Hongkong sagt, dass Handel unter US-Zöllen unmöglich ist

Führungspersönlichkeiten der Hongkonger Industrie und Regierungsbeamte haben die US-Zollpolitik unter Präsident Donald Trump scharf kritisiert und gesagt, dass die Abgaben den internationalen Handel für lokale Unternehmen „unmöglich“ gemacht haben. Die USA haben einen Importzoll von 125 % auf die meisten chinesischen Waren verhängt, der sich auch auf die Sonderverwaltung ausdehnt. 

Steve Chuang Tzu-hsiung, Vorsitzender der Federation of Hong Kong Industries (FHKI), sagte Reportern am Donnerstag, dass die Handelsmaßnahmen Hongkonger Hersteller zu schwierigen Entscheidungen gezwungen haben, wie zum Beispiel die Verzögerung von Sendungen oder die vollständige Einstellung der Produktion.

“Die aktuellen Zölle haben bereits ein Niveau erreicht, an dem es für niemanden mehr möglich ist, Geschäfte zu machen,” sagte Chuang, der eine der vier größten Handelskammern der Stadt leitet. „Ob der Zoll 125, 34 oder 84 % beträgt, spielt keine Rolle mehr. Es geht nicht mehr um den Preis. Es ist ein Handelskrieg.”

Industrieführer Chuang: Es ist unmöglich, unter den aktuellen Bedingungen Geschäfte zu machen

Laut dem Vorsitzenden der FHKI operieren mehrere Hongkonger Exporteure unter „Frei an Bord“ (FOB) Bedingungen, bei denen Verkäufer für die Lieferung der Waren an einen Hafen und das Be- und Entladen verantwortlich sind. Danach fallen die Verantwortung, einschließlich Versandkosten, Versicherung und Einfuhrzölle, auf die ausländischen Käufer. 

Im aktuellen Klima sind jedoch sowohl Käufer als auch Verkäufer zurückhaltend, Geschäfte zu machen, weil sie nicht wissen, welche Zölle gelten werden, wenn die Waren eintreffen.

Hongkonger Unternehmen befürchten, dass Kunden in den USA Bestellungen stornieren oder die Annahme der Lieferung verweigern. Chuang bemerkte, dass amerikanische Käufer Verspätungen bei den Sendungen anfordern, um mögliche finanzielle Verluste zu vermeiden, selbst nachdem Unternehmen bereits in Rohstoffe und Produktion basierend auf früheren Vereinbarungen investiert hatten.

Laut Chuang sind die Abgaben für kleine und mittlere Unternehmen (KMU) schwerer, von denen viele Kapital in unverkauften Beständen und ausstehenden Zahlungen gebunden haben. 

“Der Cashflow der KMU ist sehr knapp,” warnte Chuang. „Ihnen mit Kapital zu helfen, ist eine dringende Angelegenheit in dieser Zeit.”

Der CEO der ProVista Group lobte die kürzlich von der Hongkonger Währungsaufsichtsbehörde (HKMA) ergriffenen Maßnahmen zur Unterstützung von Unternehmen, einschließlich Hilfe bei der Kreditrückzahlung und verlängerter Kreditunterstützung. Die Änderungen, so argumentiert er, werden Händlern helfen, eine Liquiditätskrise zu vermeiden, um den Betrieb fortzusetzen.

Einige Hersteller hatten ihre Produktion bereits seit 2018, als die Handelsspannungen während Trumps erster Amtszeit im Weißen Haus eskalierten, nach Südostasien verlagert. 

Doch Chuang betonte, dass Waren aus Ländern wie Vietnam und Thailand derzeit nicht mehr vor amerikanischen Zöllen sicher sind, da Trumps Politik einen Basiszoll von 10 % für mehr als 100 Länder vorsieht, wobei die meisten vorübergehend für 90 Tage ausgesetzt sind.

Der Wirtschaftswissenschaftler Billy Mak Sui-Choi von der Baptist University sagte, die USA wollten die Tendenzen in den Lieferketten durchbrechen und die Handelsdefizite mit China mithilfe des Zollsatzes von 125 % reduzieren. 

“Solange sie nicht bereit sind, bald in Gespräche einzutreten, sollten wir keine Illusionen hegen, dass sich die Lage verbessern wird.“, schätzte er ein.

Mak ermutigte Unternehmen, mit Ländern des chinesischen „Belt and Road“-Initiative sowie mit Nationen mit geringerer Zollbelastung zu handeln. 

HK-Logistiksektor in einem Durcheinander bei kleinen Sendungen

Gary Lau Ho-yin, Vorsitzender der Hong Kong Association of Freight Forwarding and Logistics (HAFFA), befürchtet, dass ein signifikanter Verlangsamung Rückgang im Geschäft, insbesondere im E-Commerce, unvermeidbar sein wird. 

Er erwähnte, dass die USA ab dem 2. Mai einen Zoll von 90 % auf kleine Sendungen erheben werden, was den Kostenvorteil für Tausende von Online-Händlern zunichtemachen könnte.

“Die Zollbefreiung für kleine Sendungen wird abgeschafft, und zusätzliche Gebühren kommen hinzu. Das macht den Versand kleiner Pakete in die USA fast unwirtschaftlich,” sagte Lau.

Der HAFFA-Vorsitzende sagte der South China Morning Post, dass Frachtunternehmen und E-Commerce-Firmen eifrig Bestellungen erfüllen, bevor die neuen Zölle in Kraft treten. Er fügte hinzu, dass sie sich anderen Märkten wie dem Nahen Osten zuwenden, um die Abhängigkeit von Amerika zu verringern, das immer noch 30 bis 40 % der Hongkonger Exporten ausmacht.

Chuang bemerkte auch, dass sich 56 % der Hersteller in Hongkong nun auf den Inlandsmarkt und den chinesischen Festlandmarkt konzentrieren, eine Strategie, die nach seiner Aussage einige vor externen Schocks schützen könnte.

“Für Unternehmen, die sich primär auf Exporte konzentrieren, haben wir festgestellt, dass dieses Segment nun 44 Prozentausmacht“, sagte er. „Es scheint, als hätten sie alle gute strategische Positionierungen vorgenommen.”

Dennoch sind Chuang und andere der Ansicht, dass die beste Maßnahme derzeit ist, die Entwicklungen genau zu beobachten, da kein klares Ende der Zollchaos in Sicht ist.

“Die beste Strategie ist es, abzuwarten. Aber wir wissen nicht, wie lange wir warten können,” schloss er.

Am Montag erklärte der Chief Executive von Hongkong, John Lee Ka-chiu beschuldigte Washington wegen der Aufgabe der Freihandelsprinzipien und der Destabilisierung der Weltwirtschaft durch einseitige Entscheidungen.

“Die USA halten sich nicht mehr an den Freihandel,” sagte Lee. „Sein rücksichtsloses Verhalten schädigt den globalen und multilateralen Handel. Die unverantwortliche Einführung von Zöllen betrifft viele Länder und Regionen auf der ganzen Welt.”