يتوقع أكازاوا الياباني تأخيرًا في تخفيضات الرسوم الجمركية على صناعة السيارات

كشف أكيماسا أكازاوا، وزير الدولة للإنعاش الاقتصادي وكبير المفاوضين التجاريين اليابانيين، أن تخفيضات الرسوم الجمركية على واردات السيارات وقطع الغيار قد "تستغرق بعض الوقت". وحثdent ترامب على تطبيق الرسوم الجمركية المعدلة فوراً من خلال أمر تنفيذي بدلاً من صياغة اتفاقيات قد تصبح "غامضة" في نهاية المطاف 

أكازاوا قال اليابان والولايات المتحدة اتفقتا على خفض الرسوم الجمركية على واردات السيارات من 25% إلى 15%. وأشاد بمهارات ترامب في إبرام الصفقات، قائلاً إنها من النوع الذي يتطلب إجابات. وأضاف وزير الإنعاش الاقتصادي أنه لم يجرؤ على التزام الصمت طوال المفاوضات، وإلا ستكون تلك "النهاية". ووجه أسئلة عديدة لترامب، رافعاً يده عشرات المرات ليسأل "سؤالاً آخر...".

أكد المفاوض التجاري على أهمية الاتفاق، قائلاً إن بلاده خفضت أسعار الفائدة المقرر تطبيقها في الأول من أغسطس بنسبة 10 نقاط مئوية. وأشار إلى أن هذه الخطوة ساعدت اليابان على تجنب خسائر تصل إلى 10 ملايين ين.

أشار أكازاوا أيضاً إلى خطة تقديم 500 مليار دولار (80 تريليون ين) عبر مؤسسات حكومية مثل NEXI وبنك اليابان للتعاون الدولي (JBIC). وأكد أن هذه الأموال تهدف إلى توفير "أمن اقتصادي" في اتفاقية التجارة الثنائية. وأوضح الوزير أن هذه الأموال ستُصنّف إلى قروض واستثمارات وضمانات قروض.

يخشى أكازاوا أن يُساء فهم الاتفاقية المكتوبة

أعرب وزير الإنعاش الاقتصادي عن خشيته من أن تُقدم الولايات المتحدة على إبرام اتفاقية مكتوبة بشأن التعريفات الجمركية بين اليابان والولايات المتحدة. وأشار إلى أن الاتفاقية المكتوبة قد تُساء فهمها بسهولة، مضيفًا أنه من غير المناسب إبرامها الآن. وأقرّ أكازاوا بأن أي اتفاق سيتطلب موافقة ترامب وأعضاء حكومته، مؤكدًا أن ذلك قد يؤثر على مضمون الوثيقة، ما قد يؤدي إلى مزيد من التأخير. 

مع ذلك، دعا رئيس الوزراء شيغيروshibوسبعة من قادة الحزب الحاكم والمعارضة إلى إبرام اتفاقية مكتوبة خلال اجتماع عُقد في 25 يوليو/تموز. وأكدوا على ضرورة توقيع الاتفاقية رغم المخاوف من أن تؤدي اختلافات التفسير إلى سوء فهم بين الولايات المتحدة واليابان.

استشهد أكازاوا باتفاقية اليابان والولايات المتحدة البالغة قيمتها 500 مليار دولار لتأكيد وجهة نظره بشأن سوء فهم بنود الاتفاقية. وأشار إلى أن خسائر اليابان ستصل إلى عشرات المليارات من الدولارات إذا سمحت للولايات المتحدة بالاحتفاظ بنسبة 90% من الأرباح، وفقًا لأحدث اتفاقية تجارية لتقسيم الأرباح بنسبة 9-1، بدلاً من 50% (كحد أقصى).  

"إن فكرة أن cash ستتدفق من اليابان إلى الولايات المتحدة، وأن 90% منها ستؤخذ وأننا سنصبح دولة عبودية هي فكرة خاطئة تماماً وقمة السخافة."

–شيجيرو إيshibأ، رئيس وزراء اليابان 

مع ذلك، دافع أكازاوا عن هذه الصفقة، قائلاً إن معارضيها الذين وصفوهم بـ"التخلي عن اليابان" مخطئون. وأشار إلى أن ما بين 1% و2% من مبلغ الـ500 مليار دولار سيُخصص للاستثمار، بينما سيُخصص الباقي للقروض وضماناتها. وادعى أكازاوا أن اليابان ستجني أرباحًا من تحصيل فوائد القروض، بافتراض عدم حدوث أي تغييرات. ويمكن لطوكيو توفير ما يصل إلى 68 مليار دولار (حوالي 10 تريليونات ين ياباني) في حال إتمام اتفاقية خفض الرسوم الجمركية مع الولايات المتحدة.

يعتقد الوزير أن اليابان قد تتخلى في النهاية عن أقل مما كان متوقعاً

وزير الإنعاش الاقتصادي أشار إلى أن اليابان قد تتنازل عن قدر أقل بكثير على المدى الطويل مما كان متوقعاً سابقاً. وأوضح أن صفقة الاستثمار البالغة 500 مليار دولار لا تقتصر على دعم الولايات المتحدة واليابان فقط.

قال أكازاوا إن مسؤولين من دول أخرى يدرسون أيضاً الاتفاقيات التجارية لتحديد بنودها. ومع ذلك، أشار إلى أن تفاصيل كيفية تنفيذ الاتفاقية لا تزال غير واضحة. كما لم يتضح بعد موعد بدء تطبيق الرسوم الجمركية المعدلة أو برنامج الاستثمار الجديد.

روّجت إدارة ترامب للاتفاقية الأمريكية اليابانية كنموذج يُحتذى به للدول الأخرى. وعدم وجود اتفاقية موقعة يعني أن المجال لا يزال مفتوحًا للمفاوضات. إلا أن أكازاوا أعرب عن قلقه إزاء تصريحات أدلى بها مسؤولون أمريكيون زعموا فيها أن الولايات المتحدة لن تخفض الرسوم الجمركية إلا بعد إبرام الاتفاقية. 

في الأسبوع الماضي، صرّح المفاوض التجاري المخضرم بأنه يتوقع فرض رسوم جمركية بنسبة 15% على الشحنات اليابانية اعتبارًا من الأول من أغسطس. وقال رئيس الوزراءshibإن الاتفاق الذي تم التوصل إليه يحمي "ما يجب حمايته" ويتوافق مع المصالح الوطنية للبلدين. وأشار إلى أن اليابان حصلت على أكبر هامش لتخفيض الرسوم الجمركية بين الدول التي لديها فوائض تجارية مع الولايات المتحدة.