شي يدعو المقاطعات إلى التوقف عن التوجه نحو السيارات الكهربائية والذكاء الاصطناعي رغم مخاطر فائض الطاقة

- تساءل الرئيس شي عن سبب دفع جميع المقاطعات نحو نفس القطاعات، مثل الذكاء الاصطناعي والسيارات الكهربائية.
- حذر من أن ذلك يؤدي إلى فرط في الاستثمار، وهدر في الكفاءة، وتشويه في المنافسة.
- التزم مجلس الدولة بقمع التسعير غير العادل في صناعة السيارات الكهربائية.
أعرب الرئيس شي جين بينغ عن قلقه إزاء سعي المقاطعات في جميع أنحاء البلاد إلى تطوير قطاعات ناشئة متطابقة، في إشارة إلى انتقاد نادر وسط قلق رسمي بشأن الانكماش الداخلي وتصاعد الضغوط التجارية الدولية.
وفقاً لعدد يوم الخميس من People’s Daily، طرح شي هذه النقاط خلال جلسة تطوير حضري في بكين في 17 يوليو. لاحظ أن المسؤولين يميلون إلى توجيه المبادرات الجديدة نحو مناطق مختارة، مستشهداً بـ "الذكاء الاصطناعي، وقوة الحوسبة، والمركبات الجديدة الطاقة."
ثم تساءل: "هل يجب على كل مقاطعة في البلاد تطوير صناعات في هذه المجالات؟" وقد نُشر هذا الاستفهام في الصحيفة الرسمية للحزب، صحيفة الشعب اليومية.
وفقاً لـ Business Times، حذر المحللون من أن بعض السلطات المحلية، التي تسعى لإبهار القيادة المركزية، كانت توجه الاستثمارات نحو مجالات أولوية محدودة، مما أدى إلى الإفراط في الاستثمار ويعيق عقلنة القطاع الصناعي.
لقد حث كبار المسؤولين بشكل متزايد على إنهاء التخفيضات التنافسية العدوانية في الصناعات الرئيسية، محذرين من أن مثل هذه الخصومات التنافسية تقلل من أرباح الشركات وتخفض أجور العمال.
بكين تتحرك لقمع المنافسة غير العادلة في السيارات الكهربائية
في تطور ذي صلة، ترأس رئيس الوزراء لي تشيانغ يوم الأربعاء جلسة لمجلس الدولة تعهدت بوقف المعارك غير العادلة بشأن الأسعار في صناعة السيارات الكهربائية. وفي وقت سابق من هذا الشهر، قالت اللجنة الاقتصادية العليا للحزب إنها ستشدد القواعد المتعلقة بكيفية اتخاذ الحكومات المحلية لقرارات الاستثمار.
وعلى الرغم من أن الاقتصاد أظهر قوة كامنة، فإن الإنفاق البطيء للأسر المعيشية والاستمرار في ارتفاع الإنتاج يمارسان ضغطاً هبوطياً على الأسعار.
تباطأ نمو الناتج المحلي الإجمالي الاسمي إلى 3.9 في المئة في الربع الثاني، ليُعد أدنى نتيجة من هذا القبيل منذ بدء التسجيلات في عام 1993، باستثناء فترة الجائحة.
لسنوات، سعت السلطات دون الوطنية إلى استراتيجية تعتمد على الاستثمار أولاً لتسبق منافسيها، مما غذى نمواً اقتصادياً سريعاً.
ولكن مطاردة النمو تركت الحكومات مع ديون ضخمة ومشاريع هشة، وولّدت فائضاً كبيراً من الإنتاج غير الضروري الذي يُباع في الخارج، وساهمت في تفاقم التوترات مع الدول الأخرى.
في عدد حديث، قدمQiushi، الدورية الأيديولوجية الرائدة للحزب، تقييماً حاداً للمنافسة غير المنظمة على المستوى المحلي. وهاجمت مخططات الدعم السرية، والمراهنات غير الحذرة على الصناعات المثيرة للجدل، والتدابير الحمائية التي تضر بالمتنافسين من خارج البلاد.
شي يحذر من التوسع الحضري السريع
في مارس 2024، حذر شي المقاطعات من اتباع نهج موحد وشجّعها على تنمية "قوى إنتاجية جديدة". وتشمل هذه القطاعات المتوافقة مع المزايا الإقليمية، مع تجنب "فقاعات الصناعة" المتطرفة.
يظهر اختلال التوازن بين العرض والطلب بوضوح في الصناعات التقليدية مثل الصلب، وكذلك في المجالات الناشئة مثل السيارات الكهربائية ومعدات الطاقة الشمسية الكهروضوئية.
وعلى الرغم من انخفاض عدد مصنعي السيارات الكهربائية لأول مرة في العام الماضي، لا يزال معدل الاستخدام أقل من 50 في المئة من الطاقة المركبة.
تكشف البيانات التي جمعتها Caixin Global في تقرير أن 26 من أصل 31 مقاطعة حددت أهدافاً لتخزين الطاقة الجديدة لعام 2025، وقد وضعت مجتمعة طموحات تتجاوز ضعف المعيار الوطني.
خلال الجلسة، انتقد شي بعض الإدارات المحلية على تجاوزها للحدود، مؤكداً أن "تعزيز التحضر يجب أن يكون عملية تدريجية تتكشف بشكل طبيعي".
وأضاف: "يجب أن يتماشى مع قوانين التنمية الاقتصادية والاجتماعية، ولا ينبغي أن يكون منفصلاً عن الواقع أو مدفوعاً بالسرعة لتحقيق النجاح السريع".
إذا كنت تقرأ هذا، فأنت متقدّم بالفعل. ابق هناك مع نشرتنا الإخبارية.

نور بازمي
تُساهم نور بازمي في فريق أخبار Cryptopolitan وتتمتع بدرجة جامعية في الدراسات الإعلامية. تغطي نور أخبار البلوكشين والعملات المشفرة والذكاء الاصطناعي وشركات التكنولوجيا الكبرى وأسواق السيارات الكهربائية والاقتصاد العالمي وتحولات السياسات الحكومية. وهي حاليًا تدرس التسويق للتواصل مع الجماهير العالمية.
















