Foto von Die Aktien von Porsche fielen am Montagvormittag um 7,5 %, nachdem das Unternehmen bestätigt hatte, dass es die Markteinführung neuer Elektrofahrzeugmodelle verschiebt und seine Gewinnprognose senkt.
Dies geschah nach einer grundlegenden Strategieänderung bei Porsche, die das Unternehmen mit der schwachen weltweiten Nachfrage nach Elektrofahrzeugen begründete. Investoren trennten sich rasch von der Aktie, und die Verluste beschränkten sich nicht allein auf Porsche.
Volkswagen , dem 75,4 % der Porsche-Aktien gehören, verzeichnete ebenfalls einen Kursverlust von 7 %. Die Porsche SE, größter Aktionär von Volkswagen, fiel um 7,6 %. Alle drei Unternehmen wurden durch die Ankündigung vom Freitag, einige Markteinführungen vollelektrischer Fahrzeuge zu verschieben und die Gewinnziele für 2025 anzupassen, direkt getroffen.
Volkswagen senkt Gewinnmarge und verbucht Verlust von 5,1 Milliarden Euro
Das Unternehmen erklärte, die Strategieänderung werde den operativen Gewinn 2024 um bis zu 1,8 Milliarden Euro (2,12 Milliarden US-Dollar) schmälern. Infolgedessen rechnet Porsche nun mit einer Marge von nur noch 2 % im Jahr 2025, deutlich unter der vorherigen Prognose von 5 % bis 7 %. Das ist kein geringfügiger Rückgang – es ist ein totaler Einbruch der Erwartungen.
Auch Volkswagen musste die Folgen tragen. Der deutsche Konzern senkte seine Gewinnmargenprognose von 4–5 % auf 2–3 % und räumte ein, dass die Porsche-Übernahme ihn 5,1 Milliarden Euro kosten würde. Die Porsche SE, die Holdinggesellschaft, reduzierte ebenfalls ihre Gewinnprognose nach Steuern.
Der Markt ließ sich von den Behauptungen über die „langfristigen Vorteile“ nicht überzeugen. Analysten von Jefferies erklärten, dies sei bereits die dritte Prognosesenkung von Porsche in diesem Jahr, und obwohl es die letzte sein könnte, sei der Schaden für die Marke und die Produktstrategie noch lange nicht behoben. Sie warnten zudem, dass der Großteil der Kosten in Höhe von 1,8 Milliarden Euro voraussichtlich im dritten Quartal anfallen werde, was Porsche im zweiten Halbjahr möglicherweise einen Verlust bescheren könnte.
Ein Händler, der die Aktualisierung geprüft hatte, sagte unmissverständlich: „Die Korrektur des früheren Fehlers, zu abhängig von Elektrofahrzeugen geworden zu sein, dent Zeit brauchen.“ Der Händler, der anonym bleiben wollte, nannte die Entscheidung „unvermeidlich“ und deutete an, dass sich das Unternehmen durch den zu schnellen Umstieg auf Elektromobilität .
China hat sich für Porsche zunehmend zu einem Problem entwickelt. Die Marke, die lange Zeit stark von chinesischen Käufern abhängig war, um ihre globalen Gewinne zu steigern, geriet durch steigende Zölle und eine schwächere Nachfrage auf diesem Markt unter Druck. Auch die USA trugen nicht zur Verbesserung der Lage bei, da höhere Importkosten das Ergebnis zusätzlich belasteten. All dies wirkte sich im zweiten Quartal stark aus und ließ den Gewinn des Unternehmens beinahe vollständig einbrechen.
Auch die Aktionäre sind mit der aktuellen Führungsstruktur unzufrieden. Viele fordern Oliver Blume nun auf, eine seiner beiden Funktionen als Vorstandsvorsitzender von Porsche und Volkswagen aufzugeben. Angesichts fallender Aktienkurse und enttäuschender Prognosen werden die Rufe nach einem Führungswechsel immer lauter.
