شركة إنفيديا ستُدخل تقنية الذكاء الاصطناعي إلى معدات البناء

تقوم شركة رائدة في تصنيع معدات البناء باختبار أنظمة الذكاء الاصطناعي في آلاتها من خلال تعاون جديد مع شركة رائدة في تصنيع الرقائق الإلكترونية.

أعلنت شركة كاتربيلر عن تعاونها مع شركة إنفيديا لإضافة تقنيات الذكاء الاصطناعي إلى آلات البناء الخاصة بها. وقد عرضت الشركة نظامها الجديد، المسمى "Cat AI"، في معرضtronالاستهلاكية يوم الأربعاء. ويجري حاليًا اختبار هذه التقنية في الحفارة الصغيرة Cat 306 CR، وهي آلة حفر متوسطة الحجم.

يعمل نظام الذكاء الاصطناعي على منصة Jetson Thor من Nvidia، ويستخدم عدة وكلاء ذكاء اصطناعي لمساعدة مشغلي الآلات. وأوضح براندون هوتمان، رئيس قسم البيانات والذكاء الاصطناعي في شركة Caterpillar، أن النظام قادر على الإجابة عن استفسارات المشغلين، وتوفير الوصول إلى المعلومات، وتقديم نصائح السلامة، وتحديد مواعيد الصيانة.

بحسب هوتمان، يُعدّ تزويد العمال بالمعلومات المفيدة أثناء تشغيلهم للمعدات أمرًا بالغ الأهمية. وقال: "عملاؤنا لا يقضون أوقاتهم أمام أجهزة الكمبيوتر المحمولة طوال الوقت، بل يعملون في مواقع العمل الميدانية" .وتتيح التقنية الجديدة للمشغلين الحصول على المعلومات التي يحتاجونها دون توقف عن العمل.

تساعد التوائم الرقمية في تخطيط مشاريع البناء

تشمل الشراكة أيضًا إنشاء نسخ افتراضية لمواقع البناء. وتختبر شركة كاتربيلر هذه النماذج الرقمية باستخدام أدوات محاكاة Omniverse من Nvidia. تساعد هذه البيئات الافتراضية في تخطيط جداول العمل وتحديد كمية المواد اللازمة للمشاريع. وترسل آلات الشركة حاليًا حوالي 2000 رسالة في الثانية إلى كاتربيلر، وستساعد هذه المعلومات في إنشاء محاكاة دقيقة.

تستخدم شركة كاتربيلر بالفعل مركبات ذاتية القيادة بالكامل في عمليات التعدين. وأوضح هوتمان أن الاختبارات الحالية تمثل خطوة مهمة إلى الأمام في إطار سعي الشركة لإضافة المزيد من الأتمتة إلى جميع منتجاتها. وأضاف أنهم بدأوا بهذا المشروع لأنه يلبي حاجة ملحة للعملاء، ويمكن طرحه في السوق بسرعة نسبية. كما تُرسّخ هذه التقنية أساسًا للتطوير المستقبلي.

توسع شركة إنفيديا استراتيجيتها في مجال الذكاء الاصطناعي الفيزيائي

بالنسبة لشركة إنفيديا، فإن التعاون مع شركة صناعية تقليدية مثل كاتربيلر يندرج ضمن خططها المتعلقة بالذكاء الاصطناعي الفيزيائي. وقد صرّح بيل دالي، كبير علماء الشركة، في عام 2025 بأن الذكاء الاصطناعي الفيزيائي يمثل الفرصة الرئيسية التالية لشركة إنفيديا ووحدات معالجة الرسومات الخاصة بها.

في كلمتها الرئيسية يوم الاثنين في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية (CES)، استعرضت شركة Nvidia نظامها الكامل للذكاء الاصطناعي الفيزيائي، بما في ذلك نماذج الذكاء الاصطناعي المفتوحة مثل عائلة Cosmos ، وبرامج المحاكاة، وأدوات المطورين.

قال ديبو تالا، المسؤول عن الروبوتات والذكاء الاصطناعي الطرفي في شركة إنفيديا، إن الشركة تنظر إلى الذكاء الاصطناعي الفيزيائي نظرة شاملة. وأضاف تالا: "الذكاء الاصطناعي الفيزيائي هو الموجة التالية من الذكاء الاصطناعي"، مشيراً إلى أن هذه التقنية قابلة للتطبيق على أي آلة، بدءاً من السيارات ذاتية القيادة وصولاً إلى معدات البناء.

أعلنت شركة Nvidia هذا الأسبوع أنها تخطط لتزويد الشركات التي تدير أساطيل سيارات الأجرة الآلية برقائق الكمبيوتر وبرامج القيادة الذاتية، ومن المتوقع أن تبدأ الخدمات عملياتها في عام 2027.

أعلنت الشركة المصنعة للرقائق الإلكترونية عن شراكة مع شركة أوبر في أكتوبر لتطوير تكنولوجيا سيارات الأجرة ذاتية القيادة.

في ديسمبر، أطلقت شركة إنفيديا برنامجًا يسمح للسيارات بالقيادة في المدن دون تدخل بشري. وتخطط مرسيدس-بنز لتثبيت هذا النظام في السيارات التي ستصل أواخر عام 2026، مما يُمكّنها من التعامل مع البيئات الحضرية الصعبة المشابهة لشوارع سان فرانسيسكو.

تُزوّد ​​شركة إنفيديا شركات صناعة السيارات بمعالجات حاسوبية وبرامج اختبار. وتبيع الشركة حاسوبها الخاص بالسيارات، Drive AGX Thor، بسعر يقارب 3500 دولار أمريكي للوحدة. ووفقًا لإنفيديا، يُساعد هذا شركات صناعة السيارات على خفض تكاليف تطوير ميزات القيادة الذاتية وطرحها في السوق بشكل أسرع.