Niederländisches Gericht entscheidet im hochriskanten Chipstreit über die Kontrolle von Nexperia

Nexperia, das zwischen seinem europäischen Management und dem chinesischen Mutterkonzern hin- und hergerissen ist , muss sich diesen Mittwoch in Amsterdam vor Gericht verantworten. Das Urteil dürfte sich voraussichtlich auf Autohersteller auswirken, die bereits jetzt Schwierigkeiten haben, die benötigten Chips zu beschaffen

Das niederländische Halbleiterunternehmen geriet in den Mittelpunkt eines Managementstreits, der im vergangenen September eskalierte . Auslöser war die Übernahme des Unternehmens durch die niederländischen Behörden am 30. September, da diese befürchteten, das Unternehmen könnte seine Produktion und Technologie nach China verlagern . Um die Spannungen mit Peking abzubauen, ruderte die Regierung später zurück

Die Situation verkomplizierte sich am 7. Oktober, als Richter in Amsterdam Zhang Xuezheng, den Gründer von Wingtech, von seinem Posten als Geschäftsführer von Nexperia absetzten. Das Gericht entzog Wingtech, der chinesischen Muttergesellschaft, zudem die Kontrolle über die Nexperia-Anteile. Die Richter gaben an, triftige Gründe zu haben , die ordnungsgemäße Führung des Unternehmens in Frage zu stellen.

Die Anhörung am Mittwoch ist die erste öffentliche Verhandlung in diesem Fall. Die Richter werden sich mit den Argumenten befassen, ob sie eine umfassende Untersuchung der Vorwürfe mangelhafter Unternehmensführung durch hochrangige europäische Mitarbeiter von Nexperia einleiten sollen. Sie werden auch prüfen, ob frühere Gerichtsentscheidungen aufgehoben werden sollen. Eine endgültige Entscheidung wird laut Reuters zu einem späteren Zeitpunkt erwartet

Als die Richter zuvor den europäischen Managern von Nexperia Recht gaben , wiesen sie darauf hin, dass Zhang möglicherweise in Interessenkonflikte geraten sei, da er eine Fabrik in Shanghai besitze, die Waffeln an Nexperia liefere . Sie bemängelten außerdem, dass Zhang und Wingtech nicht die notwendigen Maßnahmen ergriffen hätten, um Nexperia vor einer Aufnahme auf die US-Sanktionsliste zu bewahren .

Chinesischer Mutterkonzern wehrt sich

Ruby Yang, Vorsitzende von Wingtech, erklärte am Dienstag , das Unternehmen könne nur überleben, wenn frühere Gerichtsentscheidungen aufgehoben würden. Wingtech plant, dem Gericht darzulegen , dass Zhangs Strategie für Nexperia für eine Tochtergesellschaft eines chinesischen Unternehmens mit bedeutenden Umsätzen, Kunden und Wachstumspotenzial in China, dem größten Automobilmarkt der Welt, durchaus Sinn mache

Zhang wird nicht persönlich erscheinen , aber seine Anwälte werden für ihn sprechen. Vertreter der niederländischen Regierung werden voraussichtlich die Position von Nexperia unterstützen

Im Laufe des Jahres 2025 ergriffen die Regierungen der USA, der Niederlande und Chinas Maßnahmen , die Nexperia betrafen, zogen diese dann aber unter Berufung auf geopolitische und strategische Bedenken wieder zurück.

Nexperia, das im Jahr 2024 einen Gewinn von 331 Millionen US-Dollar bei einem Umsatz von 2,06 Milliarden US-Dollar erwirtschaftete , spaltet sich nun in zwei kleinere Unternehmen auf, während die Kunden nach anderen Chip-Lieferanten suchen.

Nexperia stellt in Europa Siliziumwafer her, die mehrere Chips enthalten. Diese Wafer werden anschließend in ein Werk in China transportiert, wo sie zugeschnitten und verpackt werden. Wie Cryptopolitan berichtet, stellte das niederländische Unternehmen die Lieferungen nach China jedoch im Cryptopolitan ein, da Rechnungen nicht bezahlt wurden. Nexperia plant, 300 Millionen US-Dollar in den Ausbau der Verpackungskapazitäten in Malaysia zu investieren , um auch Kunden außerhalb Chinas bedienen zu können

Das Verpackungswerk in Dongguan hat sich in „Nexperia China“ umbenannt und beabsichtigt, die europäische Produktion durch chinesische Alternativen zu ersetzen, darunter Lieferungen aus dem Werk WingSkySemi von Zhang.

Honda verlängert Werksschließungen

Honda, Japans zweitgrößter Automobilhersteller, bestätigte , dass drei chinesische Werke aufgrund von Halbleiterengpässen für weitere zwei Wochen geschlossen bleiben . Die im Rahmen des Joint Ventures GAC-Honda betriebenen Werke werden nun am 19. Januar statt wie ursprünglich geplant am 6. Januar wieder in Betrieb gehen. Sie wurden am 29. Dezember vor Bekanntgabe der Verlängerung stillgelegt.

Diese Werke produzierten im Jahr 2024 rund 816.597 Fahrzeuge, was etwa 22 % der weltweiten Produktion von Honda entspricht. Im selben Zeitraum lieferte das Unternehmen außerdem über 850.000 Fahrzeuge in China aus.

Honda stellte Anfang Januar aufgrund von Lieferengpässen infolge der Nexperia-Krise die Produktion in zwei japanischen Werken ein. Das Unternehmen senkte seine weltweite Absatzprognose von 3,62 Millionen auf 3,34 Millionen Fahrzeuge und rechnet damit, dass der Halbleitermangel den operativen Gewinn im Geschäftsjahr bis März 2026 um rund 960 Millionen US-Dollar schmälern wird.

Die Trump-Regierung kündigte unterdessen an, dass die Zölle auf chinesische Halbleiterimporte im Juni 2027 steigen werden , wobei der genaue Zollsatz mindestens einen Monat zuvor bekannt gegeben wird. Bis dahin bleiben die Zölle auf Halbleiterimporte aus China für 18 Monate bei null.

Handelsbeamte erklärten, ihre Untersuchung habe ergeben, dass China in der Branche unlautere Handelspraktiken anwende. „Seit Jahrzehnten strebt China die Vorherrschaft in der Halbleiterindustrie an und setzt dabei zunehmend aggressive und weitreichende nicht-marktwirtschaftliche Maßnahmen und Praktiken ein“, heißt es in der Mitteilung.