General Motors (GM) tuvo un tron sólido en ventas de vehículos eléctricos, a pesar de experimentar una caída en sus ganancias debido al aumento de los costos arancelarios. La compañía reiteró su compromiso de convertir los vehículos eléctricos en una prioridad a largo plazo.
General Motors (GM) reafirmó su compromiso con los vehículos eléctricos tras alcanzar ventas récord este trimestre, a pesar del aumento de aranceles. Sin embargo, el fabricante estadounidense de automóviles reportó una caída de 3 mil millones de dólares en sus ganancias operativas en el segundo trimestre.
“A pesar del crecimiento más lento de la industria de vehículos eléctricos, creemos que el futuro a largo plazo es la producción rentable de vehículos eléctricos, y esta sigue siendo nuestra estrella del norte”, dijo la directora ejecutiva de GM, Mary Barra, en una carta a los accionistas, enfatizando la importancia de los vehículos eléctricos en la estrategia de crecimiento de la empresa después de que registró más del doble de sus ventas de vehículos eléctricos en el mismo período en 2024.
General Motors superó las expectativas de los analistas a pesar de una caída del 1,8 % en sus ingresos totales. Este desempeño refleja, en parte, la continua inversión de GM en establecer una cadena de suministro de baterías más rentable y de origen nacional en Norteamérica.
Las presiones arancelarias son destacadas en el informe de General Motors
General Motors mantiene firme su pronóstico para el año completo, incluso después de admitir que enfrenta una posible exposición de hasta $5 mil millones por los aranceles de la administración Trump. La compañía reafirmó su pronóstico para 2025, con un beneficio operativo ajustado de entre $10 mil millones y $12,5 mil millones.
Si bien el sector de vehículos eléctricos ha experimentado, en general, un crecimiento lento,trongama de modelos y la escala de producción de GM le han permitido mantener el impulso. El enfoque de la compañía en la producción de baterías integrada verticalmente y el abastecimiento rentable en Norteamérica la posicionan para obtener beneficios a largo plazo.
Las partes interesadas seguirán observando de cerca a la empresa a medida que realiza la transición hacia un futuro “eléctrico primero”, impulsadas por el optimismo sobre su capacidad para acaparar el mercado más amplio de vehículos eléctricos incluso después de asumir $ 1.1 mil millones en costos arancelarios.
