تحافظ كالشي على أسواق إلغاء الرحلات وتزيل اسم فلايت إير

تستمر كالشي في تشغيل أسواق إلغاء الرحلات. اختفى اسم فلايت إير من الأسواق.

أوقفت شركة تتبع الرحلات دعواها يوم الثلاثاء، بعد يوم أو نحو ذلك من تقديمها إياها، بعد أن أعادت كالشي تسمية مصدر البيانات وراء العقود.

تعيد كالشي تسمية مصدرها وتختفي القضية

أخبرت كالشي المتداولين بأن نتائج الإلغاء "تم التحقق منها من فلايت إير". الآن تظهر الأسواق "تم التحقق منها من الوكالة المصدرية الأساسية" مع رابط إلى موقع فلايت إير.

كتبت كالشي: "لم يتم دعم هذا السوق وهذه المنتجات من قبل الوكالة المصدرية الأساسية أو شركاتها التابعة". يشير أي مرجع إلى صفحة التأخير والإلغاء التابعة لتلك الوكالة إلى "الوصف فقط ولا يشير إلى دعم هذا المنتج أو أي علاقة بين الوكالة المصدرية الأساسية أو شركاتها التابعة وكالشي"، كما ينص إشعار على صفحة سوق واحدة.

تُظهر سجلات المحكمة أن إشعار FlightAware جاء في الساعة 6:13 مساءً في 11 أغسطس بموجب المادة 41(a)(1)(A)(i)، والتي تسمح للمدعي بالتراجع قبل أن يستجيب المدعى عليه.

سحبت فلايت إير القضية "بدون تحفظ"، لذا يمكنها إعادة تقديمها، وشمل السحب الكيانات الأربعة المسمّاة. وهي كالشي إنك.، وكالشي إكس إل إل سي، وكالشي كليير إنك.، وكالشي كليير إل إل سي.

يشير هذا السرعة إلى اتفاق تم التوصل إليه خارج قاعة المحكمة. "عندما يتخلى المدعي عن القضية بهذه السرعة بعد مطالبة بأمر تقييدي مؤقت، فهذا يعني عادةً أن الطرفين توصلوا إلى اتفاق بشكل خاص"، كتب Ariel Givner، محامي الشركات ومؤسس Givner Law، على منصة X.

لماذا كان نفوذ فلايت إير أضعف من شكواه

تقدم فلايت إير، التي تمتلكها شركة آر تي إكس، واحدة من أكبر خدمات تتبع الرحلات.

طلبت أمراً تقييدياً مؤقتاً وأوامر حظر أولية ونهائية لمنع Kalshi من تشغيل أي سوق يتعلق بمصدر البيانات الخاص بها. وزعمت خرق العقد، وانتهاك العلامة التجارية بموجب قانون لانهام، والمنافسة غير العادلة.

وقّع موظف في كالشي اشتراكاً مدفوعاً في AeroAPI في عام 2022، وقالت فلايت إير إن الشروط تحظر الاستخدام التجاري.

أخبرت الشركة المحكمة أن الأسواق المتعلقة بإلغاء الرحلات تمنح المتداولين سبباً لرغبة حدوث اضطرابات، مما قد "يُركب المسافرين، ويعطل عمليات شركات الطيران، ويهدد السلامة".

كانت Kalshi قد رفضت بالفعل إنذار التوقف الذي سبق الدعوى القضائية، زاعمة أن استخدام اسم FlightAware كان استخداماً عادلاً للدلالة. كما قالت إنها يمكن أن تستخدم بيانات وزارة النقل الأمريكية كمصدر للتسوية.

تذكر الشكوى أن كالشي قامت بتصديق العقود ذاتياً لدى لجنة تداول العقود الآجلة للسلع (CFTC) في منتصف يوليو وعيّنت فلايت إير كوكالة مصدرية أساسية لتسوية العقود. لم يتم التقاضي بشأن التصديق في المحاكم.