleunigung von Genehmigungsverfahren, den Infrastrukturausbau und die Zuweisung von Frequenzspektren.
- Dieser Schritt erfolgt in einer Zeit, in der Verbündete, darunter Kanada, darum wetteifern, eigene Startkapazitäten aufzubauen.
Präsident Donald Trump signalisierte große Ambitionen für den kommerziellen Startplatz in den USA, nachdem er ein Memorandum zur nationalen Sicherheit unterzeichnet hatte, um Bundesbehörden einzurichten, die mehr als 1.000 Raketenstarts und Wiedereintritte aus den USA bis 2030 genehmigen sollen.
Elon Musks SpaceX (NASDAQ: SPCX) würde der größte Nutznießer des Memorandums vom 20. August sein, das den Himmel für ein fünffaches Wachstum kommerzieller Starts in die Umlaufbahn freimachen würde.
Trump genehmigt drei Raumfahrtstarts pro Tag
Die National Security Presidential Memorandum das Präsident Trump unterzeichnete, gab dem Kriegsminister, der NASA und anderen zuständigen Behörden den Auftrag, die Einrichtungen und Umweltprüfungen zu beschleunigen, die erforderlich sind, um sein Ziel von 1.000 Starts pro Jahr für Bundes- und kommerzielle Starts aus den USA bis 2030 zu erreichen.
Zum Kontext: Der aktuelle Benchmark für Umlaufbahnstarts aus den USA liegt bei 178 Wiedereintritten im Jahr 2025. Trumps Ziel von 1.000 Starts entspricht einem mehr als fünffachen Wachstum, was etwa drei Starts pro Tag entsprechen würde.
Das Memo fuhr mit der Executive Order vom August 2025 über den Wettbewerb in der kommerziellen Raumfahrtindustrie fort. Das Weiße Haus rahmte dieses Memorandum als „America First“-Ersatz für den älteren National Space Transportation Policy-Rahmen.
Teil der technischen Anweisungen an das Handelsministerium und die Federal Communications Commission (FCC) ist es, das Funkspektrum für Start, Wiedereintritt und On-Orbit-Arbeiten zu garantieren.
Das Verkehrsministerium wurde angewiesen, Prioritäts-Luftkorridore zu bezeichnen und den Startverkehr in die Modernisierung der Luftverkehrssteuerung einzubeziehen.
Im Gegensatz zum jüngsten Raumfahrtvorstoß Kanadas, der mit Bundesgeldern einherging, wie Cryptopolitan berichtete, hat das von Trump unterzeichnete Memo keine neuen Mittel freigegeben. Die beteiligten Behörden müssen sich auf öffentlich-private Partnerschaften und interne Budgetanpassungen stützen.
Das Einzige, was es garantiert, ist beschleunigte Papierarbeit.
SpaceX ist der größte Gewinner
SpaceX sticht als größter Nutznießer einer Explosion der US-Umlaufbahnstarts aus den Seiten. Das von Elon Musk geführte Unternehmen ist bei weitem der größte Faktor in Amerikas Raumfahrtfähigkeiten, mit über $15 Milliarden, die in sein Starship-Programm investiert wurden.
Ein weiterer Vorteil für SpaceX ist das Labyrinth des Umweltschutzes und des Habitatschutzes, das das Trump-Memo auflöst. Widerstand von Aktivistengruppen ist Teil der Kosten geworden, die SpaceX für die Geschäftstätigkeit entstehen.
Bemerkenswerterweise hat das Trump-Memorandum Umweltgruppen immer noch nicht die Macht genommen, spezifische Genehmigungen vor Gericht anzufechten.
Andere eilen, ihre eigenen Startlücken zu schließen
Der Vorstoß landet, während andere große Volkswirtschaften darum kämpfen, eigene Startkapazitäten aufzubauen.
Kanada, das einzige G7-Land, das ohne fremde Hilfe keine Umlaufbahn erreichen kann, hat 305 Millionen CAD im Rahmen eines Bundesprogramms namens Launch the North zugesagt und finanziert Startups wie Canada Rocket Company, NordSpace und Reaction Dynamics, so die früheren Berichte von Cryptopolitan.
Diese Bemühungen gewannen an Dringlichkeit, nachdem SpaceX aufgehört hatte, Falcon 9-Buchungen nach 2028 anzunehmen, was eine Lücke im globalen Startangebot öffnete.
Anfang der Woche machte China seine erste Bergung der ersten Stufe einer Rakete an Land nach einem erfolgreichen Zhuque-3-Start. Die Bergung ist der neueste große Sprung für ein Raumfahrtprogramm, das erst am 10. Juli seine erste netzbasierte Bergung zur See durchführte.
Indien debütierte auf der globalen Satellitenstartbühne, als das inländische Skyroot einen erfolgreichen Teststart einer Low-Orbit-Rakete mit einer 350-Kilogramm-Nutzlast im Juli durchführte. Dieser Meilenstein stellte es neben amerikanische und chinesische Unternehmen in diesem Sektor.
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Häufig gestellte Fragen
Was verlangt Trumps Raumfahrt-Transport-Memorandum?
Es weist Bundesbehörden an, bis 2030 jährlich mehr als 1.000 Starts und Wiedereintritte vom US-Boden aus zu ermöglichen, indem Genehmigungen und Umweltprüfungen beschleunigt, Infrastruktur gemeinsam mit privaten Betreibern entwickelt, der Zugang zum Frequenzspektrum garantiert sowie Prioritäts-Luftraumkorridore ausgewiesen werden.
Wie viele Starts führt die Vereinigten Staaten derzeit durch?
Die Vereinigten Staaten haben im vergangenen Jahr 178 Orbitstarts und Wiedereintritte durchgeführt. Das bedeutet, dass das Ziel von 1.000 Starts pro Jahr etwa drei Starts täglich entspricht.
Warum baut Kanada eigene Raketen?
Kanada ist die einzige G7-Mitgliedschaft, die ohne ausländische Hilfe nicht in die Erdumlaufbahn gelangen kann, und hat 305 Millionen CAD über ihr Programm „Launch the North“ bereitgestellt, um heimische Start-ups zu finanzieren. Diese Bemühungen wurden nach dem Ende der Buchungen für den Falcon 9 von SpaceX nach 2028 noch dringlicher.
Hannah Collymore
Hannah ist Autorin und Redakteurin mit fast einem Jahrzehnt Erfahrung im Bloggen und in der Berichterstattung über Events im Krypto-Bereich. Bei Cryptopolitan arbeitet sie an der News-Seite und berichtet sowie analysiert die neuesten Entwicklungen in den Bereichen DeFi, RWA, Krypto-Regulierung, KI und Zukunftstechnologien. Sie hat ihr Studium an der Arcadia University mit einem Abschluss in Betriebswirtschaft abgeschlossen.
