牙买达出租车司机拥抱加密货币，实现更快出行

牙买达的交通部门正蓄势迎来一场数字革命，当地公交和出租车运营商热切期盼整合该国中央银行数字货币（CBDC），即“Jam-Dex”。牙买达中央银行于2022年推出Jam-Dex，并以空投活动为标志，旨在加速其广泛采用。最新进展显示，全国运输者联盟集团（NTAG）联合创始人兼代理执行主席Aldo Antonio正积极倡导在交通社区中整合Jam-Dex。

虽然 Jam-Dex 有潜力简化运输部门的运营、降低成本并增强安全性，但当地 报告 表明，供应商和消费者的采用率一直缓慢，导致一些公交车和出租车司机犹豫不决。尽管如此，Antonio 对前景仍然充满乐观：

“我认为Jam-Dex将对公共交通部门产生重大变革性影响，必须被广泛接纳。”

为了确保 Jam-Dex 的可行性，Antonio 强调有必要培养一个愿意接受 CBDC 的更大客户群。缺乏客户兴趣可能会阻碍商家，最终导致放弃数字货币计划。

Antonio指出，食品和交通是两大可能推动Jam-Dex日常使用的关键领域。他进一步阐述这一概念，表示：

“如果我们能让牙买达人（Jamaicans）在日常生活中使用Jam-Dex支付交通费用，就能加快将这种数字货币普及到人们手中的速度。”

牙买达将在手机上启用CBDC

除了提升客户便利性外，中央银行数字货币的广泛采用还能缓解与携带现金或处理零钱相关的安全风险担忧。作为其战略的一部分，牙买达正积极致力于在普通公众的手机上启用CBDC服务。Antonio设想，经过适当的培训和实施，交通部门有可能在1月甚至更早开始接受Jam-Dex支付。

牙买达约有25,000至30,000名交通业主，他们的参与可能会显著扩大Jam-Dex的覆盖范围，超越现有的10,000名商户和通过Lynk数字钱包使用CBDC的200,000名个人用户基础。

虽然牙买达将出租车司机视为CBDC采用的关键推动者，但日本汽车制造商日产（Nissan）在Web3领域也取得了进展。日产日本分部涉足元宇宙领域，尝试虚拟汽车销售。2023年第一季度，日产还在美国提交了四项与Web3相关的新商标申请。这些申请暗示日产有意开发虚拟服装、汽车、头饰、交易卡、玩具、门票，甚至是一个用于交易和铸造非同质化代币（NFT）的NFT市场。