Lo stabilimento Ford del Michigan da 3 miliardi di dollari è di nuovo in tracdopo che il disegno di legge di Trump ha rivisto il testo fondamentale del credito d'imposta per i veicoli elettrici

Grazie a una revisione della legge fiscale statunitense, la Ford Motor Co. potrà riprendere lo sviluppo del suo stabilimento di batterie nel Michigan, sostenuta dalla previsione che l'impianto avrà diritto a crediti d'imposta federali.

La Ford Motor Co. ha annunciato martedì che il suo stabilimento di batterie per veicoli elettrici (EV) da 3 miliardi di dollari a Marshall, nel Michigan, è "sulla trac" e dovrebbe poter beneficiare di preziosi crediti d'imposta federali sulla produzione, dopo che sono state apportate diverse revisioni chiave a un ampio disegno di legge fiscale e di bilancio approvato dai legislatori statunitensi.

Lo stabilimento Ford per la produzione di batterie per veicoli elettrici nel Michigan è di nuovo in trac

L'impianto Marshall di Ford è stato annunciato nel febbraio 2023 e si prevede che creerà 1.700 posti di lavoro in Michigan. L'impianto produrrà celle per batterie al litio ferro fosfato (LFP) utilizzando la tecnologia concessa in licenza da CATL, il più grande produttore mondiale di batterie per veicoli elettrici.

L'impianto di batterie, ora completato al 60% e la cui produzione dovrebbe iniziare nel 2026, rischiava di perdere gli incentivi federali a causa della partnership con il colosso cinese delle batterie Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL).

Nonostante il ruolo cruciale di CATL nelle catene di fornitura globali di veicoli elettrici, i suoi legami con la Cina hanno suscitato preoccupazione bipartisan a Washington. Diversi legislatori si sono chiesti se i soldi dei contribuenti americani debbano sostenere un progetto che utilizza la proprietà intellettuale cinese.

A maggio, Ford aveva avvertito che la formulazione della versione del disegno di legge approvata dalla Camera dei Rappresentanti avrebbe potuto compromettere il progetto Marshall. Le disposizioni proposte avrebbero limitato gli incentivi fiscali alla produzione per i componenti delle batterie realizzati da determinate aziende cinesi o prodotti in base a un accordo di licenza con esse. Tale clausola avrebbe precluso a Ford l'utilizzo della tecnologia CATL.

Ma la versione finale della legge, approvata di recente, ha rivisto tale formulazione. Ora Ford afferma di esseredent che lo stabilimento Marshall potrà beneficiare del credito d'imposta sulla produzione, che sostiene la produzione nazionale di batterie per veicoli elettrici.

"Questa è una vittoria per i nostri clienti e una vittoria per la competitività americana", ha affermato l'azienda in un comunicato.

La nuova legge fiscale statunitense ristruttura gli incentivi per i veicoli elettrici

Nel 2023, il Michigan ha ridotto il suo pacchetto di incentivi per il progetto dopo che Ford ha ridotto i volumi di produzione previsti per allinearsi al rallentamento della domanda di veicoli elettrici a livello nazionale. L'azienda ha citato il calo di interesse dei consumatori per i veicoli elettrici, insieme agli elevati costi di produzione, come ragioni per un lancio più cauto.

Tuttavia, la nuova legge statunitense offre significativi vantaggi alle case automobilistiche. Oltre a preservare i crediti d'imposta per la produzione di batterie, anche quando la tecnologia coinvolge partner cinesi come CATL, la legge elimina le sanzioni per il mancato raggiungimento degli obiettivi di Corporate Average Fuel Economy (CAFE).

Gli analisti del settore hanno affermato che, sebbene le modifiche alla legge eliminino gli ostacoli a breve termine per le case automobilistiche, sollevano anche interrogativi sulla strategia a lungo termine.

"Si tratta di un compromesso necessario per mantenere lo slancio nella produzione di veicoli elettrici", ha affermato un analista politico esperto di legislazione. "Ma col tempo, gli Stati Uniti dovranno comunque investire massicciamente nella propria tecnologia delle batterie e nelle proprie catene di approvvigionamento se vogliono una vera indipendenza"