جنرال موتورز تلتزم بالمركبات الكهربائية بعد ربع سنة قياسي للمبيعات رغم تكاليف الرسوم الجمركية المتزايدة
- ارتفعت مبيعات جنرال موتورز للسيارات الكهربائية إلى أكثر من 46,000 وحدة، مما يمثل حصة تبلغ 16% من سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة.
- رغم نمو المبيعات، انخفضت أرباح التشغيل للشركة في الربع الثاني بنسبة 32% لتصل إلى 3 مليارات دولار.
- حافظت جنرال موتورز على توجيهاتها الربحية للسنة الكاملة وأكدت أن السيارات الكهربائية جزء من تركيزها للنمو طويل الأجل.
جنرال موتورز (GM) شهدت ربع سنة قويًا لمبيعات المركبات الكهربائية رغم انخفاض الأرباح بسبب ارتفاع تكاليف الرسوم الجمركية. أعدت الشركة تأكيد التزامها بجعل المركبات الكهربائية محور أولويتها طويلة الأجل.
أعدت جنرال موتورز (GM) تأكيد التزامها بالمركبات الكهربائية بعد مبيعات قياسية في هذا الربع رغم زيادة الرسوم الجمركية. ومع ذلك، أفادت شركة السيارات الأمريكية بانخفاض في أرباح التشغيل بقيمة 3 مليارات دولار في الربع الثاني.
"على الرغم من تباطؤ نمو صناعة المركبات الكهربائية، نعتقد أن المستقبل طويل الأجل لإنتاج المركبات الكهربائية مربح، وهذا لا يزال نجمتنا الشمالية»، قالت ماري بارا، الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز، في رسالة إلى المساهمين، مشددة على أهمية المركبات الكهربائية في استراتيجية نمو الشركة بعد أن سجلت ضعف مبيعات المركبات الكهربائية من الفترة نفسها في عام 2024.
تفوقت جنرال موتورز على توقعات المحللين رغم انخفاض الإيرادات الإجمالية بنسبة 1.8%. يعكس هذا الأداء جزئيًا الاستثمار المستمر لشركة جنرال موتورز في إنشاء سلسلة توريد بطاريات أكثر فعالية من حيث التكلفة وموردة محليًا في أمريكا الشمالية.
ضغوط الرسوم الجمركية بارزة في تقرير جنرال موتورز
تظل جنرال موتورز ثابتة على توقعاتها للعام الكامل حتى بعد الاعتراف بأنها تواجه تعرضًا محتملاً يصل إلى 5 مليارات دولار من الرسوم الجمركية لإدارة ترامب. وشددت الشركة على توجيهاتها لعام 2025 لأرباح التشغيل المعدلة بين 10 مليارات دولار و12.5 مليار دولار.
بينما شهدت قطاع المركبات الكهربائية عمومًا نموًا بطيئًا، سمحت تشكيلة الطرازات القوية لشركة جنرال موتورز وحجم إنتاجها بالحفاظ على الزخم. يركز الشركة على إنتاج البطاريات المتكلمة عموديًا والمصادر الفعالة من حيث التكلفة في أمريكا الشمالية، مما يضعها لتحقيق أرباح طويلة الأجل.
سيواصل أصحاب المصلحة مراقبة الشركة عن كثب أثناء انتقالها إلى مستقبل "كهربائي أولاً"، مدعومة بالتفاؤل بشأن قدرتها على احتكار سوق المركبات الكهربائية الأوسع نطاقًا حتى بعد تكبد تكاليف الرسوم الجمركية بقيمة 1.1 مليار دولار.
إذا كنت تقرأ هذا، فأنت متقدّم بالفعل. ابق هناك مع نشرتنا الإخبارية.
هانا كولي مور
هانا كاتبة ومحرّرة تمتلك خبرة تمتد لأكثر من عقد في كتابة المدونات وتغطية الفعاليات في مجال العملات الرقمية. في موقع كريبتوبوليتان، تساهم هانا في صفحة الأخبار من خلال تغطية وتحليل أحدث التطورات في مجالات التمويل اللامركزي (DeFi)، والأصول الواقعية (RWA)، وتنظيم العملات الرقمية، والذكاء الاصطناعي، وتقنيات الحدود الجديدة. تخرجت هانا من جامعة أركاديا بدرجة البكالوريوس في إدارة الأعمال.
