تشير دراسة أجرتها جامعة ستانفورد إلى أن الصين قامت بتركيب روبوتات أكثر بسبع مرات من الولايات المتحدة في عام 2023. وتتكيف الشركات الصينية مع دمج الذكاء الاصطناعي لخفض التكاليف، ومراقبة الجودة، وتحقيق ميزة تنافسية على الولايات المتحدة في حروب التعريفات الجمركية هذه.
بحسب تقرير أعدته ماري ميكر، وهي مستثمرة في رأس المال المخاطر، سيكون من الصعب على الدول الأخرى عدم الشراء من الصين نظراً لإمكاناتها في مجال الذكاء الاصطناعي لتحويل التصنيع.
أصدرت الصين الشهر الماضي خطة عمل لتطوير سلسلة التوريد الرقمية بحلول عام 2030. وتسعى الخطة إلى استخدام الذكاء الاصطناعي وتقنية البلوك تشين وغيرها من التقنيات في قطاعي التصنيع والزراعة وتوجيه 100 من قادة سلسلة التوريد الرقمية.
الشركات الصينية تحصل على ميزة تنافسية في مجال التصنيع من خلال دمج الذكاء الاصطناعي
يعتقد أوشري كوهين، الرئيس التنفيذي لشركة سايبورد، أن أدوات مراقبة الجودة المدعومة بالذكاء الاصطناعي ستساعد الشركة في العثور على مشترين كبار في الصين في عام 2025. وأضاف أن سايبورد تستخدم التعلم الآلي الخاضع للإشرافdentالعيوب بناءً على الأنماط الموجودة في قاعدة بيانات مكونات التصنيع الخاصة بها.
بحسب قوله، تشمل العيوب المكونات المقلدة والمعيبة والمتلاعب بها. وقد بدأت شركة سيمنز بالفعل في دمج هذه الأداة في نظام إدارة مصانعها.
في عام 2023، شكلت الصين 32% من القيمة المضافة للتصنيع العالمي، بينما شكلت الولايات المتحدة 19%.
لكن الصين قامت بتركيب أكثر من 50% من الروبوتات الصناعية الجديدة، بينما بلغت نسبة الولايات المتحدة 10%.
لذا، فإن كثافة استخدام الروبوتات في التصنيع الصيني تتزايد بوتيرة أسرع بكثير من الولايات المتحدة. pic.twitter.com/9oOlnVKoOR
— ستيف هسو (@hsu_steve) ٢٩ مارس ٢٠٢٥
dent السابق لسلسلة التوريد في شركة إنفيديا ، أن الضغوط الجيوسياسية لتنويع سلسلة التوريد ستجعل المصانع الصينية أكثر قدرة على المنافسة. وأضاف أن المصانع ستعود إلى الصين، ولكن على عكس العقد الماضي، ستكون الصين رمزاً لجودة منتجاتها العالية.
قال كاريل إيلوت، الشريك الأول في شركة ماكينزي ومقرها شنتشن، إن الشركات الصينية تمثل قوة دافعة حقيقية في العالم عندما يتعلق الأمر بالتحول الرقمي واستخدام التحليلات الرقمية والأتمتة في التصنيع.
تتفاوت مستويات الأتمتة في بعض القطاعات. فبحسب تقرير ، تتطلب صناعة السيارات عمالاً أقل من خطوط الإنتاج مثل صناعة الملابس، التي لا تزال تعتمد على الأيدي البشرية لتشغيل الآلات .
كشف إيلوت أنه منذ أن بدأت شركة ماكينزي والمنتدى الاقتصادي العالمي في tracرقمنة المصانع في عام 2018، زادت حالات الاستخدام إلى 189 حالة، منها 41% في الصين وتنتشر بين مختلف الصناعات.
تُعدّ شركات GE Healthcare وAstraZeneca وSchneider Electric وMidea من بين الشركات المشاركة. ويستخدم مشروع Hisense-Hitachi المشترك في تشينغداو بالصين تقنية الذكاء الاصطناعي التوليدي لتقليل الوقت المُستغرق في الاجتماعات غير الفعّالة، وتوجيه نوبة العمل التالية من الموظفين نحو معالجة المشكلات العاجلة.
يساعد دمج الذكاء الاصطناعي سلسلة التوريد الصينية على التخفيف من مخاطر الرسوم الجمركية
أعرب الاتحاد الأوروبي مؤخراً عن مخاوفه بشأن احتمال نشوب حرب تجارية. وقد أعدّ الاتحاد بالفعل إجراءات مضادة رداً على خطة ترامب لفرض تعريفة جمركية بنسبة 50% على واردات الصلب. وخفضت منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية توقعاتها للاقتصاد العالمي، معللة ذلك بالحرب التجارية بين الولايات المتحدة والصين.
منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية بتعديل توقعاتها بأن نمو الناتج المحلي الإجمالي العالمي سينخفض من 3.3% في عام 2024 إلى 2.9% في عامي 2025 و2026. وكشف جان مارك بريكيه، مدير المبيعات العالمية في داتاتيجي، أن القطاعات الأكثر تضرراً تشمل تجارة التجزئة والسلع الاستهلاكية والسيارات والإلكترونيات tron والألومنيوم.
تقرير صادر عن شركة داتاتيجي أن استخدام الذكاء الاصطناعي لجمع بيانات ذكية عبر سلسلة القيمة يُعدّ ميزة أساسية. وأضاف التقرير أن الذكاء الاصطناعي سيساعد في جمع معلومات حول التغيرات الجيوسياسية، وتقييمات الموردين، واتجاهات الأسعار، والأداء اللوجستي، وتحديثات التعريفات الجمركية في الوقت الفعلي لسلاسل التوريد.
وفقًا لتقرير Datategy، فإن توحيد سير العمل والأدوات عبر الوظائف والمناطق، بالإضافة إلى الامتثال الآلي والمراقبة التنظيمية باستخدام الذكاء الاصطناعي، من شأنه أن يساعد الشركات على توسيع نطاق عمليات سلسلة التوريد دون زيادة سريعة في عدد موظفيها.
كشف كاريل إيلوت، الشريك الأول في شركة ماكينزي، أن الشركات في الصين تبحث باستمرار عن سبل لتحسين الإنتاجية، بدءًا من سلسلة التوريد وصولًا إلى المستهلك. وأضاف أن المنافسة شديدة للغاية بين الشركات في الصين.
قال ينس إسكيلوند،dent غرفة التجارة الأوروبية، الأسبوع الماضي إن سلسلة التوريد أصبحت فعّالة للغاية من حيث التكلفة. وأضاف أنه للمنافسة، لا بد من التواجد في الصين. وأعرب عن قلقه البالغ إزاء خطط الصين للاستثمار بكثافة في الاكتفاء الذاتي.
