Hong Kong afferma che è impossibile commerciare con i dazi statunitensi

I leader dell'industria e i funzionari governativi di Hong Kong hanno criticato duramente le politiche tariffarie degli Stati Uniti sotto ladent di Donald Trump, affermando che le imposte hanno reso il commercio internazionale "impossibile" per le aziende locali. Gli Stati Uniti hanno imposto un dazio all'importazione del 125% sulla maggior parte dei prodotti cinesi, che si estende anche all'amministrazione speciale. 

Steve Chuang Tzu-hsiung, presidente della Federazione delle industrie di Hong Kong (FHKI), ha dichiarato giovedì ai giornalisti che le misure commerciali hanno costretto i produttori di Hong Kong a prendere decisioni difficili, come ritardare le spedizioni o addirittura interrompere la produzione.

“Le tariffe attuali hanno già raggiunto un punto tale da rendere impossibile per chiunque fare affari”, ha affermato Chuang, a capo di una delle quattro più grandi camere di commercio della città. “Che la tariffa sia del 125%, del 34% o dell'84%, non fa più alcuna differenza. Non si tratta più di prezzo. È una guerra commerciale”.

Il leader del settore Chuang: è impossibile fare affari nelle condizioni attuali

Secondo il presidente dell'FHKI, diversi esportatori di Hong Kong operano in regime di "franco a bordo" (FOB), in base al quale i venditori sono responsabili della consegna delle merci al porto e del loro carico. Successivamente, la responsabilità, comprese le spese di spedizione, l'assicurazione e i dazi all'importazione, ricade sugli acquirenti esteri. 

Tuttavia, nel clima attuale, sia gli acquirenti che i venditori sono restii a fare affari perché non sanno quali tariffe saranno in vigore al momento dell'arrivo delle merci.

Le aziende di Hong Kong temono che i clienti statunitensi possano annullare gli ordini o rifiutare la consegna. Chuang ha osservato che gli acquirenti americani chiedono ritardi nelle spedizioni per evitare possibili perdite finanziarie, anche dopo che le aziende hanno già investito in materie prime e produzione sulla base di accordi precedenti.

Secondo Chuang, le imposte sono più gravose per le piccole e medie imprese (PMI), molte delle quali hanno capitali vincolati in scorte invendute e pagamenti in sospeso. 

"Il cash delle PMI è molto limitato", ha avvertito Chuang. "Aiutarle con i capitali è una questione imprescindibile in questo momento."

L'amministratore delegato del ProVista Group ha elogiato le politiche recentemente adottate dall'Autorità Monetaria di Hong Kong per aiutare le imprese, tra cui l'assistenza al rimborso dei prestiti e un sostegno creditizio esteso. I cambiamenti, sostiene, aiuteranno i trader a evitare una crisi cash e a continuare a operare.

Alcuni produttori avevano iniziato a spostare le loro attività nel Sud-est asiatico da quando le tensioni commerciali si erano intensificate durante il primo mandato di Trump alla Casa Bianca, nel 2018. 

Ma da ora in poi, ha affermato Chuang, le merci spedite da paesi come Vietnam e Thailandia non sono più al sicuro dai dazi americani, poiché la politica di Trump prevede un dazio di base del 10% per oltre 100 paesi, sebbene con una sospensione temporanea di 90 giorni per la maggior parte di essi.

L'economista Billy Mak Sui-Choi della Baptist University ha affermato che gli Stati Uniti vogliono interrompere le tendenze della catena di approvvigionamento e ridurre il deficommerciale con la Cina utilizzando il dazio del 125%. 

"A meno che non siano disposti a intavolare presto dei colloqui, non dobbiamo illuderci che le cose miglioreranno", ha affermato.

Mak ha incoraggiato le aziende a commerciare con i paesi coinvolti nell'iniziativa cinese Belt and Road e con le nazioni con una minore esposizione tariffaria. 

Il settore logistico di Hong Kong in un piccolo pasticcio di pacchi

Gary Lau Ho-yin, presidente dell'Hong Kong Association of Freight Forwarding and Logistics (HAFFA), teme che sarà inevitabile un forte rallentamento degli affari, soprattutto nel commercio elettronico. 

Ha affermato che gli Stati Uniti applicheranno una tariffa del 90% sui piccoli pacchi a partire dal 2 maggio, il che potrebbe annullare il vantaggio in termini di costi per migliaia di rivenditori online.

"L'esenzione fiscale per i piccoli pacchi verrà eliminata e verranno introdotti costi aggiuntivi. Questo renderà la spedizione di piccoli pacchi negli Stati Uniti praticamente insostenibile", ha affermato Lau.

Il leader dell'HAFFA ha dichiarato al South China Morning Post che gli operatori del trasporto merci e le aziende di e-commerce si stanno affrettando a evadere gli ordini prima che entrino in vigore i nuovi dazi. Ha aggiunto che stanno guardando ad altri mercati, come il Medio Oriente, per ridurre la dipendenza dagli Stati Uniti, che rappresentano ancora il 30-40% delle esportazioni di Hong Kong.

Chuang ha anche osservato che il 56% dei produttori di Hong Kong si concentra ora sul mercato interno e su quello della Cina continentale, una strategia che, a suo dire, potrebbe aiutare a proteggere alcuni dagli shock esterni.

"Per le aziende focalizzate principalmente sulle esportazioni, abbiamo riscontrato che questo segmento rappresenta ora il 44%", ha affermato. "Sembra che abbiano tutte effettuato ottime scelte strategiche."

Tuttavia, poiché non si intravede una chiara fine del caos tariffario, Chuang e altri ritengono che la cosa migliore da fare per ora sia monitorare attentamente gli sviluppi.

“La strategia migliore ora è aspettare e vedere. Ma non sappiamo per quanto tempo potremo aspettare”, ha concluso.

Lunedì, il capo dell'esecutivo di Hong Kong, John Lee Ka-chiu, ha accusato Washington di aver abbandonato i principi del libero scambio e di destabilizzare l'economia globale con decisioni unilaterali.

"Gli Stati Uniti non aderiscono più al libero scambio", ha affermato Lee. "Il loro comportamento spietato danneggia il commercio globale e multilaterale. L'imposizione sconsiderata di dazi doganali colpisce molti paesi e regioni in tutto il mondo".