중국, 2020년 이후 네 번째 재사용 우주선 발사로 우주 경쟁에서 진전 주장

중국은 2020년 프로그램 이후 네 번째 재사용 우주선 임무를 성공적으로 발사했다. 무인 우주 비행체는 창정-2F 로켓에 의해 발사되어 활주로에 착륙하여 지구로 귀환한다.

중국과 미국은 모두 자주 무인 로봇 우주 비행체를 임무에 발사하며 우주 기술에서 진전을 보이고 있다. 

중국, 네 번째 재사용 우주선 임무 성공적 발사

창정-2F 운반 로켓이 중국 북서부 고비 사막의 주취안 위성 발사 센터에서 이륙하여, 2020년 프로그램 시작 이후 네 번째로 재사용 실험용 우주선을 궤도에 안착시켰다.

국가 통신사 신화사 6월 DFS가 기존 안전 장치를 유지하면서 GENIUS ACT와 일치하는 새로운 스테이블코인 규제를 제안했다고 보도했습니다. 여기에는 완전한 준비금 backing과 독립적인 감사 포함됩니다. 는 이번 임무가 “기술 검증”을 수행할 것이라고 밝혔다. 우주선은 중국이 “우주의 평화적 이용”이라고 부르는 것에 대한 기술적 지원을 제공하기 위해 여러 번 사용할 수 있도록 하는 특정 도구와 시스템을 테스트할 것이다.

재사용 기술을 사용하면 국가가 궤도에 도달하는 비용을 크게 낮출 수 있다. 중국은 차량의 공식 사진이나 기술 사양을 공개하지 않았지만, 이는 무인 우주 비행체로 널리 간주된다. 

이 프로젝트는 중국 팬들에 의해 “선룡(Shenlong)”이라는 별명으로 불리며, 이는 “신성한 용”을 의미한다.

중국의 “선룡” 첫 번째 임무는 2020년 9월 4일에 발사되어 지정된 착륙 지점으로 귀환하기 전까지 단 이틀간 우주에 머무랐다. 2022년 8월에 발사된 두 번째 임무는 2023년 5월 착륙 전까지 궤도에 276일 동안 머무렀다. 세 번째 임무는 2023년 12월에 있었고 268일 동안 지속되어 2024년 9월 귀환했다. 

이러한 임무 동안 관찰자들은 우주선이 궤도에 작은 물체를 방출하는 것을 목격했으며, 전문가들은 이것이 기동 및 통신을 테스트하는 데 사용된 더 작은 위성이라고 믿는다. 

“신성한 용”은 미국의 X-37B와 어떻게 비교되는가?

“선룡”은 둘 다 무인 로봇 우주 비행체로 로켓에 수직으로 발사되지만 전통적인 비행기처럼 활주로에 수평으로 착륙하는 미국 우주군의 X-37B 궤도 시험 차량과 종종 비교된다.

미국은 2025년 3월 7번째 X-37B 임무(OTV-7)를 최근 완료했다. 이 임무는 434일 동안 지속되었으며, 연료를 거의 사용하지 않고 궤도를 변경하기 위해 대기를 이용하는 “에어로브레이킹” 기동을 테스트했다. 

중국의 2월 7일 발사 하루 전, 미국 우주군은 8번째 임무(OTV-8)를 발사할 예정이었다. 이는 SpaceX Falcon 9 로켓을 사용하여. 

미국 X-37B는 길이가 약 9미터인 반면, 중국의 “선룡”은 약 10미터로 추정된다. 두 차량 모두 “저궤도”에서 작동하지만, 미국 버전은 훨씬 더 높고 타원형 궤도에서 비행할 수 있는 능력을 입증했다. 

이번 주 초, 중국 국영 미디어는 먼 미래의 거대한 “우주 운반선”을 목표로 하는 “루안냐오(Luanniao)”라는 프로젝트의 컨셉 비디오를 공개했다. 

중국은 또한 6월 DFS가 기존 안전 장치를 유지하면서 GENIUS ACT와 일치하는 새로운 스테이블코인 규제를 제안했다고 보도했습니다. 여기에는 완전한 준비금 backing과 독립적인 감사 포함됩니다. 2026년 2월 6일 새로운 전기 수직 이착륙(eVTOL) 항공기의 첫 비행을 진행했다. 이는 중국항공과학기술집단공사 제9학원이 개발했으며, 시속 150킬로미터로 두 명의 승객을 태울 수 있다.

중국의 차기 주요 달 임무인 창어 7호는 2026년 후반에 발사되어 달 남극에서 물 얼음을 찾을 것으로 예상된다. NASA의 아르테미스 2호 임무 또한 2026년 초에 네 명의 우주사를 달 주위로 순회시키는 것으로 현재 예정되어 있다.