Trump sagt, die Straße von Hormuz stehe nun unter US-Kontrolle, und alle Ölgebühren, die in Krypto oder Yuan bezahlt werden, seien „illegal“

Donald Trump sagte am Sonntag, die Vereinigten Staaten kontrollierten nun die Straße von Hormuz, nachdem Gespräche in Pakistan, die den von ihm mit dem Iran begonnenen Krieg stoppen sollten, ohne Vereinbarung endeten.

Trump sagte, viele Punkte seien geklärt, aber der wichtigste sei es nicht, nämlich Nuklearwaffen. Daher werde die US-Marine beginnen, Schiffe zu blockieren, die versuchen, die Straße zu betreten oder zu verlassen, und er sagte, Washington werde auch Schiffe in internationalen Gewässern verfolgen, die den Iran in Krypto oder Yuan eine Gebühr gezahlt haben, weil, nach ihm, diese Gebührenzahlungen illegal seien.

Trump ordnet eine Blockade an, nachdem Gespräche in Pakistan über das Nuklearproblem gescheitert sind

„DAS IST WELTWEITE ERZIEHUNG, und die Führer von Ländern, insbesondere der Vereinigten Staaten von Amerika, werden sich niemals erpressen lassen. Ich habe auch unsere Marine angewiesen, jedes Schiff in internationalen Gewässern zu suchen und zu stoppen, das einen Tribut an den Iran gezahlt hat“, sagte Trump.

Er fügte hinzu, dass das Ziel später darin bestehen könnte, „ALLE DURCHZULASSEN, DIE HINEINGEHEN, ALLE DURCHZULASSEN, DIE HINAUSGEHEN“, aber er sagte, dass dies nicht geschehen sei, weil der Iran weiterhin Befürchtungen äußerte, dass noch Minen im Wasser sein könnten.

Später sagte Trump, der Iran habe versprochen, die Straße von Hormus zu öffnen, dies dann aber nicht getan, was offenbar in vielen Ländern zu Angst, Störungen und Schmerzen geführt habe. Er sagte auch, der Iran behaupte, Minen seien ins Wasser gelegt worden, obwohl, so sagte er, seine Marine und viele der Einheiten, die zum Legen der Minen verwendet wurden, bereits zerstört worden seien.

„Sie haben es vielleicht getan, aber welcher Schiffeigentümer würde das Risiko eingehen?“, sagte er. Er forderte den Iran auf, schnell die Wasserstraße wieder zu öffnen, und sagte, dass jedes Gesetz gebrochen werde, das auf dem Bücherregal liege.

Trump sagte, die Gespräche unter der Führung des Feldmarschalls Asim Munir und des Premierministers Shehbaz Sharif aus Pakistan stattgefunden hätten.

Trump behauptete auch, sie hätten ihn immer wieder dafür gedankt, dass er zwischen 30 und 50 Millionen Leben in dem von ihm als möglichen Krieg mit Indien beschriebenen Konflikt gerettet habe. Das Treffen mit dem Iran, so sagte er, habe früh am Morgen begonnen und die ganze Nacht über gedauert, fast 20 Stunden lang.

„IRAN IST NICHT BEREIT, SEINE NUKLEAREN AMBITIONEN AUFZUGEBEN!“ sagte er . Er nannte die Vertreter des Iran als Mohammad-Bagher Ghalibaf, Abbas Araghchi und Ali Bagheri und behauptete fälschlicherweise, seine eigenen Gesandten hätten während der langen Gespräche eine respektvolle Beziehung zu ihnen aufgebaut, aber er sagte, das bedeute nichts.

Öltanker bewegen sich weiter, während Händler und Schiffeigentümer die Angst einkalkulieren

Unterdessen sprang das Google-Suchinteresse nach dem „Preis von Öl“ auf den höchsten Stand in den seit 2004 verfügbaren Aufzeichnungen. Dieser Stand lag reportedly 300 % über den Spitzenwerten, die sowohl während des Russland-Ukraine-Krieges 2022 als auch während der Finanzkrise 2008 verzeichnet wurden. Er lag auch um 235 % über dem Anstieg während der Pandemie 2020, als Öl kurzzeitig unter Null gehandelt wurde.

Die Suchanfragen nach der „Straße von Hormus“ erreichten ebenfalls einen Rekordhoch, der um 300 % über dem von Juni 2025 lag, als der 12-tägige Krieg zwischen Israel und Iran die Befürchtungen auf eine Schließung bereits geschürt hatte.

Trotz dieser Befürchtungen zeigten Schiffsdaten, dass drei Supertanker, beladen mit Rohöl, während der zerbrechlichen Waffenruhe zwischen den Vereinigten Staaten und dem Iran die Straße passierten.

Die Schiffe waren der unter liberianischer Flagge fahrende VLCC Serifos und die unter chinesischer Flagge fahrenden VLCCs Cospearl Lake und He Rong Hai. Daten der London Stock Exchange Group zeigten, dass sie am Samstag den Ankerplatz vor der Hormus-Passage verließen und eine Route nutzten, die um die iranische Larak-Insel herumführt. Jeder dieser Tanker kann 2 Millionen Barrel Öl transportieren.

Der Serifos wurde von der thailändischen staatlichen Energiefirma PTT gechartert, laut LSEG- und Kpler-Daten. Er war auch einer von sieben Schiffen, für die Malaysia iranische Freigabe für die Passage durch die Straße suchte, so zwei von Reuters zitierte Personen.

Das Schiff transportierte Rohöl, das Anfang März in Saudi-Arabien und den Vereinigten Arabischen Emiraten geladen wurde, und wird voraussichtlich am 21. April im Hafen von Malacca in Malaysia eintreffen.

Auf iranischer Seite sagte Press TV, die Gespräche seien wegen dessen gescheitert, was es als übermäßige US-Forderungen bezeichnete, wobei sowohl die Straße als auch das Nuklearprogramm des Irans zentrale Streitpunkte blieben.