ESA unterzeichnet dreitrac, jede Rakete muss vor 2028 die Umlaufbahn erreichen

Die Europäische Weltraumorganisation (ESA) hat ihre ersten Verträge im Rahmen der European Launcher Challenge unterzeichnettracDrei deutsche und spanische Raketen-Startups haben nun bis 2028 Zeit, eine Rakete in den Orbit zu befördern.

Die ESA gab die Auftragsvergabe am Donnerstag bekannt und bezeichnete sie als einen Versuch, Europas Startmöglichkeiten zu erweitern und die Abhängigkeit von SpaceX zu verringern.

Spectrum ist seit 30 Sekunden in der Luft und hat gerade 197,8 Millionen Euro gewonnen

Das Münchner Unternehmen Isar Aerospace gewann den größten der drei Preise, etwa 200 Millionen Euro (233 Millionen US-Dollar), teilte das Unternehmen am Donnerstag in einer Erklärung mit.

Dertracim Wert von 197,8 Millionen Euro wird hauptsächlich von Deutschland finanziert, mit Beiträgen aus Österreich und Norwegen, teilte die ESA mit.

Isar arbeitet an Spectrum, einer zweistufigen Rakete mit 28 Metern Höhe und zehn Triebwerken. Im Jahr 2025 absolvierte das Fluggerät einen 30-sekündigen Start von einer eigens dafür vorgesehenen Startrampe auf dem Weltraumbahnhof Andøya in Norwegen, bevor es wieder landete.

Eine zweite Spectrum-Rakete wird für einen Qualifikationsflug mit Nutzlasten vorbereitet, die das Unternehmen in den Orbit befördern möchte. In ihrer jetzigen Form kann die Rakete bis zu 1.000 Kilogramm in den erdnahen Orbit transportieren.

„Europa investiert ernsthaft in seine Weltraumsouveränität, und die heutige Vereinbarung mit der ESA ist ein weiterer Beweis dafür“, sagte Stella Guillen, Chief Commercial Officer von Isar.

Weiteretracwurden mit der Rocket Factory Augsburg (RFA) und dem spanischen Unternehmen PLD Space abgeschlossen. Die ebenfalls in Deutschland ansässige RFA erhielt 186,9 Millionen Euro für die Entwicklung ihrer RFA One, einer dreistufigen Rakete, die vom Startplatz SaxaVord in Großbritannien aus starten soll.

RFA One wird eine Nutzlast von bis zu 500 Kilogramm in eine 500 Kilometer hohe sonnensynchrone Umlaufbahn befördern.

PLD Space hat 158,9 Millionen Euro eingeworben, hauptsächlich aus Spanien mit Unterstützung Deutschlands. 2023 startete das Unternehmen seinen Miura-1-Demonstrator von spanischem Boden aus und nutzt ihn zur Entwicklung des größeren Miura 5.

Miura 5 wird vom europäischen Weltraumbahnhof in Französisch-Guyana starten und bis zu 540 Kilogramm in eine sonnensynchrone Umlaufbahn befördern.

Ein vierter Bewerber, MaiaSpace, hat sein Auswahlverfahren noch nicht abgeschlossen. Die ESA erklärte, ihr Vergabeverfahren stehe kurz vor dem Abschluss und werde voraussichtlich in den kommenden Wochen fortgesetzt

Dietracsehen keine cash vor. Die Unternehmen geben die Gelder frei, sobald sie vereinbarte Meilensteine ​​erreichen, und jeder Anbieter muss vor 2028 einen Orbitalstart durchführen, um seine Leistungsfähigkeit unter Beweis zu stellen.

Die Vorschläge mussten bis April 2026 eingereicht werden und wurden von einem ESA-Gremium hinsichtlich Wirtschaftlichkeit, technischer Qualität, Ressourcen, Zeitplan und Einhaltung der Vorschriften bewertet.

„Nun liegt es an den Herausforderern, zu beweisen, dass sie zuverlässige Startdienste für Europa anbieten und wettbewerbsfähig sein können“, sagte Lucia Linares, Leiterin Strategie und Starts für Raumtransporte bei der ESA. „Der Zugang zum Weltraum ist nicht einfach und niemals garantiert.“

Géraldine Naja, ESA-Direktorin für Raumtransport, sagte, die Vergabe der Aufträge solle den „Wettbewerb unter europäischen Startanbietern“ ankurbeln

Bernard Liautaud bezeichnet Europas Abhängigkeit von SpaceX als ein enormes Risiko

Die Finanzierung erfolgt vor dem Hintergrund, dass die europäischen Regierungen bestrebt sind,dent Zugang zum Weltraum für zivile, kommerzielle und militärische Missionen wiederherzustellen und ihre Abhängigkeit von Elon Musks SpaceX, dem weltweit führenden Startanbieter, zu verringern.

Zuvor hatte Bernard Liautaud, geschäftsführender Gesellschafter von Balderton Capital, die Abhängigkeit des Kontinents von SpaceX als „enormes Risiko“ bezeichnet und Europa müsse „selbstständiger“ werden. SpaceX wird mit rund 400 Milliarden US-Dollar bewertet.

Leonardo, Airbus und Thales haben vereinbart, ihre Satellitengeschäfte in einem neuen Unternehmen mit einem Jahresumsatz von rund 6,5 Milliarden Euro (7,5 Milliarden US-Dollar) zusammenzuführen. Die Aufnahme des Betriebs wird vorbehaltlich der behördlichen Genehmigung für 2027 erwartet.

„Startkapazität ist ein elementares Staatsinteresse“, sagte Andreas Schwarz, SPD-Mitglied des Haushaltsausschusses des Bundestages.

Regierungen sollten eine breite Palette von Optionen in Betracht ziehen, von langfristigen Startverpflichtungen bis hin zur Beteiligung an Anbietern, um Satelliten bei Bedarf in die Umlaufbahn zu bringen, fügte er hinzu.