香港表示在美国关税下无法进行贸易

香港业界领袖和政府官员强烈批评美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）的关税政策，称这些关税使当地企业的国际贸易变得“不可能”。美国对大多数中国商品征收125%的进口关税，这一政策也延伸至特别行政区。 

香港工业总会（FHKI）主席庄梓恒（Steve Chuang Tzu-hsiung）周四向记者表示，贸易措施迫使香港制造商做出艰难决定，例如推迟发货或完全停止生产。

“目前的关税已经达到任何人都不可能做生意的地步,” 庄梓恒说道，他是该市四大商会之一的负责人。“无论关税是125%、34%还是84%，现在真的无关紧要了。这不再关乎价格，而是贸易战.”

业界领袖庄梓恒：在当前条件下做生意是不可能的

据FHKI主席介绍，几家香港出口商采用“离岸价”（FOB）条款运营，卖方负责将货物运至港口并装船。此后，包括运费、保险和进口关税在内的责任由海外买家承担。 

然而，在当前环境下，买卖双方都因不确定货物抵达时将实施何种关税而犹豫是否进行交易。

香港企业担心基于美国的客户可能会取消订单或拒绝收货。庄梓恒指出，即使企业在先前的协议基础上已经投入了原材料和生产，美国买家仍要求推迟发货以避免可能的财务损失。

据庄梓恒称，关税对中小企业（SMEs）的影响更为沉重，其中许多企业的资金被困在未售出的库存和待收款项中。 

“中小企业的现金流非常紧张,” 庄梓恒警告道。“帮助它们解决资金问题是目前当务之急。”

ProVista集团首席执行官赞扬了香港金融管理局最近为帮助企业而制定的政策，包括贷款还款援助和延长信贷支持。他认为，这些变化将帮助贸易商避免资金短缺，从而继续运营。

早在2018年特朗普第一任期白宫期间贸易紧张局势升级时，一些制造商就开始将业务转移至东南亚。 

但截至目前，庄梓恒断言，从越南和泰国等国家发货的商品已不再能免受美国关税的影响，因为特朗普的政策包括对100多个国家征收10%的基础关税，尽管大多数国家暂时暂停90天。

浸会大学经济学家麦瑞超（Billy Mak Sui-Choi）表示，美国希望打破供应链趋势，并利用125%的关税减少来自中国的贸易逆差。 

“除非他们愿意尽快进行谈判，否则我们不应幻想情况会好转，他推测。

麦瑞超鼓励企业与参与中国“一带一路”倡议的国家以及受关税影响较低的国家进行贸易。 

香港物流业陷入小包裹困境

香港货仓及物流业协会（HAFFA）主席刘浩贤（Gary Lau Ho-yin）担心，业务量将出现显著 放缓 下降，尤其是电子商务领域，这将不可避免。 

他提到，美国将于5月2日起对小包裹实施90%的关税，这可能会抹去成千上万在线零售商的成本优势。

“小包裹免税政策正在取消，额外费用即将到来。这使得向美国运输小包裹几乎不可行,” 刘浩贤说。

HAFFA领导人 表示 向《南华早报》表示，货运运营商和电子商务公司正急于在新关税生效前完成订单。他补充说，他们正转向其他市场，如中东，以减少对美国的依赖，美国仍占香港出口的30%至40%。

庄梓恒还指出，56%的香港制造商现在专注于国内和中国大陆市场，他声称这一策略可以帮助部分企业抵御外部冲击。

“对于主要专注于出口的企业，我们发现这一部分现在占44%,” 他说。“看来他们都做出了良好的战略部署.”

尽管如此，鉴于关税混乱似乎没有明确的结束迹象，庄梓恒和其他人认为，目前最好的行动是密切关注事态发展。

“目前的最佳策略是观望。但我们不知道我们能等待多久,”他总结道.

周一，香港行政长官李家超 指控 华盛顿放弃自由贸易原则，并通过单边决定破坏全球经济稳定。

“美国不再坚持自由贸易,” 李家超说。“其无情的行为损害了全球和多边贸易。鲁莽征收关税影响了世界上许多国家和地区.”