Les ventes de Tesla manquent encore une fois alors que Musk parie sur des robots non éprouvés face aux menaces de l’Iran

Tesla a vendu plus de voitures au cours des trois premiers mois de cette année que sur la même période l’année dernière. Mais les chiffres restent en deçà de ce que Wall Street souhaitait voir.

L’entreprise a livré 358 023 véhicules dans le monde entre janvier et mars, a-t-elle annoncé jeudi. Cela représente une augmentation de 6 % par rapport à l’année dernière. C’est aussi la première fois en trois ans que Tesla affiche une augmentation au premier trimestre.

Les analystes financiers n’étaient pas impressionnés. Ils s’attendaient à environ 381 000 livraisons, selon les données de FactSet. Tesla a manqué l’objectif d’environ 6 %.

Le véritable problème apparaît lorsque l’on regarde plus loin en arrière. Au début de 2023, Tesla livrait 423 000 véhicules au premier trimestre. C’est près d’un cinquième de plus que ce qui vient d’être rapporté. À l’époque, Tesla était le plus grand constructeur de véhicules électriques au monde. Cependant, le concurrent chinois BYD a pris cette couronne à la fin de l’année dernière avec 2,26 millions de VE. Le chiffre de Tesla était de 1,64 million.

Les investisseurs n’ont pas aimé la nouvelle. Les actions ont chuté de 3 % à 369 $ lors des premières transactions. L’action est toujours en hausse de 30 % par rapport à l’année dernière, mais elle a perdu plus de 22 % par rapport à son point le plus élevé.

Voici un autre signal d’alarme : Tesla a construit 408 386 véhicules au cours du trimestre. C’est bien plus qu’il n’en a vendu. L’écart entre la production et les ventes réelles ne cesse de s’agrandir.

Les modèles économiques ne parviennent pas à stimuler les ventes

Tesla n’est pas le seul à avoir du mal à vendre des véhicules électriques. Toute l’industrie se heurte à un mur, en particulier aux États-Unis.

Les grands constructeurs automobiles se sont éloignés de leurs plans de véhicules électriques. Certains les ont purement et simplement annulés. Les nouveaux venus rencontrent aussi des difficultés. Rivian a annoncé jeudi matin qu’il avait expédié un peu plus de 10 000 véhicules au premier trimestre. C’est essentiellement le même nombre qu’il rapporte chaque trimestre.

Rivian a bien un nouveau modèle à venir, le SUV R2 moins cher. L’entreprise compte sur lui pour être un succès immédiat. Mais la version la moins chère n’arrivera pas avant la fin de 2027.

En octobre dernier, Tesla a lancé des versions moins chères du Model Y et du Model 3. Prix de base : 39 990 $ et 36 990 $. L’entreprise a passé plus d’un an à parler de la création de voitures plus abordables avant que celles-ci n’apparaissent enfin.

Elles n’ont pas fait beaucoup de différence. Ce premier trimestre faible signifie que Tesla pourrait connaître une baisse des ventes pendant trois années consécutives. Les profits diminuent également. C’est la même entreprise qui disait autrefois aux investisseurs qu’elle ferait croître ses ventes de 50 % chaque année.

Le Cybertruck a échoué. Tesla n’a écoulé que 16 130 unités dans sa catégorie « autres modèles » au cours du trimestre. Cela inclut le Cybertruck, ainsi que le Model S et le Model X. Le camion recouvert de métal était censé être énorme. Il ne l’a pas été.

Le PDG Elon Musk a abandonné les plans pour une voiture à 25 000 $ et a tout misé sur le CyberCab, un taxi autonome. Ainsi, Tesla n’a plus de nouveau véhicule abordable à proposer.

Musk continue de pousser les investisseurs à oublier les ventes de voitures. Il veut qu’ils se concentrent sur un avenir avec des robotaxis autonomes et des robots humanoïdes dans les usines et les maisons.

Peut-être est-ce pourquoi le prix de l’action Tesla reste élevé. Il est négocié à 181 fois ce que les analystes s’attendent à ce que l’entreprise gagne, comparé à 22 fois pour le marché dans son ensemble.

Tesla figure également sur la liste des cibles de l’Iran

Tesla prévoit de commencer la production en masse de son robot Optimus cet été. Musk dit qu’il en construira 1 million d’ici 2027. Il a également mentionné des centres de données orbitaux.

Personne ne sait si les gens achèteront réellement des robots humanoïdes en aussi grand nombre. La technologie n’est pas encore prouvée.

De plus, il y a un problème géopolitique. Le Corps de la Garde révolutionnaire islamique d’Iran a émis un avertissement mercredi. Dix-huit entreprises technologiques américaines, dont Tesla, pourraient devenir des cibles en raison des frappes américaines et israéliennes contre l’Iran. Le message demandait aux travailleurs des installations au Moyen-Orient de se retirer avant 20 h, heure de Téhéran.

Plus tôt ce mois-ci, les forces iraniennes ont déjà attaqué les installations d’Amazon Web Services dans la région. Cela a coupé les services numériques dans tout les Émirats arabes unis.

Tesla publiera ses résultats trimestriels complets le 22 avril. Les analystes s’attendent à un bénéfice net d’environ 25 cents par action sur un chiffre d’affaires de 23 milliards de dollars.