Die Anwälte von Tesla hatten dieses Jahr alle Hände voll zu tun, und es wurde eine weitere Klage gegen das Unternehmen beim US-Bezirksgericht von Washington eingereicht.
Der jüngste Rechtsstreit steht im Zusammenhang mit einemdent an dem ein Paar und ein Tesla beteiligt waren. Ein Partner kam dabei ums Leben, der andere wurde schwer verletzt und benötigte lebensgefährliche Verletzungen. Es handelt sich um den jüngsten Fall in einer stetig wachsenden Reihe von Klagen gegen die elektrisch betriebenen Türgriffe des Unternehmens.
Ein Ehepaar aus Washington war in einen Tesla-dent verwickelt.
Derdent ereignete sich Berichten zufolge im Januar 2023 mit einem Tesla Model 3 und führte zu einem heftigen Brandunfall, bei dem das Auto so stark beschädigt wurde, dass die Rettungskräfte angeblich große Schwierigkeiten hatten, die Türen des Fahrzeugs zu öffnen.
Das Ehepaar Jeffery Dennis und seine Frau Wendy war an jenem Samstagnachmittag mit der Limousine vom Typ Model 3 unterwegs, als das Fahrzeug „plötzlich und rasant außer Kontrolle geriet“, gegen einen Strommast prallte und anschließend in Flammen aufging, wie aus der am Freitag eingereichten Klage hervorgeht.
Die Klage wirft Tesla vor, mit seiner „einzigartigen und fehlerhaften Türgriffkonstruktion“ die Türen unbrauchbar gemacht und die Rettungsmaßnahmen behindert zu haben. Dies führte zum Tod von Wendy Dennis am Unfallort und zum Tod von Jeffery Dennis, der Verletzungen, darunter Verbrennungen an den Beinen, erlitt.
„Mehrere Umstehende eilten zum Fahrzeug und versuchten, Jeff und Wendy Dennis zu helfen, doch die Türgriffe des Model 3 ließen sich nicht öffnen“, erklärten die Anwälte des Paares in der Klage. „Einige hilfsbereite Passanten versuchten sogar, mit einem Baseballschläger die Autoscheiben einzuschlagen, um den Dennisses aus dem brennenden Fahrzeug zu helfen.“
In der Klage wird Tesla Fahrlässigkeit und Irreführung der Kunden vorgeworfen. Es wird behauptet, dass Elon Musks Unternehmen wusste, dass die Türgriffe nach einem Unfall nicht mehr funktionieren könnten und dass es sich der Brandgefahr durch den Lithium-Ionen-Akkumulator bewusst war, aber nichts unternahm, um eines der beiden Probleme zu beheben.
Es wird außerdem behauptet, dass das von dem Paar gefahrene Model 3 einen Defekt aufwies, der zu der plötzlichen, unkontrollierten Beschleunigung führte, und dass dasmatic Notbremssystem versagte.
Teslas Türdesign war Gegenstand von Klagen.
Tesla-Fahrzeuge verfügen über zwei eingebaute Batterien: eine Niederspannungsbatterie für Funktionen wie Fensterheber, Türen und Touchscreen sowie die Hochspannungsbatterie für den Antrieb. Sollte die Niederspannungsbatterie ausfallen oder deaktiviert werden, was nach einem schweren Unfall vorkommen kann, lassen sich die Türen möglicherweise nicht entriegeln und müssen manuell von innen geöffnet werden.
Leider wissen viele Besitzer und Mitfahrer von Teslas, obwohl diese über manuelle Türöffner verfügen, nicht, wo sich diese befinden oder wie sie zu bedienen sind. Das Problem weitet sich zu einer massiven Krise aus, die die US-amerikanische Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA veranlasst hat, zu untersuchen, ob einige Tesla-Türen defekt sind. Hintergrund sinddent, bei denen die äußeren Türgriffe versagten und Kinder sowie andere Insassen im Fahrzeug eingeschlossen wurden.
Franz von Holzhausen, Teslas Designchef, erklärte, das Unternehmen arbeite an einer Neugestaltung der Türgriffe, um diese in Paniksituationen intuitiver zu gestalten. Bislang ist dies jedoch nicht geschehen, und es häufen sich weiterhin Meldungen über Unfälle mit Tesla-Fahrzeugen.
Das Problem hat sogar die Aufmerksamkeit des Investigativteams von Bloomberg auf sich gezogen, das ebenfalls berichtete, dass esdentgegeben habe, bei denen Menschen schwer verletzt wurden oder starben, weil sie nach einem Stromausfall, insbesondere nach Unfällen, ihre Türen nicht öffnen konnten.
eine Klage gegen Tesla eingereicht wurde, in Wisconsin nachdem bei einem Unfall mit einem Model S fünf Insassen ums Leben gekommen waren, die angeblich in einem sich schnell ausbreitenden Inferno gefangen waren, weil sich die Türen nicht öffnen ließen.
Unabhängig davon wurde Tesla im Oktober wegen angeblicher Mängel an den Türen eines in Piedmont, Kalifornien, verunglückten Cybertrucks verklagt, die ihn in eine „Todesfalle“ verwandelten und dreidentdaran hinderten, zu entkommen, bevor sie an einer Rauchvergiftung starben.
Im Juli wurde dann eine Klage im Namen des einzigen Überlebenden eines Tesla-Unfalls in Murrieta, Kalifornien, eingereicht, bei dem drei Teenager ums Leben kamen.
Trotz der steigenden Fallzahlen reagieren die US-Behörden nur zögerlich; in anderen Ländern hingegen werden bereits Maßnahmen ergriffen, um das Problem zu beheben. In China erwägt ein hochrangiger Regulierungsbeamter Berichten zufolge ein Verbot vollständig verdeckter Türgriffe, während in Europa schrittweise Verbesserungen bei den Rettungs- und Bergungsmaßnahmen nach Unfällen vorgenommen wurden.
