В четверг Трамп пригрозил ввести еще более высокие пошлины на Канаду и Европейский союз, если они объединятся против Соединенных Штатов в торговой сфере. Он высказал эту угрозу в программе Truth Social, заявив, что обе страны столкнутся с «гораздо более серьезными» санкциями, если попытаются нанести ущерб американской экономике.
«Если Европейский союз будет сотрудничать с Канадой с целью нанесения экономического ущерба США, то для защиты лучшего друга каждой из этих двух стран будут введены масштабные пошлины, намного превышающие нынешние планы!» — написал .
Как Cryptopolitan Как сообщается , предупреждение прозвучало всего через день после того, как Трамп объявил о введении новой 25-процентной пошлины на все автомобили, произведенные не в США, которая, по его словам, вступит в силу 2 апреля. Белый дом подтвердил этот план в среду. Новые пошлины будут направлены на автомобили и легкие грузовики иностранного производства и дополнят существующие торговые пошлины, уже введенные при администрации Трампа.
Трамп расширил действие тарифов, включив в них импортные автозапчасти
Уилл Шарф, помощник Белого дома, заявил, что новые правила касаются не только автомобилей. Начиная с мая, администрация введет дополнительные пошлины на двигатели, трансмиссии и электрические компоненты, ввозимые из-за рубежа.
Эти компоненты часто используются в американском автомобилестроении. Шарф заявил, что, как ожидается, этот план принесет Соединенным Штатам «более 100 миллиардов долларов нового годового дохода».
После объявления решения фондовые рынки в США и Азии резко упали, особенно акции компаний автомобильной промышленности. Ожидалось, что европейские автопроизводители последуют той же тенденции после открытия своих рынков в четверг утром. Это решение добавило еще один слой к глобальной торговой войне, которая уже затронула ряд отраслей и регионов.
Трамп, который уже ввел пошлины на товары из Китая, Канады и Мексики, а также на сталь и алюминий в целом, продолжает утверждать, что США пользуются преимуществами, предоставляемыми их крупнейшими торговыми партнерами. Новые пошлины на автомобили — это последний шаг в том, что он считает давно назревшей коррекцией глобального торгового дисбаланса.
Белый дом обосновал изменение политики тем, что оно «защитит и укрепит» американскую автомобильную промышленность. Однако многие аналитики заявили, что это может нанести американским автопроизводителям такой же сильный удар, как и иностранным. Это связано с тем, что большинство американских автопроизводителей в значительной степени зависят от импортных комплектующих для производства своих автомобилей внутри страны.
ЕС и Канада сигнализируют о планах ответных мер, автопроизводители паникуют
Ни ЕС, ни Канада не подтвердили, что планируют сотрудничать против США, но обе страны ясно дали понять, что рассматривают ответные меры на новые пошлины Трампа. В четверг Урсула фон дер Ляйен,dent Европейской комиссии, заявила, что ЕС продолжит искать пути ведения переговоров, одновременно защищая свою экономику.
«Мы продолжим искать решения путем переговоров, одновременно защищая экономические интересы», — сказала она . «Тарифы — это налоги, которые одинаково вредны для бизнеса и еще хуже для потребителей как в США, так и в Европейском Союзе».
В Канаде новоизбранный премьер-министр Марк Карни назвал новый автомобильный тариф «прямой атакой». Выступая перед журналистами в Китченере, Онтарио, Карни заявил, что планирует провести в тот же день экстренное заседание кабинета министров, чтобы решить, как реагировать. «Мы будем защищать наших рабочих, мы будем защищать наши компании, мы будем защищать нашу страну, и мы будем защищать ее вместе», — сказал он.
В Европе автопроизводители уже ощущают на себе давление. Европейская ассоциация автопроизводителей в четверг опубликовала заявление, в котором выразила «глубокую обеспокоенность» этим шагом. Группа заявила, что время для этого выбрано крайне неудачно, назвав это «переломным моментом для трансформации нашей отрасли и на фоне усиления жесткой международной конкуренции»
Людовик Субран, главный экономист Allianz, заявил в четверг на канале CNBC, что никого не должно удивлять то, что Трамп нападает на автомобильную промышленность. «Автомобили — это очень политизированный вопрос», — сказал Субран в эфире программы «Squawk Box Europe». Он также отметил, что отрасль уже находится под давлением, поскольку количество регистраций автомобилей снизилось с января.
«Вы видели реакцию фондовых рынков, автопроизводителей. Это происходит в период большой неопределенности в отношении потребления автомобилей, регистрация автомобилей резко упала с начала года, так что это действительно еще одна из тех масштабных сейсмических волн, которые сопровождают действия администрации Трампа»
В то время как Трамп продвигает эту политику, экономисты предупреждают, что она принесет больше вреда, чем пользы. Многие говорят, что пошлины, вероятно, приведут к удорожанию автомобилей в США и росту инфляции в то время, когда доверие потребителей и без того нестабильно.
Автомобильные аналитики из Wedbush Securities заявили, что новые правила могут привести к увеличению стоимости некоторых автомобилей на 5000–10000 долларов в зависимости от модели и комплектации.
«На наш взгляд, эти первоначальные пошлины (если они останутся в нынешнем виде) станут для иностранных (и многих американских) автопроизводителей настоящим ураганом и в конечном итоге поднимут среднюю цену автомобилей на 5-10 тысяч долларов в зависимости от марки/модели/ценового сегмента», — говорится в сообщении компании, разосланном по электронной почте в среду.
Они добавили, что это, возможно, всего лишь переговорная тактика Трампа, а не окончательное решение. «Мы по-прежнему считаем, что это какая-то форма переговоров, и эти пошлины могут меняться каждую неделю, хотя первоначальная 25-процентная пошлина на автомобили из-за пределов США является практически неприемлемой и вызывающей недоумение цифрой для американского потребителя», — заявили они.
