Öl steigt aufgrund von Versorgungsbedenken, während Trumps Zölle Asien in US-LNG drängen

Die Ölpreise blieben am Freitag stabil, nachdem Daten zeigten, dass die US-Wirtschaft trotz anhaltender Handelsspannungen robust bleibt. Hinweise aus dem Rohölmarkt deuten darauf hin, dass das Angebot in den kommenden Wochen knapp sein könnte.

Brent Crude, der globale Referenzpreis, stieg nach einem Gewinn von über 1% am Vortag auf über 69 US-Dollar pro Barrel. In den USA notierte West Texas Intermediate nahe 67 US-Dollar. 

Starke Wirtschaftsdaten der weltweit größten Volkswirtschaft trugen dazu bei, die breiteren Märkte zu stützen, Sorgen über das Wachstum zu lindern und eine Rallye an globalen Aktienbörsen anzukurbeln.

Verträge für Rohöl und Gasöl befinden sich in Backwardation, was bedeutet, dass kurzfristige Futures höher bewertet sind als solche mit späterer Fälligkeit. Dieses Muster zeigt, dass Händler bereit sind, einen Aufpreis zu zahlen, um Lieferungen heute zu sichern – ein Zeichen für einen angespannten Markt, trotz OPEC+, das seine Produktionslimits schnell lockert.

Trumps Zölle drängen Asien dazu, LNG aus den USA zu importieren

Asiatische Nationen streben an, mehr verflüssigtes Erdgas (LNG) aus den USA zu kaufen, um Handelsreibereien mit Washington zu verringern, doch Analysten warnen, dass dieser Schub ihre Umstellung auf sauberere Energie verlangsamen könnte.

Seit Beginn der Gespräche mit der aktuellen Regierung über hohe US-Zölle ist das Angebot, mehr LNG aus den USA zu importieren, zu einer zentralen Verhandlungsmasse für Asien geworden. Der vietnamesische Ministerpräsident betonte bei einem Treffen Anfang dieses Jahres die Bedeutung eines Anstiegs der Kraftstoffkäufe. Im Mai unterzeichnete Vietnam eine Vereinbarung mit einem amerikanischen Unternehmen zum Bau eines Gasimport-Hubs.

In Japan schloss JERA, der größte Stromerzeuger des Landes, im Juni 20‑Jahresverträge ab, um jährlich über 5 Millionen Metertonnen LNG aus den USA zu beziehen; die Lieferungen sollen etwa 2030 beginnen. Obwohl der Versuch, amerikanisches Gas nach Asien zu verkaufen, bereits vor der aktuellen Regierung begann, hat er unter Präsident Trumps Bestreben nach günstigeren Handelsabkommen an Fahrt gewonnen.

LNG ist einfach verflüssigtes Erdgas, wodurch es leichter zu lagern und zu transportieren ist. Es wird zur Stromerzeugung, zum Kochen, Heizen und in Fabriken eingesetzt.

In jüngeren Diskussionen hat Präsident Trump die Bildung eines Deals mit Südkorea über das 44 Milliarden US-Dollar teure Alaska-LNG-Projekt in Erwägung gezogen, was dazu führte, dass südkoreanische Beamte den Gasstandort letzten Monat besuchten. Gleichzeitig prüft die Philippinen Gasimporte aus Alaska, und Indien hat darüber gesprochen, Steuern auf Importe von US-Energie zu senken, um die Handelsbilanz mit den Vereinigten Staaten zu verringern.

LNG-Importabkommen können die Einführung erneuerbarer Energien behindern

Beobachter befürchten, dass langfristige Gasverträge asiatische Länder gerade dann in fossile Infrastruktur binden könnten, wenn Solar- und Windkraft günstiger und verbreiteter werden. Indra Overland vom Norwegischen Institut für Internationale Angelegenheiten sagte, der Bau von Terminals, Pipelines und heimischen Gaskochern führe zu einem teuren und schwer ersetzbaren System. „Und dann bleiben Sie eher länger darin stecken“, sagte er.

Energieunternehmen mit Interessen an Kohle und Gas können Regierungen unter Druck setzen, Politiken zu erlassen, die ihren eigenen Prioritäten und finanziellen Zielen dienen. LNG-Verträge enthalten häufig Klauseln für „Take-or-Pay 

Christopher Doleman vom Institut erklärte, dass Nationen auch dann noch für LNG-Verträge haften könnten, wenn erneuerbare Energien schneller wachsen als erwartet und sie das Gas nicht benötigen.

Pakistan ist ein Beispiel. Als die LNG-Kosten in die Höhe schossen, stiegen die Stromrechnungen, was Hausbesitzer dazu veranlasste, Solarpaneele auf ihren Dächern zu installieren. Da die Stromnachfrage zurückging und die Gasvorräte anstiegen, hat Islamabad einige LNG-Lieferungen verzögert und versucht, überschüssige Frachten an andere Käufer zu verkaufen.

Dennoch sagen Analysten, dass die zusätzliche LNG-Menge, die Asien kaufen will, die US-Handelsdefizite wahrscheinlich nicht stark reduzieren wird. Nationen könnten aus goodwill in Verhandlungen zustimmen, aber die involvierten Mengen reichen nicht aus, um das gesamte Handelsbild zu verändern.