Kann Trumps Diesel-Deal mit Russlands Putin tatsächlich funktionieren?

Trump will Diesel aus Russland kaufen, um die Kraftstoffpreise für amerikanische Fahrer zu senken. Doch kann ein Deal mit Wladimir Putin eine Energiekrise lösen, wenn Russland weiterhin auf die Ukraine bombt, der Kongress den russischen Kraftstoff bereits eingeschränkt hat und die größte Störung der globalen Lieferungen tausende Meilen entfernt stattfindet? Das ist viel, was ein einziger Deal lösen soll.

Die US-Zwischenwahlen stehen nächsten Monat an, und steigende Energiekosten schaden Trumps Position. Die Trump-Verwaltung hat vorübergehend Sanktionen gegen russischen Diesel ausgesetzt. Andere Ergebnisse könnten sein, dass die US-Regierung Russland Geld gibt, während ihre Armee die Ukraine angreift.

Der Dieseldeal stößt auf ein Problem namens US-Gesetz

Republikanischer Senator Thom Tillis gehört zu denen, die bezweifeln, ob Trump diesen Handel legal wieder eröffnen kann. Am Sonntag im NBC-Magazin „Meet the Press“ hinterfragte Thom die Befugnisse des Präsidenten.

„Ich glaube tatsächlich, es gibt einen legitimen Fall dafür zu sagen, dass der Präsident das Gesetz nicht befolgt“, sagte Tillis.

Eine Exekutivanordnung aus dem Jahr 2022 blockierte Importe russischer Energieprodukte. Ein weiteres Gesetz, das letzten Monat unterzeichnet wurde und nach dem verstorbenen republikanischen Senator Lindsey Graham benannt ist, verbietet amerikanische Investitionen im russischen Energiesektor. Eine Sanktionsausnahme kann diese Einschränkungen nicht automatisch aufheben.

„Wenn der Präsident meine Unterstützung will, was ich denke, er sollte für die Finanzierung militärischer Operationen und Jahresendfinanzierung über die Basisfinanzierung hinaus erhalten, dann denke ich, der Präsident muss verstehen, dass dies ein Problem ist, und ich bin nicht der einzige Republikaner, der sich damit Sorgen macht“, sagte Tillis.

Andere Senatoren forderten eine Umkehrung und warnten vor der Finanzierung Russlands, während Zivilisten sterben. Der zurücktretende republikanische Abgeordnete Don Bacon widersprach am Freitag.

„Die Aufrechterhaltung von Putins Kriegswirtschaft ist moralisch falsch, da er dieses Geld verwendet, um Städte zu bombardieren.“

Senator John Barrasso sagte, Trump versuche, die Energiekosten zu senken, während er internationale Spannungen navigiert. John argumentierte, der Präsident könnte auch Druck auf Moskau ausüben, um eine langfristige Lösung zu verhandeln, obwohl er die Verwaltung aufforderte, die Sanktionen durchzusetzen, die der Kongress letzten Monat verabschiedet hat.

„Der Präsident balanciert und muss schwierige Entscheidungen treffen“, sagte Barrasso in der CBS-Sendung „Face the Nation“. „Wir werden dies mit allen uns zur Verfügung stehenden rechtlichen Befugnissen tun.“

Russland macht die Durchsetzung des Waffenstillstands alles andere als einfach

Auch das wirtschaftliche Argument ist fehlerhaft, da Analysten nicht mit einer dauerhaften Preisreduzierung durch russischen Diesel rechnen. Im laufenden Jahr war der Hauptteil der Energiekrise auf den Angriff Israels und der USA auf Iran ab Februar zurückzuführen. Iran daraufhin den Verkehr im Hormus-Strait, einem für Energietransporte wichtigen Kanal, eingeschränkt.

Trump verkündete am Wochenende einen Energie-Waffenstillstand und behauptete, Ukraine und Russland hätten vereinbart, gegenseitig Angriffe auf Strom- und Kraftstoffinfrastruktur zu stoppen. Keine der beiden Seiten bestätigte die Vereinbarung unabhängig voneinander. Es war seine zweite unbestätigte Waffenstillstandsankündigung innerhalb weniger Wochen.

Bis zum Montag berichtete ukrainischer Präsident Wolodymyr Selenskyj etwas völlig anderes. Russische Angriffe in der Nacht und bis in den Morgen hinein trafen mindestens sechs energierelevante Standorte in der Ukraine, wobei Todesfälle gemeldet wurden. Auf einer Konferenz in Polen nannte er eine Gasanlage und eine Tankstelle, die von Drohnen getroffen wurden.

„Es wird zunehmend offensichtlich, dass Russland nicht bereit ist, einen von den Vereinigten Staaten vorgeschlagenen Energie-Stillstand zu akzeptieren und beabsichtigt, seine terroristischen Luftangriffe gegen unser Volk und unsere Gemeinden fortzusetzen“, schrieb Selenskyj auf X. „Das ist die Folge, wenn Russland die Aussicht auf höhere Einnahmen für seine Kriegsmaschinerie sieht.“

Wladimir hat die Dieselvereinbarung als Rückzug aus jahrelangen westlichen Bemühungen verurteilt, die russische Wirtschaft zu isolieren. Trump hat seinerseits das ohnehin schon angespannte Verhältnis verschärft, indem er dazu aufrief, dass die Ukrainer einen anderen Präsidenten wählen.

„Ich schlage vor, dass sie sich einen neuen Anführer zulegen, der einen Deal aushandeln kann, denn er hätte viele Deals zustande bringen können, und aus irgendeinem Grund tut er es nie“, sagte Trump am Samstag.

Die europäischen Verbündeten der Ukraine bezweifelten, ob überhaupt ein Stillstandsabkommen existierte. Am Montag unterstützten sie Kiew und genehmigten das größte neue Sanktionspaket der Europäischen Union gegen Russland seit dem völkerrechtswidrigen Angriffskrieg im Jahr 2022.

Thom argumentierte, dass das Weiße Haus die Antwort im falschen Land suche. Er sagte, dass zur Lösung der Krise die Aufhebung der Schiffsfahrverbote durch den Iran und die Anerkennung dessen, wer den Ukrainekrieg begonnen hat, erforderlich seien.

„Wenn Präsident Trump die Spannungen bei den Energieversorgungen beenden will, sollte er erstens die Situation im Iran in den Griff bekommen und zweitens anerkennen, dass es Wladimir Putin und nicht Wolodymyr Selenskyj war, der diesen Krieg begonnen hat“, sagte Tillis.