为什么美国和以色列在中东的战争对世界各地的芯片制造商来说都是一场危机？

芯片行业正受到一场远在其工厂附近的战争的冲击。由于与伊朗相关的冲突破坏了途经中东的关键空运航线，从亚洲购买半导体的欧洲公司现在不得不支付更高的价格，等待更长的时间。.

自2月28日战争爆发以来，对航运和机场的袭击使货运计划更加困难。.

DSV表示，全球空运能力比战前水平下降了约9%。欧洲买家已经开始动用备用库存以维持生产。.

由于货运空间减少，一些公司也减少了从亚洲购买芯片的次数。.

冲突爆发前，从亚洲飞往欧洲的货机经常飞越中东空域，或在该地区的枢纽机场停留加油。如今，伊朗袭击包括机场在内的基础设施后，这条航线面临巨大压力。.

战争导致空运能力下降，芯片运输成本上升，并延误了欧洲各地的货物交付。

货舱空间减少意味着价格上涨和交货速度减慢。供应链软件公司 Kinaxis 的首席执行官 Razat Gaurav 表示，一些欧洲芯片代工厂、汽车制造商和trac制造商已经面临半导体交货延迟的问题。.

拉扎特表示，在第一次提及之后，购买这些零件的客户可能会有库存，库存可持续一周到几个月不等，具体取决于业务情况。.

与新冠疫情期间芯片短缺时相比，各公司目前的处境要好得多。在那次冲击之后，许多供应链得到了加强，更多公司也建立了更大的库存。.

韩国产业通商资源部表示，该国在芯片制造的14种原料方面严重依赖中东，其中包括溴和检测设备。.

韩国能源部还表示，韩国约70%的石油来自该地区。如果油价持续上涨，韩国国内的电费也可能随之上涨。另一个薄弱环节是石脑油，该部门称韩国54%的石脑油进口需要经过霍尔木兹海峡。如果冲突持续更长时间，运输路线可能会进一步收紧，物流成本也可能再次攀升。.

战争扰乱氦气和石化产品的流通，导致亚洲芯片股下跌。

SK海力士表示，公司已实现供应链多元化，并拥有足够的氦气库存，以限制伊朗冲突的影响。.

台积电和格罗方德表示，他们正在密切关注事态发展。格罗方德还表示，他们正与该地区的合作伙伴保持直接联系，并制定措施降低风险。.

与此同时，受伊朗最新袭击卡塔尔拉斯拉凡工业城以及油价飙升打击，亚洲科技股周四下跌，投资者情绪受到冲击。SK海力士股价下跌2.23%。.

三星tron股价下跌1.8%，首尔半导体下跌2.53%。在日本，爱德万测试股价下跌超过4%，东京tron 下跌1.99%。在台湾，台积电股价下跌2.1%。.

在中国，MiniMax下跌10%，智普科技（Knowledge Atlas Technology，又名智普科技）此前曾因黄仁勋对人工智能代理和OpenClaw的乐观评论而上涨，随后下跌8%。在香港，阿里巴巴下跌3.34%，腾讯下跌6%。.

原材料方面也显得不太稳定。从印刷电路板到半导体工艺化学品，tron制造业都需要使用与中东能源市场相关的产品。.

氦气是人们最为关注的问题之一，因为它对半导体行业至关重要，而卡塔尔作为天然气加工的副产品，生产了全球超过三分之一的氦气。.

除了氦气之外，更广泛的石化产品供应链也面临压力。海湾地区仍然是超大规模基础设施建设、半导体制造和电子tron生产的核心区域。.