تختار تويوتا جمهورية التشيك مقراً لأول مصنع لها في أوروبا لإنتاج السيارات الكهربائية

من المتوقع أن تبدأ شركة تويوتا، أكبر شركة مصنعة للسيارات في العالم من حيث المبيعات، في تطوير أول قاعدة أوروبية لها للسيارات الكهربائية بالكامل في مصنعها في كولين بجمهورية التشيك. 

من المتوقع أن يشير مصنع تويوتا المقترح في جمهورية التشيك إلى أن تويوتا ستنطلق بكامل قوتها في توسيع تشكيلة سياراتها الكهربائية بالكامل.

جمهورية التشيك تستضيف أول مصنع أوروبي للسيارات الكهربائية لشركة تويوتا

اختارت شركة تويوتا موتور جمهورية التشيك موقعاً لأول إنتاج لها لسيارات كهربائية بالكامل في أوروبا. وأعلنت الشركة اليابانية لصناعة السيارات يوم الأربعاء أنها ستصنع هذا الطراز في مصنعها بمدينة كولين، حيث تنتج بالفعل سيارات صغيرة للسوق الأوروبية.

تعتزم شركة تويوتا استثمار حوالي 680 مليون يورو، أي ما يعادل 796 مليون دولار أمريكي، لتوسيع الموقع، الذي سيضم أيضاً منشأة جديدة لتجميع البطاريات. وأعلنت تويوتا أن الحكومة التشيكية ستقدم دعماً يصل إلى 64 مليون يورو لمشروع البطاريات.

تمثل صناعة السيارات في جمهورية التشيك حوالي 10٪ من الناتج المحلي الإجمالي، مما يجعل استثمار تويوتا عاملاً مهماً في الحفاظ على وظائف التصنيع والحفاظ على دور البلاد في سوق السيارات الأوروبية.

في بيان له، قال بيتر فيالا، رئيس وزراء جمهورية التشيك، إن الصفقة خطوة مهمة في "الحفاظ علىtronصناعة السيارات في بلادنا". وأضاف فيالا أن قرار تويوتا يُظهر ثقتها في الاقتصاد التشيكي ويعزز جهود الحكومة لتأمين استثمارات طويلة الأجل في قطاعها الصناعي.

تستعد شركة تويوتا لإطلاق تسعة طرازات كهربائية بالكامل في جميع أنحاء أوروبا في عامي 2025 و2026 تحت علامتي تويوتا ولكزس، ويُعد قرارها بتطوير سيارة كهربائية في جمهورية التشيك محاولة من الشركة لوضع نفسها في موقع يسمح لها بالاستفادة من قواعد الانبعاثات المشددة للاتحاد الأوروبي مع تعزيز مكانتها في السوق الأوروبية.

ينتج مصنع كولين حاليًا سيارتي أيغو إكس وياريس هايبرد، بطاقة إنتاجية سنوية تبلغ حوالي 220 ألف سيارة. وسيساهم إضافة خط إنتاج للسيارات الكهربائية ووحدة تصنيع البطاريات في تنويع الإنتاج ودمج تقنيات جديدة في الموقع.

نجاح تويوتا في صناعة السيارات الكهربائية

اتخذت تويوتا نهجًا أكثر حذرًا تجاه صناعة السيارات الكهربائية مقارنةً بالعديد من منافسيها. فقد اتجهت شركات منافسة مثل فولكس فاجن وستيلانتيس نحو استراتيجيات السيارات الكهربائية بالكامل، بينما اعتمدت تويوتا حتى الآن بشكل كبير على السيارات الهجينة. وقد أثبت نهج الشركة الهجين جدواه في العام الماضي عندما تباطأ الطلب على السيارات التي تعمل بالبطاريات فقط في العديد من الأسواق الرئيسية.

في الولايات المتحدة، تحظى سيارات تويوتا الهجينة بشعبية واسعة، وقد ساهمت في حماية الشركة من التباطؤ العام في إنتاج السيارات الكهربائية. وأصبحت السيارات الهجينة عنصراً أساسياً في استراتيجية تويوتا العالمية، إذ تُوازن بين طلب العملاء على انبعاثات أقل ومخاوفهم بشأن البنية التحتية للشحن وقدرة المستهلكين على تحمل تكاليف السيارات الكهربائية بالكامل.

يُظهر الاستثمار التشيكي الجديد أن شركة تويوتا مستعدة لإضافة طرازات كهربائية بالكامل إلى نجاحها الراسخ في مجال السيارات الهجينة، مما يخلق نظامًا يمكنه تلبية تفضيلات المستهلكين في جميع أنحاء العالم.