量子计算机首次解决了一个真实的铁路调度问题

现在，一个真实的德国铁路时刻表已通过量子系统进行处理，为行业提供了使用铁路数据而非课堂示例的测试。

IQM量子计算机（纳斯达克：IQMX）与德国铁路合作，在五个城市运行了190条列车路径。这个调度问题提供了98,500种组合，使得手动检查变得不可能。

研究人员将高性能计算与量子计算相结合，以完成剩余部分的工作。结果发表在IQM的一份白皮书中。这项研究调查了在当前技术可用且容错技术尚未问世之前，现有技术能否生成实用的铁路时刻表。

研究人员将铁路时刻表划分为较小的量子任务

IQM分阶段使用了量子近似优化算法（QAOA）。经典部分处理整个铁路问题。量子处理器解决其范围内的特定子问题，结果反馈到整体调度系统中。

该模型在其他存在类似优化问题的行业中也很有用。运输、能源、制造和分销等行业的企业必须从各种选项中进行选择。

试验得出了三个结论。首先，该模型能够使用现有计算机硬件生成有效的时刻表。不需要任何未来的计算机处理器或容错计算机。这样，组织可以在等待新技术的同时，尝试混合量子优化。

其次，随着处理器处理更多数据，处理性能提高。研究人员观察到量子芯片分配的任务与结果质量之间存在统计学上的显著关系。处理器能力的增强将使当前软件架构在不进行修改的情况下生成更好的时刻表。

第三，IQM在其自己的计算机上运行了完整链条。该过程从调度问题开始，以可用的最终结果结束。没有主要阶段仅限于模拟。

正如IQM首席科学家Inés de Vega博士报告的那样，“合作表明量子计算机已经足够强大，可以解决此类工业规模的优化挑战。”关于与德国铁路的合作，她表示，“这次合作为我们提供了一个典范路线图，展示了量子计算如何今天提供价值，并通过改进硬件自然扩展。”

德国铁路量子技术负责人Manfred Rieck表示：“量子计算不会消失。通过在混合HPC和量子计算环境中解决现实世界的问题，我们向量子优势迈出了另一小步。”

IBM将巨额量子支出与波动性股票故事联系起来

铁路测试覆盖了一个固定计划，其中主要条件已经已知。由于延误、轨道封锁、设备故障或其他中断，日常运营可能在几分钟内发生变化。研究人员表示，随着量子硬件的改进，相同的混合设置以后可能有助于更快地做出决策。

这份报告发布之际，国际商业机器公司（纽约证券交易所：IBM）正通过其自身的量子计划吸引投资者注意。IBM股价超过了2013年4月的早期记录，当时股价在215美元至216美元附近交易。自2024年9月突破以来，股价主要保持在约200美元至325美元至335美元之间。

IBM 股价于 2025 年 11 月 25 日达到 324.90 美元，随后在 2026 年 6 月 3 日触及 332.46 美元。量子计算相关的公告推动了这两次上涨。6 月 3 日，IBM 宣布将在五年内投入 100 亿美元，并目标在 2029 年前交付首台容错量子计算机。

此前，美国商务部于 2026 年 5 月 21 日宣布，IBM 将获得 10 亿美元的拨款，用于创建 Anderon，这是一家独立的企业，预计将成为美国首家纯量子代工厂。

随着兴奋情绪消退，IBM 股价也大幅下跌。当更广泛的量子板块因新消息而反弹时，该股会上涨；而当这些故事失去关注时，该股则会下跌。

管理层对人工智能发出了混合信号。在 2026 年 4 月的财报电话会议上，尽管之前的三次电话会议中披露了增长数据，但 IBM 并未更新其 AI 订单簿数据。

IBM 将在 7 月 22 日（星期三）美股收盘后公布 2026 年第二季度业绩。分析师在上周发布负面预公告后下调了预期。该警告导致股价在交易日下跌约 25%。