ジャマイカのタクシー運転手、より速い乗車のために暗号通貨を採用

ジャマイカの交通セクターはデジタル革命の瀬戸際にあります。地元のバス・タクシー事業者は、ジャマイカ独自の中央銀行デジタル通貨（CBDC）であるJam-Dexの導入を熱望しています。ジャマイカ中央銀行は2022年にJam-Dexを導入し、その普及促進を目的としたエアドロップイベントを実施しました。最近の動きから、全国交通連合グループ（NTAG）の共同創設者兼会長代理であるアルド・アントニオ氏が、交通コミュニティにおけるJam-Dexの導入を積極的に推進していることが明らかになりました。.

Jam-Dexは運輸部門の業務効率化、コスト削減、セキュリティ強化の可能性を秘めていますが、現地の 報告 によると、販売業者や消費者の間での導入率は低迷しており、バスやタクシーの運転手の間で導入への躊躇が生じているとのことです。それでも、アントニオ氏は将来性について非常に楽観的です。

「Jam-Dexは公共交通機関に大きな変革をもたらすものであり、受け入れられるべきだと考えています。」

の実現可能性を確保するためには Jam-Dex、CBDCを受け入れる意思のあるより大規模な顧客基盤を育成する必要があるとアントニオ氏は強調する。顧客の関心が低いと、小売業者は意欲を失い、最終的にはデジタル通貨構想の放棄につながる可能性がある。

アントニオ氏dent、Jam-Dexの日常的な利用を促進する可能性のある2つの主要セクターとして、食品と輸送を挙げています。彼はこのコンセプトについて、次のように述べています。

「ジャマイカ人が毎日Jam-Dexを使って移動し、交通費を支払うことができれば、デジタル通貨を人々の手に届ける速度が上がるだろう。」

ジャマイカ、携帯電話でCBDCを有効化へ

中央銀行デジタル通貨の普及は、顧客の利便性向上に加え、 cash の持ち歩きや小銭の取り扱いに伴うセキュリティリスクへの懸念も軽減します。ジャマイカは戦略の一環として、一般市民の携帯電話でCBDCサービスを利用できるように積極的に取り組んでいます。アントニオ氏は、適切なトレーニングと導入を行えば、運輸部門は1月、あるいはそれより早くJam-Dex決済の受け入れを開始できる可能性があると考えています。.

ジャマイカには約25,000～30,000の交通機関の所有者が存在し、彼らの参加により、Lynkデジタルウォレットを通じてCBDCを使用する10,000のベンダーと200,000人の個人という既存のユーザーベースを超えて、Jam-Dexの範囲が大幅に拡大する可能性があります。.

ジャマイカがCBDC導入の主要推進役としてタクシー運転手に注目する一方で、日本の自動車メーカーである日産はWeb3の取り組みで大きな進歩を遂げている。日産の日本法人は、仮想自動車販売の実験を通してメタバースの領域に進出した。2023年第1四半期には、日産は米国でWeb3関連の商標を4件新たに出願した。これらの出願は、日産が仮想衣料、自動車、帽子、トレーディングカード、おもちゃ、チケット、さらには非代替性トークン（NFT）の取引と発行のためのNFTマーケットプレイスを開発する意向を示唆している。