埃隆·马斯克表示，三星tron将在特斯拉AI5芯片的制造中扮演更重要的角色，并补充说，三星和台积电现在将共同承担这项工作。.
特斯拉首席执行官在第三季度 财 报电话会议上告诉投资者，他想“澄清一点”，称两家芯片制造商将负责下一批 AI5 的生产。
特斯拉依靠这些人工智能芯片为其自动驾驶软件和仍在开发的Optimus机器人提供动力。马斯克表示，该公司将这些芯片与英伟达的硬件一起使用，英伟达在人工智能计算处理器市场处于领先地位。.
与此同时，三星正在追赶台积电在芯片代工行业的主导地位，该行业主要为外部客户生产芯片。三星已经在德克萨斯州奥斯汀附近建设了一个大型半导体中心，距离特斯拉的基地不远。
三星签署165亿美元协议，加入特斯拉人工智能战略
早在7月份，埃隆·马斯克就确认三星也将为特斯拉代工AI6芯片，这是AI5的下一代产品。此前， Cryptopolitan 曾报道两家公司达成了一项价值165亿美元的交易，这笔交易为三星的晶圆代工部门带来了迄今为止最大的外部订单之一。.
埃隆当时曾表示，三星已经负责生产老款AI4芯片，而台积电则负责生产AI5芯片。如今，这一更新意味着两家公司都将生产特斯拉目前的AI硬件，从而将工作量分散到两条供应链上。.
三星或许仍落后于台积电，但这项交易使其在世界上最受瞩目的芯片项目之一中占据了明显的立足点。.
对于特斯拉来说，这意味着对单一供应商的依赖性降低，产能提升，因为该公司正在加紧开发其自动驾驶软件和人形机器人。.
埃隆没有透露芯片研发工作将如何分配，只是表示双方“最初都专注于 AI5”。
但这次电话会议的内容并非仅限于芯片。马斯克完全没有提及电动汽车的需求情况，尤其是在联邦税收抵免政策上个月到期之后。他没有提到Cybertruck，也没有谈及关税或第四季度业绩预期，这相当不寻常。.
埃隆概述了无人驾驶出租车的推广计划，并预告了新款擎天柱机器人。
埃隆没有谈论汽车或利润，而是直接谈到了他最熟悉的领域：无人驾驶出租车和机器人。他 告诉 投资者，公司的自动驾驶计划即将“像冲击波一样腾飞”。
埃隆声称特斯拉已经拥有“数百万辆汽车，通过软件更新即可变成完全自动驾驶汽车”，并补充说特斯拉“每年能赚几百万辆”。
他表示，无人驾驶出租车服务将于今年年底在奥斯汀启动，全程无需人类驾驶员。到2025年底，该服务预计将扩展到八到十个城市，但早期版本仍将保留驾驶员。.
特斯拉首席财务官瓦伊巴夫·塔内贾补充说，该公司半自动化系统FSD Supervised的普及率仍然“很低”，只有12%的用户付费使用。他没有透露定价，只表示特斯拉开展了多项促销活动以促进用户注册。.
在讨论了无人驾驶出租车之后，埃隆·马斯克转而谈到了Optimus人形机器人，称其可能成为“有史以来最伟大的产品”。这款机器人尚未上市，但他描述了它的新功能，并表示“Optimus将是一位杰出的外科医生”。
埃隆表示，有了Optimus和自动驾驶技术，“你实际上可以创造一个没有贫困的世界，让每个人都能获得最好的医疗保健。”
他还表示，特斯拉将在2026年第一季度展示一款名为Optimus V3的新版本，并承诺在现有原型机的基础上进行重大升级。通话结束时，他反复提及机器人话题，并将其与备受争议的1万亿美元薪酬方案联系起来。.
