日本赤泽预测，汽车行业关税削减将会推迟。

日本经济再生担当大臣兼首席贸易谈判代表赤泽昭正透露，削减汽车及零部件进口关税可能“需要一些时间”。他敦促特朗普dent 立即通过行政命令实施修订后的关税，而不是起草最终可能变得“含糊不清”的协议。 

赤泽 表示， 日本和美国已同意将汽车进口关税从25%降至15%。他称赞特朗普的谈判技巧，称其谈判风格要求对方给出答案。这位经济再生担当大臣表示，他不敢在谈判中保持沉默，否则“一切都将结束”。他向特朗普提出了许多问题，并十几次举手示意“再来一个……”

贸易谈判代表强调了该协议的重要性，称日本已将原定于8月1日生效的利率下调了10个百分点。他指出，此举帮助日本避免了高达1000万日元的损失。.

赤泽还提到，计划通过NEXI和日本国际协力银行（JBIC）等国有机构提供5000亿美元（80万亿日元）的资金。但他强调，这笔资金旨在为双边贸易协定提供“经济保障”。赤泽表示，这笔资金将分为贷款、投资和贷款担保三类。.

赤泽担心书面协议可能会被“误解”。

经济再生担当大臣表示担忧，美国可能会决定以书面形式达成日美关税协议。他指出，书面协议很容易被“误解”，并补充说“现在制定书面协议并不妥当”。赤泽承认，达成协议需要特朗普及其内阁成员的确认。他断言，这可能会影响协议的内容，导致进一步的延误。. 

然而，日本首相井上shib和执政党及在野党的七位领导人在7月25日的会议上呼吁签署书面协议。他们表示，尽管担心解读上的分歧可能导致美日两国产生误解，但仍需签署协议。.

赤泽援引日美5000亿美元的贸易协议，强调他对该协议存在误解的观点。他指出，如果按照最新的9比1利润分成贸易协议，日本允许美国保留90%的利润，而不是最多50%，那么日本的损失将高达数百亿美元。.  

“认为 cash 会从日本流向美国，其中 90% 会被拿走，我们将沦为奴隶国家的想法完全错误，简直荒谬至极。”

–Shigeru Ishiba日本首相 

然而，赤泽为这项协议辩护，称那些反对该协议、指责其“出卖日本”的人是错误的。他指出，5000亿美元中只有1%到2%将用于投资；其余部分将以贷款和贷款担保的形式提供。赤泽声称，即使一切顺利，日本也能通过收取贷款利息获利。如果与美国的关税削减协议最终达成，东京最多可节省680亿美元（约合10万亿日元）。.

这位部长认为，日本最终可能做出的让步比预期要少。

经济再生担当大臣 暗示 ，从长远来看，日本可能做出的让步远比之前预期的要少。他还澄清说，这项5000亿美元的投资协议并非仅限于支持美国和日本。

赤泽表示，其他国家的官员也在仔细研究贸易协定，以确定具体条款。但他提到，协定的具体实施方式仍不明确。修订后的关税或新的投资计划何时生效也尚不清楚。.

特朗普政府曾将美日协议吹捧为其他国家的典范。由于尚未签署协议，谈判仍有余地。然而，赤泽对美国官员声称美国只有在达成协议后才会降低关税的言论表示担忧。. 

上周，这位资深贸易谈判代表表示，他预计8月1日起日本商品将加征15%的关税。日本首相shib表示，谈判达成的协议保护了“必须保护的东西”，符合两国的国家利益。他指出，在对美贸易顺差国家中，日本获得的关税减让幅度最大。.