Quantencomputer haben gerade zum ersten Mal ein reales Eisenbahnplanungsproblem gelöst

Ein echter deutscher Fahrplan wurde nun mit einem Quantensystem verarbeitet, was der Branche einen Test mit Eisenbahndaten statt eines Klassenzimmerbeispiels bietet.

IQM Quantum Computers (Nasdaq: IQMX) kooperierte mit der Deutschen Bahn bei der Abwicklung von 190 Zugstrecken in fünf Städten. Dieses Planungsproblem bot 98.500 Kombinationen, was die Aufgabe manuell unmöglich zu überprüfen machte.

Die Forscher kombinierten Hochleistungsrechnen mit Quantencomputing für den verbleibenden Teil der Aufgabe. Die Ergebnisse wurden in einem Whitepaper von IQM veröffentlicht. Diese Forschung untersuchte, ob die heutige Technologie einen praktischen Eisenbahnplan generieren kann, bevor fehlertolerante Technologien verfügbar werden.

Forscher teilen den Eisenbahnplan in kleinere Quantenaufgaben auf

IQM setzte in Phasen einen Quanten-Approximations-Optimierungsalgorithmus (QAOA) ein. Der klassische Teil behandelte das gesamte Eisenbahnproblem. Während der Quantenprozessor spezifische Teilprobleme in seiner Reichweite löste, wurden die Ergebnisse in das gesamte Planungssystem zurückgespeist.

Das Modell ist auch in anderen Branchen nützlich, in denen ähnliche Optimierungsprobleme bestehen. Diese treten im Transport, in der Energie, in der Fertigung und im Vertrieb auf, wo Unternehmen aus verschiedenen Optionen wählen müssen.

Aus den Versuchen wurden drei Schlussfolgerungen gezogen. Erstens konnte das Modell mit vorhandener Computerhardware gültige Pläne generieren. Es war keine zukünftige Computerprozessor- oder fehlertolerante Computerhardware erforderlich. Auf diese Weise können Organisationen mit hybrider Quantenoptimierung experimentieren, ohne auf neue Technologien zu warten.

Zweitens stieg die Verarbeitungsleistung, als der Prozessor mehr Daten bewältigte. Die Forscher stellten eine statistisch signifikante Beziehung zwischen der dem Quantenchip zugewiesenen Aufgabe und der Qualität des Ergebnisses fest. Erhöhte Fähigkeiten der Prozessoren würden es der aktuellen Softwarearchitektur ermöglichen, bessere Pläne ohne Modifikationen zu produzieren.

Drittens führte IQM die gesamte Kette auf seinem eigenen Computer durch. Der Prozess begann mit der Planungsfrage und endete mit einem verwertbaren Endergebnis. Keine wichtige Stufe blieb auf Simulation beschränkt.

Wie Dr. Inés de Vega, IQMs Chefwissenschaftlerin, berichtete: „Die Zusammenarbeit zeigt, dass Quantencomputer bereits leistungsstark genug sind, um solche industriellen Optimierungsprobleme zu lösen.“ In Bezug auf ihre Aussage zur Zusammenarbeit mit der Deutschen Bahn sagte sie: „Diese Partnerschaft bietet uns einen exemplarischen Fahrplan dafür, wie Quantencomputing heute Wert liefert und sich durch verbesserte Hardware natürlich skaliert.“

Manfred Rieck, Leiter der Quantentechnologie bei der Deutschen Bahn, sagte: „Quantencomputing wird nicht verschwinden. Indem wir ein reales Problem in einer hybriden HPC- und Quantencomputing-Umgebung angegangen sind, haben wir einen weiteren Schritt in Richtung Quantenvorteil gemacht.“

IBM verbindet große Quantenausgaben mit einer volatilen Aktiengeschichte

Der Schienentest deckte einen festen Plan ab, bei dem die Hauptbedingungen bereits bekannt waren. Der tägliche Betrieb kann sich innerhalb von Minuten aufgrund von Verspätungen, blockierten Gleisen, Gerätefehlern oder anderen Störungen ändern. Forscher sagten, dass dieselbe hybride Einrichtung später bei schnelleren Entscheidungen helfen kann, wenn die Quantenhardware verbessert wird.

Der Bericht kommt, während International Business Machines (NYSE: IBM) durch seine eigenen Quantenpläne die Aufmerksamkeit der Anleger auf sich zieht. IBM übertraf seinen früheren Rekord von April 2013, als die Aktien nahe 215 bis 216 US-Dollar gehandelt wurden. Seit dem Ausbruch im September 2024 lag der Preis meist zwischen etwa 200 und 325 bis 335 US-Dollar.

IBM erreichte am 25. November 2025 324,90 US-Dollar und am 3. Juni 2026 332,46 US-Dollar. Quantenankündigungen haben beide Laufbahnen befeuert. Am 3. Juni sagte IBM, es werde 10 Milliarden US-Dollar über fünf Jahre ausgeben und darauf abzielen, seinen ersten fehlertoleranten Quantencomputer bis 2029 zu liefern.

Das folgte einer Ankündigung des US-Handelsministeriums vom 21. Mai 2026. Die Behörde sagte, IBM würde ein 1-Milliarden-US-Dollar-Grant erhalten, um Anderon zu schaffen, ein separates Geschäft, das voraussichtlich die erste reine Quanten-Fabrik in den USA werden wird.

IBM-Aktien sind auch stark gefallen, nachdem die Aufregung nachgelassen hat. Die Aktie ist gestiegen, wenn die gesamte Quantengruppe auf neue Nachrichten reagiert, ist dann gefallen, als diese Geschichten an Aufmerksamkeit verloren haben.

Das Management hat gemischte Signale zur künstlichen Intelligenz gesendet. Während der Gewinnkonferenz im April 2026 aktualisierte IBM sein KI-Auftragsbuch nicht, nachdem es diese Zahl in den vorherigen drei Konferenzen angegeben hatte, obwohl die früheren Zahlen Wachstum zeigten.

IBM wird am Mittwoch, dem 22. Juli, nach Börsenschluss die Ergebnisse für das zweite Quartal 2026 veröffentlichen. Analysten senkten die Erwartungen nach einer negativen Vorankündigung in der vorherigen Woche. Diese Warnung ließ die Aktie während des Handelstages um etwa 25 % fallen.